Kako odabrati i kupiti radarski detektor

Ograničenja brzine jedna su od uobičajenih tema koja se pojavljuje u krugovima automobilista. Kršenje ovih zakona nije samo opterećeno novčanom kaznom, već je i najčešći uzrok smrti i povreda na cesti u bilo kojoj zemlji. Policija koristi radar da nadgleda poštuju li vozači ograničenje brzine u određenom području.

Među automobilskom dodatnom opremom koja se može kupiti na tržištu postoji uređaj koji može otkriti da skener radi u blizini i upozoriti vozača. Urednici Avtotachki zagovaraju samo poštivanje prometnih pravila, ali budući da se automobilistima nude sve vrste radarskih detektora, vrijedi shvatiti koji su to uređaji, kako rade i kako ih pravilno odabrati.

Šta je detektor radara?

Prije razmatranja karakteristika uređaja iz ove kategorije, vrijedi pojasniti da nisu svi vozači svjesno prekršili ograničenja brzine. Iako je vozač odgovoran za poštivanje svih pravila, nije rijetkost da mu se odvrati pažnja s instrument table i nesvjesno prekorači ograničenje brzine. Kada se uređaj za automatsko otkrivanje prekršaja pokrene ili zaustavi policajac, nemoguće je dokazati da je došlo do slučajnog nesporazuma. Iz tih razloga neki se odlučuju za kupnju uređaja koji upozorava na provjeru.

Za mnoge su vozače radarski detektor i radarski detektor zamjenjivi pojmovi, ali to daleko nije slučaj. Evo razlike između ovih uređaja:

• Antiradar. Kada uređaj uhvati signal sa skenera brzine, stvara povratni šum koji sprečava adekvatno određivanje stvarne brzine vozila. Evropa već dugo zabranjuje upotrebu takvih uređaja. Ako je automobil njime opremljen, vozač će dobiti kaznu bez upozorenja.
• Radarski detektor. Za razliku od prethodne verzije, ovaj uređaj samo određuje je li brzi radar u blizini ili ne. Ne emitira nikakve signale. Uređaj je opremljen signalom koji obavještava vozača o kontroli brzine. Često se aktivira na dovoljnoj udaljenosti da bi automobil usporio prije nego što radar otkrije prekršaj. Ovaj popularni uređaj također je zabranjen u nekim zemljama, pa prije upotrebe morate pojasniti ovaj problem u prometnim pravilima određene države. Ponekad se novčana kazna izda čak i kada je uređaj u gepeku i nije povezan.

Dakle, detektor radara samo upozorava vozača da policijski radar radi u području uređaja. Upozorenje o "opasnosti" izdaje se karakterističnim zvučnim signalom.

Kako to radi

Svaki uređaj je podešen na određenu frekvenciju odziva. Radi samo na primanju signala. U njemu nema emitera. Budući da uređaj ni na koji način ne utječe na rad policijskih uređaja i ne ometa adekvatno bilježenje ponašanja učesnika u prometu, vlasti određene države mogu vozačima omogućiti da takve uređaje instaliraju. Iako se službeno odobrenje ne može naći nigdje, mnogi odsustvo zakona mnogi smatraju dozvolom.

Bez obzira na model, svi uređaji su opremljeni glavnom jedinicom koja ima vlastiti način rada i snima odgovarajuće signale. Blok je podešen na određeno frekvencijsko područje. Ako se signal pojavi u ovom opsegu, uređaj izda upozorenje uređaja za praćenje.

Vrste radarskih detektora

Sva oprema iz ove kategorije može se uslovno podijeliti u dvije vrste, koje će raditi u svom dometu ili će se međusobno razlikovati po vrsti obrade signala. Što se tiče razlika u opsegu posla, postoje tri glavne vrste uređaja:

1. Podešen na X-opseg, ovo je 10525MHz. Takvi uređaji mogu identificirati najstarije radare, koji se već rijetko koriste (na primjer, uređaje poput Pregrade ili Sokola). Protiv radara, kako ih naziva većina vozača, u ovoj kategoriji ne primaju signale s novih radara. Što se tiče nekih modernih uređaja, oni se mogu podesiti na ovu frekvenciju.
2. Podešen na opseg K. U ovom slučaju, radna frekvencija je 24150MHz. Uređaji s takvim načinom rada (imaju široku širinu pojasa unutar 100 MHz) imaju pristojan domet za otkrivanje radarskih signala. Većina modernih radarskih detektora radi u ovom opsegu.
3. Prilagođen rasponu Ka. Ovo je najnaprednija tehnologija. Propusni opseg takve opreme iznosi oko 1300 MHz. Još jedna karakteristika takvih uređaja je da se signal s radara hvata na kilometar i pol, što omogućava vozaču da izbjegne naglo usporavanje. Istina, ako se oprema prodaje na tržištu s oznakom "Super Wide" (označava da uređaj radi u tom opsegu), ovo je nelicencirani proizvod, jer još nije prošao certifikaciju.

