C4 в новом стиле – Citroen
Citroen представил еще один автомобиль из эксклюзивной линейки DS. На этот раз это компактный DS4, который представляет собой просто C4 со слегка рестайлинговыми листами кузова и отделкой из более роскошных материалов. В случае с более ранними автомобилями — C3 и DS3 — изменение стоек B и C и небольшая кривизна крыши имели гораздо большее значение. Компактный Citroen тоже отличается аналогичным образом, но как-то больше похож друг на друга, из-за чего DS4 больше похож на эксклюзивную версию C4, чем на новую модель. Однако Citroen знает, что это такое, и в прессе упорно называет этот хэтчбек купе.
DS4 имеет длину 4,27 м, ширину 1,81 м и высоту 1,53 м. По сравнению с C4 изменения минимальны. DS4 получил новые бамперы, крылья немного другой формы и колеса большего размера. О, весь секрет. Новая форма переднего бампера довольно четко меняет характер передней части. Последняя стойка имеет форму, напоминающую решение Lancia Delta. Черная центральная стойка, спрятанная в темной плоскости тонированных стекол, и спрятанная в кромку окна ручка задней двери создают впечатление трехдверного кузова. Задняя часть автомобиля, закругленная новым бампером, довершает впечатление спортивной динамики, но говорить о купе — это преувеличение.
Большинство стилистов утверждают, что отделка и качество деталей определяют эксклюзивный характер. Ситроен постарался применить в этой области какую-то новинку. На капоте и двери багажного отделения появился прямоугольный логотип линейки DS, решетка радиатора получила хромированное покрытие, как и кромки ниш боковых окон. Маленькие неоновые лампочки горят днем и ночью, что также придает автомобилю необычный характер.
Улучшение качества наблюдается и в салоне – на высшем уровне отделки приборная панель обшита кожей или мягким шлаковым материалом, кожа также встречается на обивке дверей, а передние сиденья имеют обивку-браслет, т.е. браслет( средние части напоминают тесьму, используемую в браслетах часов). Покупатель может выбрать из 5 комбинаций кожи, в том числе двухцветных тонов. Хромированы детали приборной панели, центральной консоли, дефлекторов вентиляции и рычага переключения передач. DS4 сохранил практичность C4 с большим количеством функциональных отсеков для хранения и полок. Самый главный из них — освещенный и кондиционируемый отсек, вмещающий 4 пол-литровые бутылки, в котором за выдвижной крышкой спрятаны аудио- и USB-разъемы, а также розетка на 12 В. При установке на 230 В его можно подключить к бардачку в подлокотнике между передними сиденьями.
Багажник автомобиля будет иметь объем 370 литров.
В оснащение DS4 также может входить аудиосистема с объемным звуком и функциями массажа на передних сиденьях.
Водитель может более четко персонализировать свой автомобиль, выбирая из нескольких оттенков подсветки приборов, нескольких вариантов аварийных и звуковых сигналов, а также трех уровней кондиционирования воздуха.
Оборудование автомобиля также будет включать систему eTouch, которая может автоматически подключаться к службам экстренной помощи или помощи или активироваться кем-то в автомобиле. Благодаря SIM-карте можно точно определить местонахождение поврежденного автомобиля.
DS4 также будет иметь систему контроля слепых зон, которая предупреждает о транспортных средствах в слепых зонах зеркал.
Citroen сообщает, что подвеска и рулевое управление автомобиля подобраны таким образом, чтобы водитель получал наибольшее удовольствие от управления автомобилем. В линейку двигателей войдут три бензиновых агрегата. Мощностью 120 км, 150 км и 200 км и двумя дизельными торбомоторами мощностью 110 км и 160 км. Более слабый турбодизель будет доступен в версии eHDi, то есть с системой «старт-стоп», позволяющей снизить расход топлива в городском потоке на 15%.
Citroen пока не предоставил подробных технических данных, но у него есть время это сделать. Хотя автомобиль должен дебютировать на следующем автосалоне в Париже, ожидается, что он не выйдет на рынок до второго квартала следующего года.
