Бывший глава FCA Серджио Маркионне скончался в возрасте 66 лет
Серджио Маркионне умер от послеоперационных осложнений в Швейцарии
Серджио Маркионне, председатель и главный исполнительный директор FCA и глава Ferrari, скончался в результате послеоперационных осложнений в Швейцарии. Ему было 66 лет.
Высокоуважаемый глава компании должен был уйти в отставку в следующем году, но четыре дня назад его неожиданно заменил босс Jeep и Ram Майк Мэнли после известий о слабом здоровье Маркионне.
«Очевидно, что это очень печальное и трудное время. Наши мысли и молитвы обращены к его семье, друзьям и коллегам», — сказал Мэнли. «Нет никаких сомнений в том, что Серджио был очень особенным, уникальным человеком, и, без сомнения, его будет очень не хватать».
Канадско-итальянское происхождение Маркионне, получившее похвалу за то, что он вытащил группу брендов Fiat и Chrysler с грани катастрофы на текущую позицию FCA как седьмого по величине автопроизводителя в мире, помогло ему преодолеть культурный разрыв между Европой и Северной Америкой.
Его 14 лет в автомобильной промышленности усеяны важными достижениями, не последним из которых было принуждение GM к выплате 2 миллиардов долларов США за нарушение контракта, по которому американский гигант должен был взять на себя операции Fiat в Северной Америке – деньги, которые были быстро вложены в продукт. развития, а также заключить сделку с тогдашним президентом Бараком Обамой, чтобы позволить Fiat взять под контроль Chrysler в США.
Оттуда он быстро поднял бренды Jeep и Ram до новых сильных позиций в США, прежде чем перезапустить бренд Alfa Romeo во всем мире.
Его влияние на компанию невозможно переоценить. В 2003 году, когда Маркионне приобрел Fiat, компания потеряла более шести миллиардов евро. К 2005 году Fiat получил прибыль (в немалой степени этому способствовала крупная выплата GM). И когда Fiat приобрел Chrysler, американская компания была на грани банкротства. В этом году группа FCA наконец избавилась от своей горы долгов и впервые вышла на чистую денежную позицию. Рыночная стоимость Fiat (включая Ferrari, которая была полностью выделена в 2016 году) под его руководством выросла более чем в 10 раз.
«К сожалению, то, чего мы опасались, сбылось. Серджио Маркионне, человек и друг, ушел», — сказал Джон Элканн, председатель FCA и генеральный директор Exor — крупнейшего акционера FCA.
«Я считаю, что лучший способ почтить его память — это опираться на наследие, которое он нам оставил, продолжая развивать человеческие ценности ответственности и открытости, самым ярым поборником которых он был».