Treba odvojeno spomenuti još jedan inovativni razvoj. Ovi detektori mogu prepoznati signale laserskih skenera. Istina, takvi će proizvodi koštati puno novca, zbog čega nisu popularni u zemljama postsovjetskog prostora.

Što se tiče principa po kojem se signal obrađuje u bloku, postoje tri vrste uređaja:

1. Analogno. Ova vrsta radarskog detektora već je zastarjela. Imaju brojne nedostatke, uključujući mali domet, kao i sposobnost da prihvate puno stranih signala. Takvi uređaji često prepoznaju druge signale, poput rada skenera, zbog čega se vozač stalno lažno obavještava o prisustvu radara na cesti.
2. Digitalni. Najsavremenije uređaje odlikuje velika brzina obrade dolaznog signala. Opremljeni su mikroprocesorima, a prijemnik se aktivira na najvećoj udaljenosti. Uređaj također filtrira lažne signale, tako da se aktivira tek kada automobil uđe u domet radara.
3. Hibrid. Ovo je najčešća modifikacija danas. Takav uređaj nije skup, ali je broj lažno pozitivnih rezultata minimaliziran. Dolazni signali se brzo obrađuju, što omogućava vozaču da unapred smanji brzinu vozila.

Šta bi trebao biti dobar detektor radara?

Najvažniji parametar koji određuje pouzdan radarski detektor je sposobnost određivanja maksimalnog broja modela radara. U idealnom slučaju, sve. Iz tog razloga, trebali biste se usredotočiti na model koji radi u gore navedenim opsezima. Izbor se ne bi trebao zaustaviti na najbudžetnijoj opciji. Povoljni uređaj prepoznat će mali broj modifikacija brzine.

Drugi faktor koji uređaj karakterizira kao učinkovit je broj lažno pozitivnih rezultata. Kad je staza čista i uređaj neprestano signalizira prisustvo radara, vozač se može opustiti i početi ignorirati pravo upozorenje. Neki modeli imaju način potpisa. To je vrsta memorije za signale koji nisu tipični za radare (na primjer, kada automobil prolazi pored zgrada s automatskim vratima).

Mnogi proizvođači modernih detektora propisuju potpise različitih radio-difuznih uređaja kako bi automobilska oprema mogla prepoznati koji se signal šalje na prijemnik. Policijski radari takođe imaju svoje karakteristične karakteristike. Svaki model ima svoj jedinstveni karakter rada, zahvaljujući kojem detektori mogu prepoznati čak i modifikacije skenera. Izvrsna opcija iz ove kategorije je kompanije Neoline. Model se zove X-COP 7500s.

Treći parametar kojim se treba voditi je prisustvo gps modula. Posebnost ove modifikacije je u tome što je, uz detektor signala, u memoriji jedinice programiran i položaj nepokretnih točaka za foto-video snimanje kršenja. Bežični senzor otkriva svoj položaj na karti i upozorava vozača da se približava kontrolnoj točki.

Ova se funkcija pokazuje praktičnom u slučaju kontrolnih točaka koje se nalaze na određenoj udaljenosti jedna od druge. U takvim se slučajevima mjerenja brzine mogu vršiti ne koristeći emisiju signala na određenoj frekvenciji, već fotografiranjem vozila na svakoj kontrolnoj točki. Ako je automobil prešao udaljenost brže nego što se očekivalo, vozač će dobiti "pismo sreće".

Cijena takvog uređaja neće nužno biti visoka. Jedna od proračunskih opcija je model Signature Excellent marke SHO-ME. Položaj nepokretnih kontrolnih točaka ušiveno je u memoriju bloka. Kada kupujete ovaj uređaj, trebali biste pojasniti koja je kartica preuzeta s njega, tako da ne ispadne da uređaj u određenoj zemlji neće pružati visokokvalitetna upozorenja o stacionarnim postovima.

Izgradnja: šta je bolje?

