Британская классика: увлекательные факты о легендарном автопроизводителе Aston Martin

Британский производитель автомобилей Aston Martin выпускает красивые роскошные спортивные автомобили, которые нравятся автолюбителям и людям с глубокими карманами. Автопроизводитель разрабатывает и производит дорогие автомобили класса Grand Touring, но также известен благодаря Aston Martin Racing. Если у вас есть деньги и желание, вы тоже можете приобрести Aston Martin.

Его модели довольно красивы и популярны среди богатых и знаменитых, включая принца Чарльза. Они также навсегда связаны с вымышленным шпионом Джеймсом Бондом. Читайте дальше, чтобы узнать некоторые интересные факты о производителе спортивных автомобилей.

Компании больше века

Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд основали Aston Martin в 1913 году, что означает, что по состоянию на 106 год компании исполнилось 2020 лет. Эти двое мужчин изначально производили автомобили для Сингера и были известны как «Бэмфорд и Мартин». Они закрыли свой офис на Кэллоу-стрит в Лондоне и переехали в Хенникер-Мьюс в Кенсингтоне, чтобы основать собственную автомобильную компанию.

Их новое имя, Aston Martin, произошло от фамилии Мартина, а Aston произошло от Aston Hill, где проходили соревнования по автоспорту. Мартин был заядлым гонщиком, и они протестировали автомобили в Астон-Хилле, построив свой первый в 1915 году.

Все автомобили Aston Martin изготавливаются вручную

Одна из замечательных особенностей Aston Martin заключается в том, что его автомобили изготавливаются вручную. Это приводит к качеству изготовления, которое трудно найти где-либо еще. Большинство автопроизводителей полагаются на производственные линии, поэтому они могут производить как можно больше автомобилей. Однако Aston Martin избегает такой технологии.

Автомобили ручной сборки — традиция Aston Martin. Сотрудники изготавливают и собирают все компоненты, включая швы сидений. Этот тип деталей является причиной того, что так много клиентов любят бренд и готовы платить большие деньги за автомобили.

Насколько быстро могут ехать эти автомобили?

Aston Martin действительно, очень быстр

Одной из определяющих характеристик Aston Martin является его скорость. Они хорошо известны как быстрые автомобили, что привлекает многих любителей спортивных автомобилей. Большинство современных Aston Martin могут развивать скорость до 200 миль в час и более. На самом деле, их спидометры показывают 220 миль в час.

Однако одна модель едет не так быстро, как другие. V8 Vantage чуть медленнее. У него максимальная скорость «всего» 190 миль в час, что на самом деле не так уж и медленно.

Джеймс Бонд добавлен в Aston Martin Mystique

На протяжении многих лет в голливудских фильмах использовались самые разные спортивные автомобили, но немногие из них так тесно связаны с кинофраншизой, как Aston Martin с фильмами об агенте 007. Спросите любого, на какой машине ездит Джеймс Бонд, и он ответит: «Aston Martin».

Aston Martin фигурирует в большинстве фильмов о Джеймсе Бонде, за исключением некоторых более ранних частей. Aston Martin DB5 сделал незабываемое появление в Goldfinger и был настроен Q. Другие Aston Martin появились в Goldeneye, На службе Ее Величества, Casino Royaleи Ливень.

Aston Martin Bond Edition 2015 года был распродан за несколько дней

В 2015 году Sony Pictures выпустила фильм Spectre, на котором был представлен Aston Martin DB9 GT Bond Edition. Он был серебристого цвета с табличками на порогах 007, разделителем заднего сиденья и сложной вышивкой, а также несколькими другими эстетическими улучшениями. В США он был продан за 237,007 XNUMX долларов.

Если вы купили автомобиль, вы также получили часы Omega Seamaster Aqua Terra (стоимостью более 17,000 1,000 долларов) и чемодан Globe-Trotter (стоимостью более XNUMX долларов). Автомобиль был распродан за несколько дней, что доказало популярность кинофраншизы и автопроизводителя.

Эмблема Aston Martin, которую вы знаете сегодня, существует менее 20 лет.

Фирменный логотип Aston Martin не является оригинальным

Большинство людей узнают логотип Aston Martin, но текущая версия — не единственная, которую автопроизводитель использовал на протяжении многих лет. Первая эмблема появилась в 1920 году и представляла собой заглавные буквы A и M, переплетенные внутри круга. Логотип был изменен в 1927 году и представлял собой пару крыльев, которые дизайнер взял за основу египетского жука-скарабея (и, возможно, логотип Bentley, чьи крылья олицетворяли скорость).

