Быстрые и потрясающие женщины за рулем NASCAR

В мире гонок всегда доминировали мужчины, но со временем женщины начали заявлять о себе. Учитывая тот факт, что 40% болельщиков NASCAR — женщины, вполне логично, что многие из них хотели выйти с трибун и сесть за руль.

Женщины начали входить в мир NASCAR, где, в отличие от некоторых видов спорта, правила игры равны. Умение и страсть к вождению быстрой машины под силу не только мужчине. Посмотрите на этих невероятных женщин из NASCAR и приготовьтесь произвести впечатление.

Шона Робинсон сияла в год своего новичка

В 1988 году Робинсон стала первой женщиной, выигравшей серию NASCAR Touring Series. Хотя она участвовала в гонках на автомобилях с детства, 1988 год стал первым годом, когда Робинсон начала профессионально соревноваться. Ее ранний успех привел к тому, что в 1988 году она была названа «Самым популярным водителем» и «Новичком года».

Три года спустя она перешла к серии Буша, но не преуспела. Следующие три года Робинсон демонстрировал достойные результаты, но решил уйти на пенсию, чтобы создать семью. Как и многие женщины, занимающие лидирующие позиции в своей области, она не смогла устоять перед зудом и вернулась к вождению. В 2005 году она окончательно ушла на пенсию.

Гонки — это жизнь Дженнифер Джо Кобб

Кобб не только одна из лучших женщин-гонщиков NASCAR всех времен, но и владелец команды. Она начала участвовать в гонках в 1991 году вместе со своим отцом Джо Коббом. К 2002 году она начала участвовать в гонках ARCA Racing Series, а два года спустя дебютировала в NASCAR.

Кобб является рекордсменом среди женщин, набравших наибольшее количество очков в любой крупной серии NASCAR. Она стала самой результативной женщиной в серии Truck Series, а в 2011 году создала собственную гоночную команду. Кобб настолько популярна в NASCAR, что ее линия одежды Driver Boutique до сих пор регулярно распродается.

Сара Кристиан – член Зала славы

Нельзя говорить о женщинах в NASCAR, не упомянув самую первую из них. В 1949 году Кристиан вел Ford на первой гонке NASCAR на гоночной трассе Шарлотт. Выезжая под номером 71, она заняла 13-е место в квалификации. Во время гонки водитель Боб Флок взял машину на себя после того, как у него вышел из строя двигатель, и в итоге он финишировал 14-м.

Кристиан продолжал участвовать в гонках в сезоне NASCAR 1949 года. В итоге она заняла 13-е место в общем зачете. Год спустя она ушла на пенсию, но это не помешало Залу славы автомобильных гонок Джорджии ввести ее в должность в 2004 году.

Затем этот водитель NASCAR работал моделью, прежде чем нашел свою страсть за рулем.

Милка Дуно сначала была моделью

У Дуно, родившейся в Венесуэле, был странный путь к карьере автогонщика. На самом деле она не начала участвовать в гонках, пока ей не исполнилось 24 года, что относительно поздно для спорта. До этого она была моделью и академиком. Дуно имеет степень магистра в области морской биологии, военно-морской архитектуры, организационного развития и морского бизнеса.

Несмотря на свою прошлую карьеру, Дуно решила стать водителем. Она является рекордсменом среди женщин-водителей в гонке «24 часа Дайтоны», а в 2014 году она подписалась на участие в национальной серии NASCAR.

Джанет Гатри

Несмотря на то, что у нее была успешная карьера аэрокосмического инженера, Гатри в 1972 году решила, что она будет штатным гонщиком NASCAR. В то время ни одна женщина не участвовала в гонках NASCAR за десять лет! В своей первой гонке, World 1976 600 года, она финишировала 15-й и опередила Дейла Эрнхардта.

После этого она стала первой женщиной, прошедшей квалификацию и участвовавшей в гонках Indianapolis 500 и Daytona 500. Она оставила такой след в истории NASCAR, что ее гоночный костюм и шлем фактически выставлены в Смитсоновском институте. Гатри — эталон, с которым до сих пор соревнуются женщины в NASCAR.

