BYD выходит на глобальный рынок
Сотрудничество между BYD Auto и Mercedes-Benz повысит безопасность китайских автомобилей.
BYD, который практически неизвестен за пределами Китая, заключил сделку с Mercedes-Benz и будет сотрудничать в создании совместного электромобиля. Китайская компания внедряет свои аккумуляторные технологии и системы электронного привода, а немцы поделятся знаниями и опытом в области электромобилей. Связывание также могло иметь неожиданный побочный эффект — повышение безопасности китайских автомобилей.
«Это сотрудничество между самым старшим автопроизводителем и самым младшим», — говорит генеральный менеджер BYD по международным продажам Генри Ли. «Мы знаем требования к более безопасным автомобилям, и у нас будут автомобили, соответствующие этим стандартам. Мы очень хотим, чтобы все наши автомобили прошли краш-тесты».
Mercedes считает сотрудничество с BYD беспроигрышной бизнес-моделью. «Ноу-хау Daimler в архитектуре электромобилей и превосходство BYD в аккумуляторных технологиях и системах электронного привода хорошо сочетаются», — говорит председатель компании Дитер Цетше.
Две компании также будут сотрудничать в техническом центре в Китае для разработки и тестирования электромобиля, который будет продаваться под новым совместным брендом специально для Китая.
BYD быстро продвигается вперед в области электромобилей и показал свой новый электрический универсал E6 и электрический седан F3DM на автосалоне в Женеве.
E6 имеет запас хода 330 километров без подзарядки, используя то, что BYD называет «литий-ионно-фосфатной батареей Fe» и электродвигателем мощностью 74 кВт/450 Нм. Аккумулятор автомобиля можно зарядить до 50% за 30 минут, а срок службы аккумулятора составляет 10 лет. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 14 секунд, а его максимальная скорость составит 140 км/ч. E6 будет продаваться сначала в США, а затем в Европе в 2011 году как с передним, так и с полным приводом.
Ли говорит, что первая цель — такси и крупные корпоративные парки. «Мы не рассчитываем производить большое количество автомобилей, но для нас это важная машина», — говорит он.
BYD стремится стать самой продаваемой автомобильной компанией Китая к 2015 году и первой в мире к 2025 году. Она уже занимает шестое место среди китайских брендов с объемом продаж 450,000 2009 автомобилей в XNUMX году. Но Австралия пока не является целью. «В первую очередь мы хотим сосредоточиться на Америке и Европе и, очевидно, на нашем внутреннем рынке», — говорит Генри Ли.
