Bugatti публикует реальные фотографии 1,825-сильного Bolide

Bolide построен на основе сверхлегкого монокока из углеродного волокна, который по прочности не уступает материалам, используемым в аэрокосмической промышленности.

Несколько месяцев назад Bugatti представила новую модель гиперкара Bolide, самую быструю и легкую машину в истории французского автопроизводителя.

Новый эксперимент Bugatti представляет собой ориентированный на треки гиперкар с серийным двигателем W16 в качестве трансмиссии в сочетании с минимальной конструкцией кузова для максимальной прижимной силы. Поэтому он обещает предложить лучшую производительность Bugatti.

Однако автопроизводитель не предоставил никаких реальных изображений автомобиля, все цифровые иллюстрации. Теперь же производитель опубликовал фотографии Bugatti Bolide.

Bolide построен на основе сверхлегкого монокока из углеродного волокна, который по прочности не уступает материалам, используемым в аэрокосмической промышленности. Минимальный кузов также выполнен из карбона, а все болты и крепления изготовлены из титана для снижения веса и прочности.

Производитель поясняет, что, как и в Формуле-1, в Bolide используются гоночные тормоза с дисками и керамическими накладками. Передние кованые магниевые колеса с центральным замком весят 7.4 кг, задние — 8.4 кг, размер шин — 340 миллиметров на передней оси и 400 миллиметров на задней оси.

С Bolide мы осмелились провести экстремальный эксперимент. В нашей истории, которая насчитывает более 110 лет, никогда не было сопоставимой модели, основанной на такой минималистской концепции, основанной исключительно на двигателе», «Мощность до 1850 л.с. сочетается с весом всего 1240 кг». ˚ , что обеспечивает беспрецедентное соотношение мощности и веса всего 0,67 кг на л.с. Вождение Bolide похоже на езду на пушечном ядре».