Тэмми Джо Кирк тоже любит мотоциклы

Тэмми Джо Кирк начала участвовать в гонках на мотоциклах, когда ей было девять лет, и быстро продвинулась по карьерной лестнице в подростковом возрасте. Она думала, что всю свою жизнь будет участвовать в гонках на мотоциклах, но разочаровалась в том, что ни одна компания не будет с ней работать, потому что она женщина. В конце концов, это стало настолько раздражать, что вместо этого она пересела на гоночные автомобили.

В 1991 году она присоединилась к All-American Challenge Series NASCAR, а остальное стало историей. К 1994 году она была названа «Самым популярным водителем», а в 1997 году перешла в серию NASCAR Craftsman Truck. Кирк продолжала свою успешную гоночную карьеру до 2003 года, когда она ушла на пенсию, чтобы открыть салон по продаже мотоциклов.

Продолжайте читать, чтобы узнать все о близнецах, которые возглавили NASCAR.

Луиза Смит, «Первая леди скачек»

Смит вместе с другим гонщиком, Этель Мобли, стала второй женщиной-гонщиком в NASCAR. Она присутствовала на первой гонке NASCAR в 1949 году и, наблюдая за ней с трибун, поклялась участвовать в следующей гонке на семейном Ford-купе. В итоге она перевернула машину, но это ее не остановило.

С 1949 по 1956 год Смит выиграл 38 гонок. Она вернулась в 1971 году в качестве автомобильного спонсора для других гонщиков, включая Ронни Томаса, когда он был новичком. Поклонники так полюбили ее, что ее прозвали «первой леди гонок».

Анджела и Эмбер Коуп делили машину

Родившиеся в 1983 году, эти близнецы начали участвовать в гонках на картах, когда им было 9 лет, и никогда не оглядывались назад. Эти двое вошли в историю NASCAR в 2010 году, когда оба соревновались в тройке лучших. Соревнуясь друг с другом, Анджела часто финишировала впереди Эмбер. Тем не менее, эти двое часто объединяются и делят время в более длинных гонках.

Несмотря на то, что близнецы построили успешную карьеру в NASCAR, они признают, что их начало было непростым. Это потому, что первые несколько лет им приходилось делить машину, а это означало, что они оба теряли драгоценное время на обучение. К счастью, это, похоже, не слишком сильно повлияло на них.

Подходя, этот водитель может быть самым известным из всех.

Пэтти Мойз много раз участвовала в гонках

Мойзе начала участвовать в гонках, когда ей было всего 16 лет. Она дебютировала в NASCAR десятью годами позже в Busch Series в 1986 году. В итоге она участвовала в 133 гонках Busch Series и четыре раза попадала в десятку лучших. Уже одно это сделало ее одной из лучших женщин-гонщиков NASCAR всех времен.

Некоторые люди могут также знать ее как жену другого гонщика NASCAR, Элтона Сойера. Со всем, что она сделала для женщин в гонках, мы действительно должны сказать, что Элтон Сойер – муж Пэтти Мойз.

Даника Патрик бросила школу, чтобы участвовать в гонках

Вероятно, самой популярной женщиной-водителем в истории является не кто иная, как Даника Патрик. Родившаяся в семье рабочего, Патрик начала участвовать в гонках на картах, когда ей было 10 лет. Она знала, что ей суждено стать гоночной звездой, и бросила школу в 1998 году, чтобы продолжить свою карьеру.

В 2005 году она приняла участие в IndyCar Series и была названа «Новичком года». Патрик была настолько успешна, что только пять лет спустя она вошла в Национальную серию NASCAR. За свою впечатляющую карьеру она закончила с

Подходящая женщина еще подросток, но она уже бросает вызов наследию Даники.

Келли Саттон мчалась, пока не смогла больше

Как и Даника Патрик, Саттон начала участвовать в гонках на картах, когда ей было 10 лет. Она также планировала долгую и успешную карьеру, но это было отложено, когда ей поставили диагноз рассеянный склероз в возрасте 16 лет. Саттон воздерживалась от обращения в NASCAR до 1992 года, когда она наконец приняла участие в гонке Old Dominion Speedway.

