Koji su amortizeri bolji, ulje ili plin?

U jednom trenutku svaki vozač mora promijeniti amortizere, a zatim uvijek postavlja pitanje: "Koji amortizeri će zamijeniti stari, plin ili ulje?"

Ovo je pitanje zaista prilično teško, jer na domaćem tržištu postoji mnogo marki amortizera i različitih vrsta amortizera, a svaka vrsta ima svoje karakteristike, prednosti i nedostatke.

Ako ste trenutno suočeni sa sličnom dilemom i date nam malo vremena, pokušat ćemo vas upoznati s dvije glavne vrste amortizera, ne propuštajući njihove prednosti i nedostatke.

Koji su amortizeri bolji - naftni ili plinski?

Nećemo objašnjavati što su amortizeri i zašto su potrebni, jer smo sigurni da savršeno dobro znate da su to elementi ovjesa koji održavaju automobil stabilnim na cesti, a mi vozimo ugodno i ugodno.

Zbog toga ću prijeći direktno na osnovne tipove amortizera i njihove pozitivne i negativne strane.

I tako ... Danas je na tržištu dostupno nekoliko vrsta amortizera, ali dvije od njih su široko korištene i stoga najpopularnije među proizvođačima automobila i potrošačima.

Hidraulični amortizeri napunjeni uljem

Ova vrsta amortizera sastoji se od radnog cilindra (cijevi), kompresorske komore i klipnjače koja usmjerava radni fluid (hidraulično ulje). Učinak prigušivanja vibracija postiže se uljem koje, krećući se od jednog dijela amortizera do drugog, apsorbira otpor opruga, prigušujući time svoje vibracije i uzimajući kinetičku energiju na sebe.

Uljni amortizeri su samo dvocijevni, njihov radni fluid je samo hidraulično ulje i mogu raditi samo u jednom smjeru (samo kada su komprimirani).

Jedan od nedostataka ovog tipa amortizera je prisustvo mješavine zraka u kompresijskoj komori. Drugim riječima, kada komora ima nizak ili nulti nivo zraka, efikasnost amortizera je nula ili vrlo minimalna. U suprotnom (ako je nivo zraka previsok), amortizer će također otkazati, jer se jednostavno komprimuje i olabavi bez otpora (jednostavno rečeno, pasti će).

Još jedna negativna karakteristika uljnih amortizera je slabo odvođenje topline. Šta to znači? Najjednostavnije objašnjenje je da prilikom vožnje lošim putevima ulje u amortizerima počinje da ključa, a dolazi do efekta kavitacije (počinju da se stvaraju mehurići u ulju i ono počinje da ključa). Unutra se stvaraju mjehurići koji vrlo brzo prolaze kroz klipni ventil, što značajno narušava performanse i efikasnost amortizera.

Kada se dogodi kavitacija, viskoznost hidrauličkog ulja također se mijenja, što dodatno smanjuje efikasnost amortizera.

Uprkos navedenim nedostacima, hidraulični amortizeri imaju i pozitivne karakteristike koje vrijedi primijetiti.

Velika prednost ove vrste amortizera je njihova pristupačna cijena i dostupnost ogromnog izbora marki i modela koje možete lako pronaći u bilo kojoj specijaliziranoj prodavnici.

Uz to, uljni amortizeri ostaju "mekani" i udobni i pružaju vrlo ugodnu vožnju, a ako vozite tiho, bez teških tereta i velike brzine ili ako češće vozite gradskim ulicama i na kratkim udaljenostima, uljni amortizeri će biti vrlo korisni.

Pokrili smo glavne prednosti i nedostatke hidrauličnih amortizera, ali hajde da rezimiramo glavne prednosti i nedostatke ove vrste šokova.

"za"

• uljni amortizeri su široko rasprostranjeni i mogu se lako pronaći i kupiti u skladu s markom i modelom vozila;
• jednostavna konstrukcija;
• cijena im je više nego povoljna;
• trajni su (prije zamjene mogu prijeći i do 60000 km);
• garantiraju ugodno, mekano i ugodno putovanje;
• pogodni su za gradsku vožnju ili kratke relacije.

