KIA

Sadržaj FounderEmblemHistorija automobilske marke u KIA modelima postala je poznata svijetu ne tako davno. Automobili su se pojavili na tržištu tek 1992. godine, a 20 godina kasnije kompanija je postala sedmi najpopularniji proizvođač automobila. Istorija brenda je detaljno opisana u nastavku. Osnivač Kompanija je počela sa radom u maju 1944. godine pod registrovanim imenom "KyungSung Precision Industry" (grubi prevod: Precizna industrija). Slogan je zvučao i još uvijek zvuči jednostavno: "Umjetnost iznenađenja". Kompanija se na početku svoje karijere uopće nije bavila automobilima, već biciklima i motociklima. I ručno sastavljen. Sada u kombinaciji sa drugim brendovima, brend zauzima peto mesto na svetskom tržištu. Deset godina kasnije, 10-ih, kompanija je promijenila ime u sadašnje ime, KIA Industries. I nakon još jedne decenije, kompanija legalizuje proizvodnju motocikala pod imenom Honda C100. Godine 1958-1959 počela je proizvodnja motocikala na tri kotača, njihov razvoj i visoka prodaja omogućili su stvaranje prvog automobila vlastite marke. Sedamdesetih godina prošlog veka proizveden je prvi automobil. Od lokalnog stanovništva automobil je dobio status "narodnog" - postao je prvi automobil kupljen više od milion puta. Oprema je bila velika, pune veličine. Deceniju kasnije, KIA objavljuje novi model kompaktne veličine. Početkom osamdesetih, kompanija je bila izložena teškoj finansijskoj krizi. U to vrijeme, kompanija je kreirala model Pride sa opkladom na nisku cijenu automobila - 7500 dolara. 1987. godine kompanija odlazi u inostranstvo i prodaje dio mašina u Kanadi, a potom i u SAD. A onda dolaze devedesete. Na dobar način. Velika proizvodnja automobila iz serije Sephia započela je 1992. godine - potpuno je "nacrtana", kreirana unutar kompanije. Krajem milenijuma, brend se pridružuje Hyundai Motor Group. Oko 10 godina KIA je proizvodila stvorene automobile u velikim količinama, bez vidljivih promjena i globalnih inovacija. Sve se promijenilo 2006. dolaskom Petera Schreyera. Ovo je auto stilist, dizajner, lider transformacija u automobilskoj industriji. Mnogo novca je uloženo u razvoj novih modela mašina i njihov izlazak na inostrano tržište. Nakon toga je prikazana mašina specijalno dizajnirana za zapadnu publiku. Prvi modeli KIA Saucea dobili su nagradu za kvalitetan i moderan dizajn opreme. Naziv nagrade je Red Dot Design Award. 2009. godine stvorena je KIA Motors Rus, a prilagođena je i isporuka automobila u Rusiju. Godinu dana kasnije otvorena je fabrika u SAD - ovako je obilježena godišnjica prodaje automobila: 15 godina. 2017. godine otvara se prvi Beat360 centar. Kupcima omogućava da se upoznaju sa ciljevima, ciljevima brenda, idealima, novim modelima kompanije i popiju ukusnu kafu. Amblem Savremeni amblem je jednostavan: pokazuje i označava naziv kompanije - KIA. Ali postoji karakteristika. Slovo "A" je označeno bez horizontalne linije. Ovome nije data predistorija – ovako je to kreirao dizajner i to je to. Logotip se najčešće prikazuje ili srebrnim slovima na crnoj pozadini ili crvenim slovima na bijeloj pozadini. Na mašinama - prva opcija, u dokumentaciji, na službenoj web stranici - druga opcija. Kompanija ima dvije korporativne boje: crvenu, bijelu. Do 1990-ih nije bilo službenog dodjeljivanja boja KIA-i, a nakon toga se pojavila i patentirala je marka. Bijela boja asocira na kupca sa čistoćom i povjerenjem, a crvena označava stalni razvoj brenda. Slogan "The Art of Surprising" dopunjuje crvenu boju i čini opštu sliku KIA za klijenta. Istorija marke automobila u modelima Dakle, kompanija je osnovana 1944. godine, ali je proizvodnja automobila počela mnogo kasnije. 1952 - prvi bicikl korejskog porijekla. Ručna montaža, fabrika nije automatizovana. 1957. - prvi ručno sastavljeni skuter. Oktobar 1961. - Masovna proizvodnja visokokvalitetnih motocikala. Juni 1973. - završetak izgradnje fabrike u kojoj će se u budućnosti stvarati automobili za unutrašnju i spoljnu trgovinu. Juli 1973. - u fabrici je pokrenuta masovna proizvodnja benzinskog motora za buduće automobile. 1974. - Mazda 323 je stvorena u osnovanoj fabrici - po ugovoru sa Mazdom. KIA još nema svoj automobil. Oktobar 1974. - Stvaranje i montaža automobila KIA Breeze. Smatra se potkompaktnim punopravnim putničkim automobilom. Od tada se kompanija fokusirala na fabričku proizvodnju automobila, a pažnju poklanja i montaži motocikala. Novembar 1978. - Stvaranje kvalitetnog vlastitog dizel motora. April 1979 - radnici i profesionalci savladali su montažu "Peugeot-604", "Fiat-132". 1987 - stvaranje jeftinog modela automobila Pride. Mazda 121 je postala prototip. Cijena automobila je bila 7500 dolara. Model se i dalje prodaje po istoj cijeni, ali u manjim količinama (pošto su se proizvodili i drugi automobili). 1991 - 2 glavna modela su predstavljena u Tokiju: Sportage i Sephia. Sefia prototip - Mazda 323. Automobili se smatraju terenskim vozilima sa stražnjim ili pogonom na sve kotače. Automobili su nagrađivani nagradom "Najbolji automobil godine" 2 godine. Nakon 10 godina, Sefia je počela da se smatra "najsigurnijim automobilom u industriji". 1995 - masovna proizvodnja KIA Clarus (Kredos, Parktown). Automobil je imao aerodinamičnu karoseriju sa niskim nivoom aerodinamičkog otpora. Prototip – Mazda 626. 1995. - model KIA Elan (aka KIA Roadster) prikazan je u Tokiju. Automobil sa prednjim pogonom i motorima od 1,8 i 16 litara. 1997. - u Kalinjingradu je otvorena fabrika za sklapanje automobila KIA-Baltika. 1999. - pojavio se novi model automobila KIA Avella (Delta). 1999 - emisije minibuseva KIA Carens, Joice, Carnival. 2000. - predstavljen je niz limuzina Visto, Rio, Magentis. Ukupan broj porodica automobila dostigao je 13.  Od 2006. Peter Schreyer razvija dizajn automobila u kompaniji. KIA modele upotpunjuje i rešetka hladnjaka, koja se danas naziva "osmehom tigra". 2007. - Izdan automobil KIA Cee'd.