Саттон участвовала в профессиональных гонках всего три года, прежде чем уйти на пенсию, но за это время она выиграла семь специальных гонок и завоевала титул «Самый популярный гонщик». К сожалению, в 2013 году она попала в аварию на мотоцикле, в результате которой получила серьезные травмы и больше никогда не сможет участвовать в гонках.

Восходящая звезда: Хейли Диган

Она еще подросток, но Хейли Диган уже произвела фурор как самая новая и перспективная женщина-гонщик в NASCAR. В сентябре 2018 года Диган вошла в историю, выиграв NAPA Auto Parts/Idaho 208. Она стала первой женщиной, добившейся этого! Гонка долгое время считалась «стартовой площадкой» для многих карьер в NASCAR.

Диган вырос на внедорожниках и мотоциклах для бездорожья. Только в 2016 году Диган перешла к гонкам на асфальте, но в течение года она уже была на радарах многих команд NASCAR. С цифрами, конкурирующими с лучшими женщинами-гонщиками в истории NASCAR, Диган, вероятно, не уйдет в ближайшее время.

Сегодня Ким Картер (Кросби) Бард пилотирует грузовик-монстр MisMayhem и владеет ликеро-водочным заводом

Ким Бард начала свою карьеру в автоспорте в дрэг-рейсинге NHRA, перейдя на серийные автомобили в 2002 году. Свой первый серийный автомобиль она купила у ветерана NASCAR Дэйва Марсиса, проходя квалификацию на все соревнования ARCA, в которых участвовала. После нескольких разочаровывающих лет в серии NASCAR Busch (теперь Xfinity) Ким переключила свое внимание на грузовики-монстры, выступая в Латинской Америке и Австралии.

В 2018 году Ким совершила захватывающий поворот в своей карьере, купила исторический школьный комплекс в Бардстауне, штат Кентукки, и открыла винокурню Bard Distillery, где она делает свои собственные спиртные напитки.

Тина Гордон бросила все ради NASCAR

Несмотря на то, что у нее та же фамилия, что и у легендарных гонщиков NASCAR Джеффа Гордона и Робби Гордона, Тина Гордон не является родственником, и ей пришлось подниматься на вершину NASCAR самостоятельно. Гордон участвовала в гонках на бочках, родео и в детстве, но не начинала участвовать в гонках на автомобилях, пока не встретила своего мужа Гэри.

Гордон владела страховым агентством, но продала его в 1998 году, потому что влюбилась в гонки. Год спустя она приняла участие в NASCAR All-Prof Series и заняла 20-е место. За свою карьеру она провела 16 стартов и один раз финишировала в первой десятке.

Джоанна Лонг зарабатывает свое место на подиуме

Лонг начала участвовать в гонках в детстве благодаря страсти отца к гоночным автомобилям. Она хотела начать участвовать в гонках на картах, когда ей было пять лет, но ей пришлось подождать, пока ей не исполнится восемь, чтобы стать достаточно большой из соображений безопасности. В конце концов она перешла с картов на автомобили, а в 2009 году перешла в NASCAR и участвовала в различных сериях.

Только в 2009 году Лонг участвовал в 38 соревнованиях и в итоге финишировал в десятке лучших, 27 финишировал в пятерке и одержал 17 побед. С тех пор она побеждала в других гонках и даже стала победительницей Snowball Derby в 5 году.

Этель Мобли происходит из легендарной семьи

Мобли была еще одной женщиной, которая претендовала на титул второй женщины в каждом заезде в истории NASCAR. Она родилась в семье любителей автомобилей. «Летающие стаи» считаются пионерами NASCAR и состоят из трех ее братьев: Тима, Фонта и Боба. Ее даже назвали в честь бензина, который ее отец использовал в своей машине.

Мобли дебютировала в 1949 году и за свою долгую карьеру участвовала в более чем 100 гонках NASCAR Modified. В начале своей карьеры она заняла одно из первых мест, заняв 8-е место на трассе Daytona Beach Road Course.