Automobilski radarski detektori dostupni su u tri verzije:

• U obliku monobloka. Svi elementi uređaja nalaze se u jednom kućištu, koje je obično fiksirano na armaturnoj ploči ili u području retrovizora. Neki modeli imaju mali ekran, koji paralelno može funkcionisati kao video rekorder.
• Uređaj koji se sastoji od zasebnih jedinica. Obično su njih dvoje. Jedan sadrži sve senzore, prijemnik i upravljačku jedinicu, a drugi sadrži kameru (ako se dodatno koristi funkcija snimača), zaslon i kontrolnu ploču za podešavanje željenog načina rada.
• Kombinovani dizajn. Ako prethodni tipovi uređaja možda nemaju funkciju video snimača, tada su kombinovani modeli nužno opremljeni njime. Cijena takvih izmjena je veća, jer uređaj za snimanje mora imati napredne funkcije i visokokvalitetnu kameru. Gore navedena kompanija Neoline nudi dobru modifikaciju kombinovanog uređaja - model X-COP 9300c.

Način montiranja: škotska traka ili usisne čaše?

Fiksiranje uređaja ovisi o tome koliko se aktivno koristi detektor. Dakle, kada se vozač vozi poznatim gradom, pogotovo ako je to metropola, tada već može naučiti sva stacionarna mjesta popravljanja prekršaja. U takvom području može biti toliko radara da će senzor oglašavati tijekom putovanja, što je vrlo neugodno.

Takvi vozači obično priključe uređaj kada idu na dugo putovanje nepoznatim gradovima. Tačka stacionarnog priključka nestaje kada se takvo putovanje planira jednom godišnje.

Postoje tri vrste nosača koji se koriste u ovoj vrsti opreme:

1. Naivčina. Ova kopča se obično koristi za montiranje na vjetrobransko staklo. Neki vozači ne koriste elemente koji su uključeni u komplet, jer se ne drže dobro, posebno u vrućini, i kupuju bolji analog. Nedostatak ovih vrsta nosača je taj što kod jakog podrhtavanja, što nije rijetkost u vožnji modernim cestama, uređaj može pasti i oštetiti se. Još jedan nedostatak - obično su takvi modeli opremljeni posebnim nosačem, koji često izgleda previše glomazno.
2.  Dvostrana traka. Ovaj tip osigurava trajno učvršćivanje kućišta detektora. Bolje je koristiti ovu metodu ako postoji dodatno kućište u koje je uređaj umetnut. To omogućava uklanjanje dodatne opreme kada automobil ostavite na otvorenom, nečuvanom parkingu.
3. Protuklizna podloga. Nerijetko možete pronaći višenamjenske prostirke u trgovinama auto opreme. Mogu se koristiti za mobilne telefone, kao i za dotične uređaje. Uprkos jednostavnosti instalacije, ovaj zasun ima značajan nedostatak - pri okretanju inercijska sila će obaviti svoj posao, a detektor može pasti i slomiti se. Ali da biste koristili uređaj, ne morate pokvariti dizajn interijera - nema izbočenih nosača i poklopaca. Uz to, možete odabrati boju prostirke koja odgovara stilu enterijera. Sličan materijal treba koristiti u modelima mašina, čija ploča ima ravne vodoravne površine.

Glavne funkcije: šta su potrebne?

Ovaj parametar direktno ovisi o tome koje uređaje policija koristi u određenom području, kao i o materijalnim mogućnostima vlasnika automobila. Sasvim je očito da će se s porastom funkcionalnosti uređaja povećavati cijena. Ako nema iskustva u korištenju takvog pribora, morate se usredotočiti na povratne informacije iskusnih vozača.

Svi su detektori konvencionalno podijeljeni u tri kategorije u pogledu funkcionalnosti:

1. Jednostavna modifikacija. U osnovi, takvi uređaji izgledaju poput male ravne kutije s nekoliko tastera za podešavanje, kao i trake sa indikatorima različitih boja. Kako se približavate mjestu fiksiranja brzine, sve više i više LED lampica će svijetliti. Paralelno, mnogi uređaji emitiraju zvučni signal.
2. Srednja klasa. Pored osnovnih funkcija, uređaj ima i mali zaslon koji prikazuje položaje postavki ili informacije o pristupu radaru.
3. U naprednijim modifikacijama proizvođač dodaje nadzor trenutne brzine transporta i dozvoljene na određenoj lokaciji. Ostale opcije su već prepuštene diskreciji brenda. Vozač sam može odrediti trebaju li mu takve funkcije ili ne.

Većina detektora ima dugme za isključivanje zvučne obavijesti, kao i prekidač načina rada brzine, na primjer, kada vozač napusti grad, smije se kretati većom brzinom, pa prelazi u način rada autoputa tako da uređaj obavještava kada se približi radaru mnogo ranije nego u grad.