Сэр Дэвид Браун добавил свое имя к эмблеме, когда купил компанию, но оно было снова изменено, когда он ее продал. Текущий логотип существует с 2003 года, и на нем тоже есть крылья.

Знаменитости любят Aston Martins

Многие знаменитости владеют спортивными и роскошными автомобилями, потому что они могут позволить себе такие дорогие автомобили. Богатые и знаменитые любят Aston Martin, которые, по сути, являются символами статуса. Только богатые и знаменитые могут позволить себе такие автомобили, потому что они очень дорогие.

И есть много известных мужчин и женщин, которые владеют ими. У таких актеров, как Бен Аффлек и Холли Берри, были автомобили Aston Martin, у режиссера Стивена Спилберга, комика Эдди Мерфи и супермодели Эль Макферсон. Звезда футбола Дэвид Бекхэм, изображенный здесь, также владеет Aston Martin.

Первая мировая война помешала производству Aston Martin

Первая мировая война нарушила производственный процесс Aston Martin. Хотя компания разработала свой первый автомобиль в 1915 году, война не позволила компании продолжить производство. Бэмфорд и Мартин ждали несколько лет, прежде чем выпустили свой второй автомобиль. После окончания войны в 1918 году они вернулись на правильный путь.

Дуэт переехал из Henniker Mews на Abingdon Road, которая раньше была конюшней Henniker. В конце концов пара построила свой второй автомобиль и начала его производство в 1920 году. Вскоре после этого Бэмфорд ушел на пенсию.

На протяжении многих лет у Aston Martin были серьезные финансовые трудности.

Компания обанкротилась после того, как граф Луи Зебровски погиб в гонке

В 1920-х годах Aston Martin начал создавать себе имя в автоспорте. Частично это произошло благодаря щедрости графа Луи Зебровски (на фото), который оказал финансовую поддержку компании и помог ей принять участие в различных гонках. Он был нацелен на участие в Ле-Мане и Гран-при в Европе.

К сожалению, в 1924 году во время Гран-при Италии граф погиб, участвуя в гонках на Aston Martin. Компания была опустошена как финансово, так и эмоционально. Астон Мартин обанкротился.

Далее: женщина, спасшая компанию

Женщина купила Aston Martin и вернула его в нужное русло

Банкротство могло уничтожить Aston Martin. Однако леди Доротея Чарнвуд (нет на фото) спасла компанию, купив бизнес и включив в совет директоров своего сына Джона Бенсона. К 1926 году Чарнвуд вместе с Августом Бертелли и Биллом Ренвиком взяли на себя повседневное управление Aston Martin.

Бертелли, технический директор, проектировал все автомобили Aston Martin с 1926 по 1937 год. Он был очень талантлив, и любой автомобиль, произведенный в этот период, был известен как автомобиль Бертелли, включая International, MKII, Ulster, Le Mans и T-Type. .

Aston Martin Atom был одним из первых полностью работающих концепт-каров

Одним из первых успехов автопроизводителя стал Aston Martin Atom. Ведущий инженер компании Клод Хилл разработал прототип в 1939 году. Полноприводный автомобиль имел алюминиевый кузов, множество дополнительных функций и был одним из первых концептуальных автомобилей, которые действительно работали.

Люди были поражены автомобилем, когда он был представлен на Лондонском мотошоу в 1940 году. Однако снова вмешалась война. Вторая мировая война началась в 1939 году, и автомобиль так и не был запущен в производство. Однако сегодня прототип стоит кучу денег.

После Второй мировой войны компания стала очень прибыльной.

Предприниматель сэр Дэвид Браун купил Aston Martin в 1947 году. Сообщается, что Браун решил купить компанию после того, как проехал на печально известном Atom. Браун был трудолюбивым работником, который ездил на велосипеде, чтобы работать в семейном бизнесе David Brown & Sons (Huddersfield), в возрасте 17 лет.

Позже в жизни он стал производителем тракторов. После того, как он приобрел Aston Martin (за 20,500 26,000 фунтов стерлингов или XNUMX XNUMX долларов США), он отвечал за создание знаменитых моделей DB (название которых было навеяно его инициалами). Компания была очень прибыльной под руководством Брауна.

Aston Martin потребовалось некоторое время, чтобы преуспеть в гонках.

Изначально бренд был недостаточно хорош для гонок Формулы-XNUMX.

Несмотря на то, что Aston Martin имеет репутацию производителя роскошных спортивных автомобилей, он не всегда был успешным, когда речь шла о соревнованиях по автоспорту. На протяжении многих лет компания пыталась продемонстрировать свою скорость и мощь на гоночных трассах.