Юлия Ландауэр нашла свою команду

Как и многие женщины, Ландауэр любила гонки с детства. Она начала участвовать в гонках на картах, когда ей было 10 лет, а в 14 лет начала участвовать в гонках на автомобилях. Она хотела перейти на серийные автомобили, когда была подростком, но не могла найти финансирование. Наконец, в 2009 году она привлекла внимание Билла МакЭналли, который добавил ее в свою команду.

В команде Макэналли она дебютировала в NASCAR на K&N Pro Series West. Хотя она хорошо известна в NASCAR, она привлекла международное внимание в 2013 году, когда участвовала в 26-м сезоне реалити-шоу. оставшийся в живых.

Это началось как рекламный ход для Дайан Тил

Родившийся в Вирджинии в 1948 году, Тил вспоминал, что всегда чувствовал себя «сорванцом». Она любила ездить с отцом на рыбалку и помогать ему в ремонте автомобилей. Тил вышла замуж за механика и ради рекламы приняла участие в местной автомобильной гонке. Хотя она и не выиграла, она преуспела достаточно, чтобы рассматривать гонки как полноценную карьеру.

После этого Тил занялась гонками и в 1977 году дебютировала в NASCAR. Год спустя она выиграла чемпионат серии NASCAR Limited Sportsman Division, что сделало ее первой женщиной, когда-либо выигравшей титул чемпиона NASCAR на треке.

Подросток: Натали Декер

Девочки Декер повсюду! Натали Декер, младшая кузина Клэр и Пейдж, дебютировала в NASCAR, когда ей было всего 18 лет.

Как и ее двоюродные сестры, Натали увлеклась картингом еще в детстве и за два года выиграла четыре соревнования по картингу. В 2011 году она перешла в класс Super Stock и выиграла чемпионат класса на гоночной трассе Marshfield Motor Speedway. Помимо своего дебюта в NACAR, она была участницей программы Alan Kulwicki Driver Development, а также программы Drive for Diversity. С 2017 года она участвует в гонках Venturini Motorsports.

Звезда Швейцарии: Наташа Гачнанг

Эта швейцарская гонщица не только обладает замечательными навыками на трассе, но и может похвастаться великолепной внешностью. Ее резюме включает чемпионаты FIA F2 и 24 часа Ле-Мана. Она одна из немногих женщин, завершивших LE Mans.

Итак, у нас есть еще один пионер этого вида спорта, попавший в список. Это здорово, когда вы видите женщин, делающих шаги, которые приближают их к равному игровому полю, как и всем мужчинам, которым не нужно преодолевать столько препятствий, чтобы конкурировать.

Эрин Крокер практически всегда была за рулем

Крокер начала участвовать в гонках, когда ей было 7 лет, и к тому времени, когда она стала подростком, она начала выигрывать Mini Spirts. Она училась в инженерной школе в 2003 году, параллельно занимаясь гонками. Два года спустя Крокер вошел в мир NASCAR, участвуя в серии Richmond International Raceway Busch.

Крокер продолжала участвовать в гонках в основном в серии Truck Series, но ее карьера оборвалась после того, как она вышла замуж за своего бывшего босса / владельца команды Рэя Эвернхэма. Хотя она, возможно, изменила свой путь после замужества, важно помнить, каким прекрасным водителем она была сама по себе.

Робин МакКолл была самой молодой женщиной, прошедшей квалификацию

МакКолл вошла в мир гонок только потому, что ее отец и дед любили этот вид спорта. Она участвовала в небольших гонках и никогда не ожидала, что станет большой до 1982 года, когда она участвовала в серии NASCAR Winston Cup. В том же году она стала самой молодой женщиной, прошедшей квалификацию на Кубок NASCAR.

Любовь Макколл к гонкам превратилась в настоящую любовь, когда она вышла замуж за своего коллегу-гонщика Уолли Далленбаха-младшего. После замужества у Макколла было трое детей, но она по-прежнему присутствует в спорте в качестве гонщика.

