Probna vožnja Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Otvoreni crveni sportski automobil i dva sedišta - tako izgleda "testo" iz kojeg se meša većina snova poznavalaca automobilske lepote. Alfa Romeo test Spider - automobil dovoljno blizu ostvarenju ovog sna.

Prvo što moramo primijetiti je da Spider i dalje više liči na kabriolet za životni stil nego na čistokrvnog sportaša. Automobil ima sve što moderna osoba može poželjeti, uključujući navigacijski sistem, grijana i električno podesiva sjedala i još mnogo toga. Zapravo, spomenuti navigacijski sistem, sa svojom zastarjelom tehnologijom, jedna je od Spider-ovih nekoliko ozbiljnih unutrašnjih mana, zajedno s možda funkcionalnim ručicama za volanom.

Pravi motor Alpha

Dodaci na vrhu središnje konzole blago su nagnuti prema vozaču i izazivaju osjećaj nostalgije. Najsuvremeniji četverocilindrični motor u osnovnoj verziji ovog Alfina modela postiže 7000 o / min sa nevjerovatnom mekoćom i uglađenošću te gotovo bez vibracija. Ipak, možete se sigurno voziti gradom u četvrtoj brzini brzinom od 30 km / h, a da pritom ne izgubite ni kap okretnosti u načinu rada.

Zvuk 2,2-litarskog motora najupečatljiviji je u rasponu od 3000 do 4000 okretaja u minuti i definitivno nas tjera da žalimo zbog zakonskih ograničenja u pogledu buke motora automobila. Ostale dinamičke karakteristike automobila su dobre, iako ne blista neviđenim dostignućima.

Prosječna potrošnja goriva je 13,9 litara na 100 km.

Naravno, užitak u vožnji se mnogostruko povećava ako je mekani krov skriven iza leđa pilota i kopilota. Kako se brzina povećava, "uragan" iza vjetrobranskog stakla se pojačava i podsjeća da Spider još uvijek skriva gene od starih roadstera marke, ali mora se priznati da je vrtlog u kabini jak. ali ne i nevaljano.

Što se udobnosti u vožnji tiče, vlasnici ove Alfe treba da pokažu izvesno razumevanje svog automobila, iako su prethodnici ovog modela u prošlosti vozili mnogo puta teže, kako u tom pogledu, tako i u poređenju sa većinom automobila. među konkurentima, Spider je gotovo udoban automobil. Ogroman unutrašnji prostor je takođe prava blagodat na velikim udaljenostima. Žalosno je to što su Italijani bili prilično izdašni u pogledu potrošnje goriva - prosječna potrošnja na testu od 13,9 litara na 100 km - definitivno strašno puno za motor ovog kalibra - mjerna oprema automobila pokazala je sličnu vrijednost. motor und sport sve do 30-ih godina jedan od rodonačelnika modernog modela... Ali sada je Spider postao neuporedivo pouzdaniji i čvršći, primjer otpora na torziju, što se zauzvrat negativno odrazilo na vlastitu težinu.

Međutim, oko jedne stvari nema spora - Alfa Romeo Spider je jedna od relativno pristupačnih prilika za ostvarenje sna o uličnom sportskom automobilu sa dva sedišta sa dizajnom koji oduzima dah, odgovarajućom elektranom i šasijom.

Tekst: Goetz Layrer

Foto: Hans-Dieter Zeifert