Kako funkcionira sistem hitne pomoći vozaču ERA-GLONASS?

Sadržaj

Na cestama se mogu javiti situacije u kojima nema povrijeđenog vozača. Često u uvjetima loše vidljivosti ili skliskih puteva automobili odlete u jarak. Ako je u takvom trenutku vozač bio sam u automobilu, a staza je bila pusta, tada nije uvijek moguće nazvati hitnu pomoć. U međuvremenu, svaki minut može biti važan. ERA-GLONASS sistem pomaže u spašavanju života u takvim vanrednim situacijama.

Šta je ERA-GLONASS

Sistem upozorenja za hitne slučajeve ERA-GLONASS razvijen je i implementiran u Ruskoj Federaciji ne tako davno: službeno je pušten u rad 2015. godine.

Sistem / uređaj za hitne pozive u vozilu dizajniran je za automatsko obavještavanje o nesreći koja se dogodila. U zemljama Evropske unije analogni ruskom razvoju je sistem eCall koji se uspeo dokazati na najbolji mogući način. Trenutačna obavijest o nesreći spasila je mnoge živote zahvaljujući brzom odgovoru specijalnih službi.

Kako funkcionira sistem hitne pomoći vozaču ERA-GLONASS?

Uprkos činjenici da se ERA-GLONASS nedavno pojavio u Rusiji, osoblje hitne pomoći i druge spasilačke službe visoko su cijenile prednosti njegove ugradnje. Vozaču ili bilo kojoj drugoj osobi koja je u blizini, samo pritisnite SOS dugme koje se nalazi na pristupačnom mjestu. Nakon toga, koordinate mjesta nesreće automatski će se prenijeti u kontrolni centar, a zatim u najbližu službu za pomoć.

Dizajn sistema

Kompletni komplet svakog ERA-GLONASS terminala ugrađenog u automobile određuje se na osnovu tehničkih propisa koje je odobrila Carinska unija. U skladu s prihvaćenim standardima, komplet uređaja trebao bi se sastojati od:

  • navigacijski modul (GPS / GLONASS);
  • GSM-modem, odgovoran za prijenos informacija putem mobilne mreže;
  • senzori koji utvrđuju trenutak udara ili prevrtanja vozila;
  • blok indikatora;
  • portafon sa mikrofonom i zvučnikom;
  • dugme za hitne slučajeve za aktiviranje uređaja u ručnom režimu;
  • baterija koja omogućava autonomni rad;
  • Antena za prijem i prijenos informacija.

Ovisno o konfiguraciji sustava i načinu njegove instalacije, oprema uređaja može se razlikovati. Na primjer, senzori prevrtanja ili jakog udara nisu dizajnirani za upotrebu na rabljenom automobilu. To znači da je aktiviranje sistema moguće samo ručnim pritiskom SOS dugmeta.

Šema ERA-GLONASS sistema

Po principu svog rada, ERA-GLONASS terminal sličan je običnom mobitelu. Međutim, možete nazvati samo jedan broj programiran u memoriji uređaja.

🚀Više o temi:
  Uređaj i princip rada sistema zaštite pješaka

U slučaju prometne nesreće, sistem će raditi prema sljedećem algoritmu:

  1. Činjenicu da je automobil udario u nesreću zabilježit će posebni senzori koji se aktiviraju snažnim udarcem ili prevrtanjem vozila. Pored toga, vozač ili bilo koja druga osoba moći će ručno signalizirati incident pritiskom na posebno dugme s natpisom SOS, koje se nalazi unutar kabine.
  2. Informacije o incidentu poslat će na službu hitne službe, nakon čega će operater pokušati kontaktirati vozača.
  3. Ako je veza uspostavljena, automobilista mora potvrditi činjenicu nesreće. Nakon toga, operater će sve potrebne informacije poslati hitnim službama. Ako vlasnik automobila ne stupi u kontakt, podaci primljeni u automatskom režimu prenijet će se bez potvrde.
  4. Primili su informacije o nesreći, zaposlenici Hitne pomoći, Ministarstva za vanredne situacije i saobraćajne policije odmah će ići na raspoložive koordinate.

Koje podatke sistem prenosi u sudaru

Kada šalje signal za pomoć, ERA-GLONASS automatski prenosi sljedeće podatke operateru:

  • Koordinate lokacije automobila, zahvaljujući kojima zaposlenici posebnih službi mogu brzo pronaći mjesto nesreće.
  • Podaci o nesreći (podaci koji potvrđuju činjenicu jakog udara ili prevrtanja vozila, podaci o brzini kretanja, preopterećenju u trenutku nesreće).
  • Podaci o vozilu (marka, model, boja, državni registarski broj, VIN broj). Ove će informacije biti potrebne i specijalnim službama ako je približno određeno mjesto nesreće.
  • Podaci o broju ljudi u automobilu. Pomoću ovog pokazatelja pružatelji zdravstvenih usluga moći će se pripremiti za određeni broj ljudi kojima će možda trebati pomoć. Sistem određuje broj ljudi prema broju sigurnosnih pojaseva.

Na koje automobile se terminal može instalirati

ERA-GLONASS sistem proizvođač može instalirati kako na novi automobil (ovo je obavezno pravilo za certifikaciju), tako i na svako vozilo koje se koristi na inicijativu vlasnika.