Королева споров: Тиа Норфлит

Родом из Саффолка, штат Вирджиния, Тиа Норфлит занимается дрэг-рейсингом и гонкой на серийных автомобилях. Можно сказать, что гонки у нее в крови, так как ее отец не кто иной, как гонщик NASCAR Бобби Норфлит. Она увлеклась гонками, когда ей было всего семь лет, и удвоила заряд батареи машинки Hot Wheels Barbie, чтобы она ехала быстрее.

Хотя многие думали, что Тиа находится на пути к успешной карьере в гонках, споры вокруг ее личной и профессиональной жизни свели на нет все ее усилия. На ее счету множество уголовных преступлений, и считается, что она солгала о своем возрасте и других факторах, чтобы получить лицензию NASCAR.

Маленькая сестра: Клэр Декер

В свои 22 года Клэр Декер — сила, с которой нужно считаться. Молодая женщина — профессиональный гонщик серийных автомобилей, родом из Игл-Ривер, штат Висконсин. Она зарекомендовала себя как достойный компонент, участвуя в серии NASCAR Camping World Truck Series, в которой заняла 10-е место.

Клэр происходит из конкурентоспособной семьи и является дочерью гонщика на снегоходах. Помимо ее отца, вся семья Декер участвует в гонках на снегоходах и даже соревновалась с другим пилотом NASCAR Даникой Патрик. Впечатляет то, что Клэр не единственная женщина в семье, которая стала профессиональным водителем…

Старшая сестра: Пейдж Декер

Пейдж Декер — старшая сестра Клэр Декер, профессиональный гонщик. Она также участвовала в серии NASCAR Camping World Truck Series, а также в серии Xfinity и NASCAR Drive for Diversity.

Выходец из семьи гонщиков на снегоходах, Пейдж начала участвовать в гонках на снегоходах всего в три года. Она приобрела картинг, когда ей было девять лет, и открыла в себе любовь к гонкам за пределами снега. Хотя ее лучшим результатом на данный момент было 66-е место, она продолжает участвовать в гонках и надеется попасть в десятку лучших в серии Xfinity. Когда она не участвует в гонках NASCAR, она получает степень в области дошкольного образования в Университете Висконсин-Стаут.

Мэри Рейес

Мара Рейес родилась в Пачуке, Мексика, в 1977 году. Она дебютировала в гонках в 1987 году, когда ей было всего 10 лет, в качестве штурмана своего отца на ралли Мексика-Куэрнавака. Она дебютировала в качестве официального гонщика четыре года спустя в региональном чемпионате, где она управляла трубчатым VW Beetle.

Мара продолжала участвовать в различных сериях, в конечном итоге заняв пятое место в своей первой гонке в серии Mustang 1997 года. Однако из-за отсутствия спонсорства ей пришлось уйти. Однако она не позволила этому сломить себя и продолжала участвовать в различных гонках в течение следующего десятилетия, в конечном итоге став первой латиноамериканкой, когда-либо участвовавшей в серии NASCAR Busch.

Макена Белл

Маккена Белл — профессиональный гонщик серийных автомобилей, которая участвует в гонках с пятилетнего возраста. Начав с трастового картинга, Маккена перешла на автомобили Legend и начала участвовать в гонках Late Models, когда ей было 18 лет.

Маккена участвовала в программе NASCAR Drive for Diversity, участвуя в шести гонках в 2010 году. В 2013 году она дважды финишировала в пятерке лучших, но в следующем сезоне потерпела аварию. Она не вернулась в сезоне 2015 года.

Натали Сатер

Натали Сатер — американский автогонщик, чей интерес к вождению проявился еще в детстве. Будучи детским садовником, Натали приносила литые под давлением автомобили, чтобы показать и рассказать. В девять лет она купила свой первый картинг и выиграла чемпионат по картингу в 16 лет.

После победы она перешла с картинга на спринтерские автомобили. Вскоре после этого Натали попала в аварию во время гонки, в результате которой у нее три сложных перелома правой ноги. Чудом она вернулась к гонкам всего четыре месяца спустя. Она дебютировала в NASCAR в 2008 году и в своих первых 13 гонках попала в пятерку лучших.