"Vs"

• raditi samo u jednom pravcu;
• kada se vozi po neravnom terenu ili putevima lošeg kvaliteta, ulje počinje kipjeti i gubi svojstva;
• nije pogodan za vožnju na velike udaljenosti ili pri velikim brzinama.

Plinski amortizeri

Za razliku od uljnih amortizera, plinska komora nije ispunjena zrakom, već plinovitim azotom, koji se pumpa pod visokim pritiskom (do 28 atmosfera). Zabluda je da amortizeri s plinom rade samo s plinom, jer svaki amortizer sadrži i ulje i plin.

Dvije radne supstance nalaze se u jednoj komori, ali su međusobno odvojene posebnom membranom. Azotni plin koristi se za komprimiranje ulja, sprječavajući pjenjenje i stvaranje mjehurića. Budući da se dušik pumpa pod visokim pritiskom, to prisiljava klip da se uvijek stlači, pa se pri prevladavanju neravnina na cesti stabilnost amortizera mijenja nelinearno, što osigurava dobro i stabilno upravljanje vozilom.

Uz to, plinski amortizeri se bolje hlade i, za razliku od amortizera za ulje, mogu se instalirati u različitim smjerovima (vodoravno, okomito ili pod kutom), bez utjecaja na njihov efikasan rad. Ova vrsta amortizera pogodna je za modele sportskih automobila ili ako volite voziti velikom brzinom.

Prednosti i nedostaci plinskih amortizera

O tome:

• izvrsno držanje ceste;
• ovjes ne radi samo za kompresiju, već i za dekompresiju;
• kod njih je pojava kavitacije malo vjerojatna, jer plin hladi ulje i sprječava ga da se zapjeni;
• oni su vrlo pogodni za trkaće automobile gdje su uobičajeni uvjeti velika brzina i preopterećenje vozila.

Protiv:

• imaju složeniji dizajn;
• njihova cijena je mnogo veća od cijene hidrauličnih amortizera;
• malo je modela automobila u kojima se ulje može zamijeniti plinskim amortizerima;
• čvršći su od hidrauličnih, što utječe i na udobnost vožnje i na ostale elemente ovjesa koji se brže troše i zahtijevaju češću zamjenu.

Koji su amortizeri bolji - naftni ili plinski?

Nakon svega što smo vam rekli o dvije vrste amortizera, pretpostavljamo da se i dalje osjećate nesigurno u vezi sa svojim izborom ... i to s pravom. Istina je da je samo jedan tačan odgovor na ovo pitanje, obje vrste imaju svoje pluseve i minuse.

Izbor amortizera za vaš automobil u potpunosti ovisi o vama, vašim vozačkim vještinama, uvjetima u kojima najčešće vozite i hoćete li preferirati mekši ili tvrđi ovjes.

Ne postoje dobri ili loši amortizeri, već samo amortizeri koji mogu biti korisni za vaš stil vožnje.

Ako imate model sportskog automobila ili volite oštriju vožnju, ako često pritisnete papučicu gasa ili vozite po lošim cestama, možda biste mogli razmisliti o kupovini amortizera na plin znajući da vam ovaj tip može pružiti bolju vuču i veću stabilnost u vožnji. dugo putovanje.

Međutim, ako vozite uobičajeni automobil i vaša je vožnja odmjerena, tada su prigušivači ulja izvrsno (i jeftino) rješenje za vaše vozilo.

Izbor amortizera zaista je lična stvar i to biste trebali raditi samo prema svojim željama. Ne preporučujemo da vjerujete prijateljima, rođacima ili poznanicima, jer svi različito razumiju udobnost i vožnju.

Kako razumjeti kada je vrijeme za zamjenu amortizera?

Bez obzira jesu li amortizeri ulje ili plin, uvijek postoji trenutak kada ih treba zamijeniti. Ako preporučena kilometraža nije premašena, ali čini se da amortizeri ne rade baš najbolje, možete napraviti neka ispitivanja da biste vidjeli treba li ih zamijeniti ili ne.

