GMC

Sadržaj Amblem Istorija marke u GMC modelima Jedan od najvećih koncerna u Americi. GMC je specijalizovan za proizvodnju kamiona, uključujući i "lake kamione", koji uključuju putničke kombije i kamione. Povijest brenda, koji se s pravom može smatrati najstarijim na svijetu, započela je 1900-ih godina. Prvi automobil nastao je 1902. Tokom ratnih godina kompanija je proizvodila vojnu opremu. Tokom 2000-ih, kompanija je bila blizu bankrota, ali je uspjela da stane na noge. Danas GMC ima široku paletu modela, koji se redovno ažurira, primajući zaslužene nagrade za sigurnost i pouzdanost. Amblem Logo automobilske marke sastoji se od tri velika slova GMC u crvenoj boji, koja simboliziraju nezaustavljivu snagu, hrabrost i beskrajnu energiju. Sama slova označavaju dekodiranje naziva kompanije. Istorija marke u GMC modelima Godine 1900, dva brata Grabowski, Mark i Maurice, dizajnirali su svoj prvi automobil - kamion, koji je stvoren za prodaju. Automobil je bio opremljen motorom sa jednim cilindrom, koji se nalazi vodoravno. Zatim, 1902. godine, braća su osnovala kompaniju Rapid Motor Vehicle Company. Počela se specijalizirati za proizvodnju kamiona, koji su dobili jednocilindrični motor. Godine 1908. stvoren je General Motors, koji je uključivao Williama Durana. Brend je preuzeo kompaniju, kao i svi ostali koji su radili u Michiganu. Već 1909. godine pojavila se generacija GMC kamiona. Od 1916. godine pojavljuje se kompanija "General Motors Corporation". Automobili koje je proizvodila prešli su Ameriku tokom transameričkog relija. Kada je počeo Prvi svjetski rat, kompanija je počela proizvoditi automobile za vojsku. Ukupno je proizvedeno oko hiljadu primjeraka strojeva različitih modifikacija. na kraju neprijateljstava, kompanija je počela da unapređuje opremu u fabrici u Mičigenu. Osim toga, počela je pretvarati automobile u motorne vagone i vagone. 1925. godinu obilježila je činjenica da je u američku kompaniju ušao još jedan automobilski brend iz Čikaga "The yellow Cab Manufacturing". Od tog vremena, proizvođač automobila je bio u mogućnosti da dizajnira srednje i lake kamione pod svojim logom. Godine 1927. proizvedeni su automobili porodice T. Od 1931. godine počinju se proizvoditi automobil klase 8 i kamion T-95. zadnji model je imao pneumatske kočnice, tri osovine. četiri stepena prenosa i nosivosti do 15 tona. Od 1929. godine vođa američke automobilske industrije razvio je automobil koji je mogao prevoziti životinje, uključujući i vrlo velike. Godine 1934. proizveden je prvi kamion sa kabinom iznad motora. Od 1937. godine, kamioni koje proizvodi marka postali su moderniji, pojavile su se nove sheme boja. 2 godine kasnije na tržištu su se pojavili modeli A porodice, uključujući restilizacije: AC, ACD, AF, ADF. Brojevi modela počeli su od 100 do 850. Godine 1935., proizvođač automobila je pokrenuo novi proizvodni pogon, koji se sada nalazio u Detroitu. Kompanija je proizvodila motore koji su radili na dizel gorivo. Ovaj proizvod postaje veoma popularan za kamione. Godine 1938. brend je lansirao kamionet, koji je postao prvi T-14 polutanki automobil. Tokom Drugog svetskog rata brend je ponovo reorganizovan u vojne proizvode. Proizvođač je proizvodio razne dodatke za podmornice, tenkove, kamione. Proizvodi su djelimično isporučeni na rusko tržište u okviru Lend-Lease-a. Takva mašina je bio DUKW, koji je vodozemac. Može se kretati po zemlji i vodi. Izdanje je napravljeno u nekoliko verzija: 2-, 4-, 8-tonska. Drugu polovinu 1940-ih obilježio je veliki uspjeh kompanije. Automobili marke su brzo prodati, dok nisu bile potrebne veće revizije modela. Početkom 1949. automobili klase počeli su zastarjeti. Zamijenjeni su novim dizajnom kamiona iz porodice Class 8. Brend je proizvodio automobil narednu deceniju. Također, otprilike u isto vrijeme, pojavljuje se varijanta Bubblenose modela. Njegov motor je bio postavljen ispod kabine. Karakteristika ovog automobila bila je mogućnost opremanja ležaja po posebnoj narudžbi. U 1950-im, proizvođač automobila je razvio i počeo proizvoditi Jimmy kamione. Takvi automobili serije 630 iz sredine 50-ih imali su 417 Detroit Diesel dizel motor. Pobjednik je dobio dva mjenjača: glavni sa pet stepenica i dodatni trostepeni. Od 1956. godine pokrenuta je proizvodnja kamiona sa pogonom na sva četiri točka sa pogonom na sva četiri točka. Godine 1959. proizvedeni su posljednji modeli sa motorom ispod kabine. Zamijenila ih je mašina iz porodice Crackerbox. Auto je dobio ime po posebnom obliku kabine: bio je ugao i izgledao je kao kutija. Osim toga, automobil je proizveden sa mjestom gdje se moglo spavati. Izdanje ovog proizvoda trajalo je 18 godina. Godine 1968. pojavili su se novi kamioni pod markom GM. Jedan od njih je bio Astro-95. njen motor je bio postavljen ispod kabine. Automobil je brzo stekao popularnost. Uz to, dobila je i instrument tablu novog oblika i vjetrobran koji je imao dobar pregled. Sama kabina je takođe pretrpela promene u izgledu. Proizvodnja automobila nastavljena je do 1987. Godine 1966. proizvedeni su automobili iz porodice 9500. Karakteristični su za svoje vrijeme. Osim toga, njihova posebnost bila je u tome što su bili bazirani na velikim automobilima N. Bili su to dugi kamioni. Kapuljača je bila nagnuta naprijed i bila je napravljena od fiberglasa. Ispod njega je bio dizel motor. Od 1988. godine, proizvođač automobila je dio grupe Volvo-White kamiona GMC i Autocar. Mašine marke GMC su i danas u upotrebi, uključujući klasu 8 i starije varijante. Tako, na primjer, Sierra ACE vrhovi pune veličine. Proizvođač je prvi put predstavio ovaj automobil početkom 1999. godine, tokom sajma automobila u Detroitu. U vanjskim podacima automobila nalazi se kombinacija pravokutnih i okruglih farova, kotača promjera 18 inča, kao i mnogo hromiranih elemenata. Auto ima 6 sedišta. Drugi automobil je Safari. Ovaj automobil je minivan, koji može biti sa pogonom na sve točkove ili sa pogonom na zadnje točkove. Porodična verzija automobila. koji se može koristiti za transport. u slučaju Van Cargo konfiguracije. Minibus Savana ST je još jedan model koji je razvio ovaj brend. Ona već ima 7 mjesta. Osim toga, mašina može biti u tri verzije: 1500, 2500 i 3500. Automobili su predviđeni za 12-15 osoba. Automobil sa pogonom na sve točkove bio je Yukon SUV. U njegovom restilizovanom Yukonu XL, zadnji točkovi su postali vodeći. Automobili mogu primiti 7-9 osoba. Od 2000. godine pojavila se druga generacija ovih modela. Od 2001. godine proizvođač je počeo proizvoditi novu generaciju automobila koja je zamijenila GMC Envoy. Novi model automobila je postao veći u veličini, a poboljšane su vanjske i unutrašnje performanse.