Кейтлин Шоу

Кейтлин Шоу — американский водитель серийного автомобиля из Альбукерке, штат Нью-Мексико. Ее карьера началась в 1999 году, когда она участвовала в Quarter Midget’s американской организации. Она перешла в ряды USAC, пока не дебютировала в NASCAR в 2008 году.

Кейтлин участвовала в Всеамериканской серии NASCAR Whelen в начале 2009 года и неоднократно попадала в десятку лучших. Позже в том же году она была единственной женщиной, участвовавшей в гонках NASCAR Camping World Truck Series. В то время как она все еще участвует в гонках, Кейтлин работает неполный рабочий день в Michael Waltrip Racing в отделах коммуникаций и маркетинга.

Крисси Уоллес

Крисси Уоллес — американский автогонщик, дочь гонщика NASCAR Майка Уоллеса и племянница Расти и Кенни Уоллесов. Крисси происходит из рода профессиональных гонщиков и стала первой женщиной-гонщиком, выигравшей гонку Hickory Motor Speedway в 2007 году.

С тех пор она дебютировала в NASCAR в серии Craftsman Truck Series, где заняла 18-е место в грузовике № 03 для Toyota. Она участвовала в шести гонках в течение своего первого сезона и заняла лучшее в карьере 13-е место в Mountain Dew 250.

Николь Бехар

Николь Бехар — гонщица в пятом поколении, которая начала заниматься картингом всего в шесть лет. Она участвовала в K&N Pro Series West со своей семейной командой в 2014 году и заняла 6-е место из 17 автомобилей в своей первой гонке.

Она стала женщиной, за которой стоит следить в следующем сезоне, когда заняла второе место в King Taco Catering / NAPA Auto Parts 150. Это принесло ей приглашение в программу NASCAR Next от многообещающих молодых гонщиков. Николь еще не достигла возраста, когда разрешено пить алкоголь, но уже сделала себе имя в мире гонок. В начале 2016 года она переехала в Мурсвилл, штат Северная Каролина, чтобы быть ближе к гоночному центру.

Джессика Брунелли

Как и у многих других гонщиков NASCAR, жизнь Джессики Брунелли с юных лет вращалась вокруг гонок. От квадроциклов до модифицированных, она использовала любую возможность участвовать в гонках с тех пор, как ей было всего семь лет.

Джессика начала свою карьеру в картинге, выиграв два региональных чемпионата, прежде чем перешла на более крупные и быстрые автомобили. Она дебютировала в NASCAR в 2009 году в подразделении Whelen All-American Series Modified в Розвилле, Калифорния. Она заняла третье место с 10 пятерками и 13 десятками, выиграла две гонки на трофи и заработала титул «Новичок года».

Кристин Бумбера

Кристин Бумбера начала участвовать в гонках на картинге в восемь лет. Она оттачивала свои навыки и поняла, что хочет чего-то большего, поэтому ее родители начали искать быстрый, но безопасный автомобиль. Они узнали о гонке Super Mini Cup по телевидению и знали, что это будет следующий шаг Кристин.

Кристин участвовала в соревнованиях в Hoston Motorsports Park на одной из поздних моделей своего отца, когда ей было всего 15 лет, и поняла, что хочет полностью посвятить себя гоночной карьере. Она рано окончила среднюю школу и подала заявку на участие в NASCAR Drive for Diversity, заработав место. Она выиграла несколько гонок NASCAR.

Эрика Тьеринг

Эрика Тьеринг, родившаяся в Эдмонтоне, Альберта, стала первой женщиной, выигравшей чемпионат NASCAR Whelen All American Series. Она начала свою карьеру в 2006 году на международной гоночной трассе Эдмонтона, выступая за рулем Honda Accord 1991 года. В свой первый год на трассе она заняла четвертое место из 40 участников и выиграла чемпионат во втором сезоне.

Эрика участвовала в Мировой серии асфальта, NASCAR Pinty’s Series и NASCAR Whelen All American Series. Она является спонсируемым гонщиком лучшей гоночной команды Канады.