В 1959 году он дебютировал в Формуле-XNUMX. Это не увенчалось успехом. Хотя руководители надеялись оставить свой след в отрасли, они были жестоко разочарованы. Причина в том, что машины просто не соответствовали поставленной задаче.

Суперкар DB-4 стал огромным достижением

Автопроизводитель выпустил DB-4 в 1959 году, в том же году, когда он не смог произвести впечатление на трассе Формулы-4. DB-4 был настоящим суперкаром, и он произвел фурор в индустрии как среди критиков, так и среди потребителей. ДБ-3.7 имел двигатель 155 и мог развивать скорость до XNUMX миль в час.

Головка и блок цилиндров DB-4 были отлиты из алюминиевого сплава, а также рядная шестерка с двумя верхними распредвалами. DB-4 закрепил за Aston Martin звание лучшей гоночной марки.

Серия DB вывела Aston Martin на новый уровень

Все любили серию DB, поэтому неудивительно, что автопроизводитель выпустил несколько версий модели, в том числе спортивный автомобиль DB4 GT Zagato. В него вошли итальянские модификации, повысившие его характеристики. Всего было выпущено 19 автомобилей ограниченной серией, и они существуют до сих пор.

Затем появился DB5, появившийся в фильме о Джеймсе Бонде, что сделало его очень популярным. Он отличался четырехлитровым двигателем мощностью 282 лошадиные силы. Чтобы конкурировать с Maserati и Ferrari, Aston Martin выпустила модели DBS и DBS Vantage.

Aston Martin Lagonda стал одной из самых долгоживущих моделей

Одной из самых запоминающихся моделей автопроизводителя является Aston Martin Lagonda, выпускавшаяся с 1974 по 1990 год. Она стала одной из самых давних моделей компании. Он был известен своей клиновидной формой, которая была необычной в то время, но позже стала стандартной конструкцией для многих спортивных автомобилей.

У Lagonda был 5.3-литровый двигатель V-8 мощностью 290 лошадиных сил. Это был роскошный четырехдверный седан с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Chrysler Torque Fleet.

Aston Martin потерпел неудачу в 1970-х годах

Сэр Дэвид Браун продал Aston Martin в 1972 году компании Company Development Ltd. Одним из самых больших изменений стало прекращение производства классических моделей Aston Martin DB, что ознаменовало огромный переход для автопроизводителя. Проблема заключалась в том, что новому руководству было трудно справиться с экономическим климатом той эпохи.

Вскоре после покупки Aston Martin новые покупатели едва не ликвидировали его. Легендарный британский автопроизводитель был близок к краю в течение следующих шести лет.

Несмотря на экономический кризис, Aston Martin произвел несколько автомобилей отличного качества

В 1970-х пострадала вся автомобильная промышленность. И хотя Aston Martin испытывал финансовые трудности вместе со своими конкурентами, Aston Martin продолжал создавать спортивные автомобили. Его модели включали бренд Volante для кабриолета и бренд Vantage для купе.

Эти автомобили имели двигатели V-5.3 объемом 8 литра и мощностью 390 л.с. Они также были оснащены специальными функциями, включая систему прямого впрыска и автоматическую коробку передач. Несмотря на то, что Aston Martin производил высококачественные автомобили, до 1990-х годов компания испытывала финансовые трудности.

Эта американская компания помогла Aston Martin прийти в норму.

Aston Martin процветал под руководством Ford Motor Company

В конце 1980-х Ford Motor Company купила Aston Martin, и на этот раз смена владельца привела к большому успеху. В семидесятые годы Aston Martin сосредоточился на выпуске ограниченной серии роскошных моделей, потому что у него просто не было средств для расширения. Когда вмешался Форд, его финансовое положение резко изменилось.

К середине 700-х годов Aston Martin продавал более 100 автомобилей в год вместо 1993. Форд купил обозначение DB и в 7 году выпустил гранд-турер DB-6 с двигателем V-335 мощностью 2007 л.с. В 925 году Ford продал Aston Martin группе инвесторов за колоссальные XNUMX миллионов долларов.

Далее: Aston Martin, который никому не был нужен

Никто не хотел Aston Martin Sygnet

Когда европейские нормы выбросов стали стандартом, Aston Martin немного отшатнулась, потому что поняла, что большинство ее автомобилей не будут соответствовать требованиям, что повлияет на ее продажи в Европе. Руководители компании придумали оригинальную стратегию обхода стандартов.

Это привело к созданию Aston Martin Sygnet, по сути, Toyota iQ, которая была превращена в роскошный супермини. Ему не удалось завоевать популярность у потребителей, которые не хотели платить так много за автомобиль, который по сути был Toyota. Aston Martin прекратил выпуск модели после того, как было продано всего 143 автомобиля.