Stanje amortizera možete utvrditi na nekoliko načina:

• vizuelnim pregledom;
• vršenje pritiska na vozilo;
• analiziranje njihovog stanja tokom probnog putovanja;
• za dijagnostiku u servisnom centru.

Da biste vizuelno provjerili stanje amortizera, svaki od četiri amortizera mora biti pažljivo pregledan. Pažljivo potražite curenje ulja ili koroziju. Ako nađete ovako nešto, vrijeme je da razmislite o zamjeni amortizera.

U sljedećoj metodi pregleda morate nekoliko puta pritisnuti automobil rukama da ga protresete. Nakon klika, trebali biste promatrati njegovo ponašanje. Ako podrhtavanje brzo prestane, onda je sve u redu, ali ako automobil nastavi da oscilira, amortizere je potrebno zamijeniti.

Treća metoda zahtijeva praćenje ponašanja vozila tokom vožnje. Ako primijetite da se automobil jako njiše s boka na bok, ako treba neko vrijeme da auto prestane poskakivati ​​nakon prolaska kroz neravnine, ako automobil ne reagira pravilno na upravljanje ili ako čujete zveckanje kucanja u vožnji po neravnim cestama ... vrijeme je da promijenite amortizere.

Ako su amortizeri hidraulični (uljni), možete ih testirati i provjerom njihove temperature. Ovaj test zasnovan je na činjenici da se prigušivači ulja ne hlade jako dobro i stvaraju puno toplote tokom rada.

Da biste izveli ovaj test, odmah nakon šetnje okolicom, morate izmjeriti temperaturu sva četiri amortizera i usporediti je. Ako je jedan od njih topliji od ostalih, vrijeme je da promijenite par (ili četiri) amortizera.

Ove tri metode su u redu, ali ne mogu vam pružiti potpunu i tačnu sliku stanja amortizera. Stoga vam preporučujemo da osigurate da ovjes i šasija vašeg vozila servisira radionica kako biste osigurali efikasnost amortizera.

Montaža klupe nije skupo održavanje i ne samo da vam može dati tačne rezultate o stanju amortizera, već tijekom provjere možete provjeriti pritisak u gumama, stanje parkirne kočnice, ostale elemente ovjesa itd.

Na kraju pitanja: "Koji su amortizeri bolji - naftni ili plinski", da još jednom kažemo da oba tipa imaju svoje prednosti i nedostatke, te nema izbora bolji ili lošiji. Pravi izbor zavisi samo od vas, vaših zahteva i očekivanja u pogledu efikasnosti amortizera koje ugrađujete na svoj automobil.

Zaključak: koji su amortizeri bolji

Ovdje nema definitivnog odgovora, jer u početku morate razumjeti svrhu amortizera, gdje će se i u kojim uvjetima koristiti, stoga ćemo dati procjenu i prema njoj će svatko odabrati ono što odgovara njegovim zadacima:

Uljni amortizeri - udobno ogibljenje na bilo kom putu. Role su prisutne.

Amortizeri na plinsko ulje - najbolja ili čak najbolja opcija za običnog vozača koji se većinu vremena kreće gradom, a ponekad izlazi iz grada na seoske ceste.

Plinski amortizeri - veoma kruto ogibljenje, dobro rukovanje, bez kotrljanja.

Pitanja i odgovori:

Šta su amortizeri na plinsko ulje? Zapravo, ovo su plinski amortizeri, samo za sigurnost dijelova koristi se podmazivanje. U nekim modifikacijama, rukav se puni dijelom plinom, a kroz membranu dijelom uljem (obično u posebnom rezervoaru).

Koji su amortizeri bolji za ugradnju ulja ili plina? Plinski amortizeri su tvrdi, ulje - meki. Gas-ulje - zlatna sredina između njih. Morate odabrati modifikaciju na osnovu uslova rada automobila.

Koja kompanija je bolje kupiti amortizere? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe su odlične opcije za cestovne automobile. Profit, Optimal, Meyle - kompanije za pakovanje koje nisu specijalizovane za amortizere.