Франческа Линосси

После нескольких лет картинга эта итальянская красавица проехала четыре круга на Citroen C! Кубок – самый молодой участник, сделавший это в истории итальянских гонок. Хотя она преуспела, она была недовольна C1 и в 120 году перешла в чемпионат Италии по гонкам на выносливость на BMW 2008d.

Желая продвинуться дальше, она увлеклась гонками GT и в следующем году участвовала в соревнованиях Coppa Shell Ferrari Challenge. Шесть лет спустя она была приглашена NASCAR для участия в гонках Whelen Euroseries. В итоге она заняла восьмое место.

Эрика Монфорте

Эрика Монфорте родом из Зоппола, коммуны в провинции Порденоне в Италии. Эта молодая женщина, родившаяся в 1989 году, уже сделала себе имя в мире гонок. Эрика начала участвовать в любительских гонках в марте 2006 года, желая пойти по стопам своего отца Маурицио, который до 1988 года был профессиональным гонщиком.

Эрика участвовала в Abarth 500 Italia, а также в Mugello Circuit и Superstars GT Sprint Championship на Porsche 997. Она дебютировала в NASCAR в апреле 2014 года, заняв 9-е место и выиграв женскую категорию. Когда она не занята гонками, Эрика является матерью двух дочерей, Матильды и Софии.

Есть талантливые гонщицы, выезжающие на трассу и в других гоночных видах спорта.

Она выросла на треке: Синди Аллеманн

Синди Аллеманн — швейцарская автогонщица. Ее брат – водитель по имени Кен Аллеманн. Она стала первой женщиной-гонщиком, участвовавшей в серии Super GT 2012 года.

Аллеманн была знакома с треком до того, как начала участвовать в гонках. Это потому, что ее отец – бывший чемпион Швейцарии по картингу (Курт Аллеманн), а ее сестра – Кен Аллеман, которая также очень талантливый гонщик. Аллеманн начала свою карьеру в семилетнем возрасте в качестве гонщика на картинге, а в 2004 году перешла на гоночные автомобили.

Рожденный для гонки: Шеннон Макинтош

29-летняя Шеннон Макинтош начала свою карьеру в Cape Motorsports с Wayne Taylor Racing в 2011 году. В 2012 году она была единственной женщиной-участницей национального чемпионата США F2000. У нее не только внешность, но и соревновательный дух. Когда к ней пришла перспектива выступать за Cunningham Motorsports, она была более чем готова. Сегодня она участвует в гонках ARCA Racing Series.

Удивительно, но уроженец Огайо начал участвовать в гонках в возрасте пяти лет, и у него была захватывающая карьера, и мы определенно еще увидим Макинтоша.

Лучшее в Шотландии: Сьюзи Вольф

Родом из Шотландии, Сьюзи Вольфф в прошлом автогонщик и пилот команды Формулы-XNUMX. Она является самым успешным шотландским гонщиком, а также четвертой женщиной-гонщиком, участвовавшей в гонках на автомобиле Формулы-XNUMX. Многие дамы в этом списке сами по себе являются пионерами, в том числе и Вольф.

Она сделала свой путь в мире гонок, участвуя в гонках Formula Renault, DTM Series и Formula 2011. В серии DTM она выступала за Mercedes Benz. В 2015 году она вышла замуж, в ноябре 2017 года объявила о завершении карьеры, а в XNUMX году родила сына.

Изабель Трембле

Изабель Трембле уникальна в мире женщин-водителей. Она не стала автопилотом, пока ей не исполнилось 35 лет — в этом возрасте большинство водителей уходят на пенсию. Изабель начала свою профессиональную жизнь в качестве агента по недвижимости, прежде чем резко измениться и заняться гонками. Она дебютировала в октябре 2008 года в гонке на выносливость на 200 кругов вместе с 97 другими гонщиками. Она участвовала просто для того, чтобы участвовать в чем-то новом, и в итоге выиграла.

Ничего не принимая на веру, Изабель начала тренироваться, смотреть видеозаписи гонок, читать все, что только можно, и тренироваться на гоночных симуляторах. Она участвовала в первой гонке Формулы 1600 и на сегодняшний день стала единственной женщиной, выигравшей эту уникальную дорожную трассу.