🚀Više o temi:
  Sjećate li se dva druga pravila?

U potonjem slučaju, vlasnik stroja trebao bi koristiti usluge certificiranog servisnog centra licenciranog za instaliranje takvih uređaja. Nakon ugradnje opreme, vlasnik automobila mora kontaktirati specijalizovanu laboratoriju koja će provjeriti kvalitetu uređaja i izdati dokument kojim se odobrava upotreba sistema.

Kako funkcionira sistem hitne pomoći vozaču ERA-GLONASS?

Instalacija ERA-GLONASS terminala je dobrovoljna. Međutim, postoje kategorije vozila kojima se ne može upravljati bez sistema za hitne pozive. Ova vozila uključuju:

  • novi i rabljeni (ne stariji od 30 godina) automobili kupljeni u inostranstvu i dovedeni u Rusku Federaciju;
  • teretna vozila, kao i putnička i komercijalna vozila.

Kako aktivirati ERA-GLONASS sistem

Nakon instalacije uređaja, definitivno ćete ga morati aktivirati. Aktiviranje se najčešće vrši tokom instalacije opreme. Međutim, ova se usluga može pružiti odvojeno od instalacije.

Aktivacija uređaja sastoji se od sljedećih koraka:

  • provjera kvaliteta instalacije;
  • automatsko testiranje uređaja radi kontrole veze, punjenja baterije i ostalih parametara;
  • evaluacija rada interfona (mikrofon i zvučnik);
  • kontrolni poziv dispečera radi provjere funkcioniranja sistema.

Po završetku aktivacije, uređaj će takođe proći obaveznu identifikaciju. Bit će prepoznat i dodan u službenu bazu podataka ERA-GLONASS. Od ovog trenutka, dispečerski centar će primati i obrađivati ​​sistemske signale.

Kako onemogućiti ERA-GLONASS uređaj

Zaista je moguće onemogućiti ERA-GLONASS sistem. Postoji nekoliko načina za to:

  • Instalacija prigušivača GSM signala spojenog na upaljač za cigarete. Kada se takav uređaj instalira, ERA-GLONASS će nastaviti određivati ​​koordinate, ali neće moći slati podatke i komunicirati s dispečerskim centrom. Međutim, također je nemoguće koristiti mobilni telefon u automobilu s GSM prigušivačem.
  • Isključivanje antene. Kad je kontakt isključen, kabel se uklanja iz konektora. U ovom slučaju, sistem će moći poslati signal alarma bez fiksiranja koordinata.
  • Isključivanje napajanja sa brodske mreže. Terminal se jednostavno deaktivira, nakon čega dva do tri dana radi na bateriju, a zatim se potpuno isključuje.
🚀Više o temi:
  Struktura i princip rada TPMS sistema za nadzor pritiska u gumama

Onemogućavanjem sistema rizikuje da vozač ne samo da ostane bez pomoći u pravo vrijeme, već i stvara dodatne poteškoće za sebe prilikom pripreme dokumenata. Ako tijekom tehničkog pregleda automobila stručnjaci otkriju kvar modula ERA-GLONASS, dijagnostička kartica se neće izdati. A to znači da neće biti moguće izdati ni OSAGO politiku.

Kategorično ne preporučujemo onemogućavanje ERA-GLONASS sistema na vašem automobilu!

Ako je vozilo sa deaktiviranim sistemom uključeno u smrtnu nesreću, onemogućavanje sistema smatrat će se otežavajućom okolnošću. Pogotovo kada su u pitanju vozila koja se koriste za prevoz putnika.

Može li ERA-GLONASS pratiti vozače

Nedavno su mnogi vozači počeli da isključuju i zaglavljuju sistem ERA-GLONASS. Zašto je to potrebno i zašto to rade? Neki vozači vjeruju da se uređaj koristi ne samo za upozorenja u nuždi, već i za praćenje kretanja vozila.

Ponekad odstupanje od zadate rute može kazniti uprava određene kompanije. Ipak, vozači čine prekršaje i brinu se da će ih sistem popraviti. Proizvođači ERA-GLONASS-a ovaj strah nazivaju neutemeljenim.

Celularni modem uključuje se samo kada je vozilo snažno pogođeno ili nakon ručnog pritiska SOS dugmeta. Preostalo vrijeme sistem je u stanju mirovanja. Pored toga, u memoriji uređaja programiran je samo jedan broj za hitne slučajeve, nisu predviđeni drugi kanali za širenje informacija.

Takođe, ponekad vozači isključe sistem jer se boje slučajno dodirnuti dugme za hitni poziv. Zapravo, dugme se nalazi u kabini na takav način da vozač može doći do njega i pritisnuti ga u bilo kojoj situaciji. Ako se pritiskanje dogodilo iz nehaja, automobilista treba samo odgovoriti na poziv operatera i objasniti mu situaciju. Nema kazne za slučajni poziv.

Za većinu automobila instalacija ERA-GLONASS sistema nije obavezna. Međutim, u hitnim slučajevima uređaj može pomoći u spašavanju života. Zbog toga ne biste trebali zanemariti vlastitu sigurnost i onemogućiti modul za hitne pozive u svom automobilu.

SLIČNI ČLANCI
Glavni » Članci » Sigurnosni sistemi » Kako funkcionira sistem hitne pomoći vozaču ERA-GLONASS?

Dodajte komentar