Британские фрегаты времен холодной войны Type 81 Tribal
После окончания Второй мировой войны Великобритания приступила к реализации крупномасштабной программы кораблестроения с упором на фрегаты. Одним из прорывных решений, принятых в ходе этих работ, стало создание проектов кораблей различного назначения на базе общего корпуса и машинного отделения. Это было направлено как на ускорение их строительства, так и на снижение удельных затрат.
К сожалению, как вскоре выяснилось, эта революционная идея не сработала, и при постройке кораблей «Солсбери» и «Леопард» от этой идеи отказались. Еще одна идея Адмиралтейства, которая хоть и была смелой и рискованной, но была шагом в правильном направлении, т.е. проектированием многоцелевого корабля, способного выполнять задачи, ранее возложенные на различные подразделения. В то время приоритет отдавался борьбе с подводными лодками (ЗОП), борьбе с воздушными целями (ОПЛ) и выполнению задач радиолокационного наблюдения (ДРЛ). Теоретически фрегаты, построенные по этой концепции, стали бы идеальным средством выполнения патрульных задач во время шедшей в то время холодной войны.
С именем знаменитых предшественников
Результатом первого этапа программы строительства фрегатов, начатой в 1951 г., стало приобретение трех узкоспециализированных частей: противолодочной борьбы (тип 12 Whitby), борьбы с воздушными целями (тип 41 Leopard) и ведения радиолокационного наблюдения (тип 61 Salisbury). . Чуть более 3 лет спустя были проверены требования к вновь построенным подразделениям Королевского флота. На этот раз предполагалось приобретение большего количества более универсальных фрегатов.
Новые корабли, позже известные как Тип 81, с самого начала проектировались как многоцелевые, способные выполнять все три вышеупомянутые задачи, имеющие решающее значение в каждом регионе земного шара, с особым упором на регионы Ближнего и Дальнего Востока. (включая Персидский залив, Ост- и Вест-Индию). Они заменили бы фрегаты типа «Лох» времен Второй мировой войны. Первоначально планировалась серия из 23 таких кораблей, но из-за значительного удорожания их строительства весь проект был выполнен всего с семью…
Концепция новых кораблей предполагала, в частности, использование более крупного корпуса, чем на предыдущих фрегатах, использование преимуществ сочетания особенностей паровых и газовых турбин, а также установка более современного артиллерийского и ЗОП вооружения. Окончательно он был одобрен Комитетом по политике проектирования кораблей (SDPC) 28 октября 1954 года. Детальный проект новых единиц был официально назван фрегатом общего назначения (CPF) или более распространенным шлюпом (сопровождение общего назначения). Классификация кораблей как Sloopy была официально принята Королевским флотом в середине декабря 1954 года. Это должно было быть напрямую связано с единицами, широко использовавшимися в первой половине 60-го века и во время Второй мировой войны для патрулирования, флаг дисплей и противолодочный бой (эволюционировали в эти задачи во время Второй мировой войны). Лишь в середине 70-х годов их классификация была изменена на целевую, т.е. на многоцелевые фрегаты GPF class II (General Purpose Frigate). Причина этого изменения была довольно прозаичной и касалась ограничения, наложенного НАТО на Великобританию, чтобы иметь в общей сложности 1954 фрегатов на действительной службе. В 81 году проект также получил цифровое обозначение — тип XNUMX и собственное название Tribal, которое относилось к эсминцам времен Второй мировой войны, а названия отдельных кораблей увековечивали воинственные народы или племена, населявшие британские колонии.
Первый проект Tribali, представленный в октябре 1954 г., представлял собой корабль размерениями 100,6 х 13,0 х 8,5 м и вооружением, в т.ч. 2 спаренных 102-мм орудия на базах Mk XIX, двухместный Bofors 40 мм L/70, кувшин (миномет) ЗОП Mk 10 Limbo (с боезапасом на 20 залпов), 8 одиночных 533,4-мм торпедных аппарата и 2 четырехтрубных 51-мм осветительные ракетные установки. Для того чтобы иметь возможность выполнить требования по радиолокационному наблюдению, было принято решение установить американскую РЛС дальнего действия SPS-6C. Гидроакустическое оборудование должно было состоять из гидролокаторов типов 162, 170 (для выработки съемочных данных для системы «Лимбо»), 176 и 177. Их преобразователи планировалось разместить в двух больших ракетах под фюзеляжем.