Karakteristike cijena

Kao i svaki automobilski proizvod, automatski detektori mogu biti jeftini, skupi i srednje klase. Evo što možete očekivati ​​od svake pojedinačne kategorije:

• Povoljna verzija opremljena je minimalnim skupom funkcija, a opseg rada ograničen je samo glavnim radarima koji obično rade na istoj frekvenciji. Takvi uređaji nisu u stanju da otkriju modernu opremu koja se sve češće pojavljuje u arsenalu policije. Primjeri detektora u ovoj kategoriji su modeli proizvođača Crunch (korejska proizvodnja) ili Whistler. Kada planirate kupovinu ove modifikacije, trebali biste očekivati ​​da će njen trošak biti unutar 150 dolara.
• Prosječna kategorija cijena. Za takve uređaje već će biti potrebno platiti od 200 do 500 USD. Uz proširenu funkcionalnost, korisnik će platiti i ime kompanije, jer malo je povjerenja u nepoznate marke, a oni koji su se već afirmirali na tržištu postavljaju vlastitu cijenu. Najpopularnije su razne modifikacije Stingera ili Beltronics-a.
• Segment prednosti. Među proizvodima iz ovog cjenovnog razreda naći će se modeli s maksimalnim skupom funkcija. Treba priznati da čak i ako je automobilista spreman platiti oko tisuću dolara za kupnju takvog radarskog detektora (i još više za najekskluzivne opcije), tada neke opcije ostaju neiskorištene. Ali oni savršeno filtriraju strane signale i odmah upozoravaju vozača na kontrolnu točku. Pored toga, mogu se ponovno objaviti pod novim policijskim radarima koji su se pojavili.

Udaljenost obavijesti: koja bi trebala biti?

Pored kvalitativnog određivanja radara, detektor mora unaprijed upozoriti vozača na provjeru. Stoga, prilikom odlučivanja o modelu uređaja, obratite pažnju na ovaj parametar.

Obično, kada je uključen režim "staza", vozač se obavještava 500 metara ili kilometar prije točke fiksiranja. Čak i ako je vozač malo premašio brzinu, ova udaljenost je dovoljna da vozač uspori.

Pravi "problem" za prekršitelje su radari koji bilježe brzinu povlačenja vozila. U ovom slučaju većina detektora ne radi, jer signal nije usmjeren prema prijemniku. Takav model radara uveden je za izračunavanje kršenja ograničenja brzine od strane motociklista čija se registarska tablica nalazi pozadi, tako da ne mare za frontalne brzine.

Top Brands

Evo liste popularnih marki koje nude kvalitetne radarske detektore:

• Otvorene su prve dvije kompanije - Cobra, Whisler. Njihovi proizvodi su premium klase.
• Valentine One, Escort i Beltronics također se smatraju kitovima u ovom području. Ove kompanije već dugo razvijaju takvu opremu, zahvaljujući kojoj svaki model ima funkcionalnost koja je vozaču zaista potrebna, a ima i visoku pouzdanost. Jedini nedostatak je prilično visoka cijena.
• Uređaji Supra, Sho-Me i Crunch su vrlo popularni. Ovi radarski detektori imaju dobar omjer cijene i performansi.
• Od jeftinijih opcija, proizvodi Neoline, SilverStone F1 i Park City su dobre kvalitete.
• Izmjene Inspektora i Karkama popularne su među domaćom opremom.

Završavajući pregled, vrijedi obratiti pažnju na još jedno pitanje: vrijedi li kupiti model proračunskog detektora? U ovom slučaju, odgovor je nedvosmislen: ne. Razlog tome je mala vjerovatnoća da ćete moći proširiti domet uređaja. Kad policija pređe na nove radare, većina detektora jednostavno prestane raditi i nema načina da ih ažurira.

Iz tog razloga je bolje malo kopati i kupiti skuplji model. Pa, najpouzdaniji radarski detektor je pažnja vozača i strogo pridržavanje saobraćajnih pravila.

Evo kratkog video pregleda nekoliko popularnih modifikacija detektora radara:

Odabir najboljeg radarskog detektora 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 ili Neoline | TECHNOMOD

Pitanja i odgovori:

Šta pokazuje radar? To je uređaj koji određuje brzinu kojom se vozilo kreće. Takvi uređaji su radio frekvencija i laser.

Šta je radar na autu? Ovo je poseban prijemnik za radio signale koje emituje policijski radar. Većina modifikacija popravlja radarski signal i obavještava vozača o mjerenju brzine automobila.

Čemu služi radar detektor? Neki vozači nazivaju radar detektor radar detektorom, iako se radi o različitim uređajima. Antiradar ometa signal policijskog radara i ne mjeri adekvatno brzinu automobila.