Bridgestone закрывает завод в Бетюн, Франция.
Содержание
Структурная мера – защитить конкурентоспособность компании в Европе.
Ввиду непростого долгосрочного развития европейской индустрии автомобильных шин, Bridgestone необходимо рассмотреть структурные меры, чтобы уменьшить избыточные мощности и снизить затраты.
После тщательного изучения всех возможных вариантов компания объявила на внеочередном рабочем совете, что намерена приостановить всю деятельность на заводе Bethune, поскольку это единственный реальный шаг для защиты конкурентоспособности операций Bridgestone в Европе.
Предложение может коснуться 863 сотрудников. Bridgestone полностью осознает социальные последствия этого проекта и стремится использовать все имеющиеся в ее распоряжении средства для разработки планов поддержки для каждого сотрудника.
Это произойдет в тесном сотрудничестве и посредством постоянного диалога с представителями сотрудников. Предпенсионные меры, поддержка перевода сотрудников в другие направления деятельности Bridgestone во Франции и инициативы по содействию аутсорсингу будут предложены компанией и будут подробно обсуждены с представителями сотрудников в ближайшие месяцы.
Кроме того, Bridgestone намеревается минимизировать воздействие на регион, реализуя комплексный план по восстановлению занятости в этом районе. Компания стремится создать специальную программу смены профессии и активно искать покупателя для сайта.
Ввиду непростого долгосрочного развития европейской индустрии автомобильных шин, Bridgestone необходимо рассмотреть структурные меры, чтобы уменьшить избыточные мощности и снизить затраты.
После тщательного изучения всех возможных вариантов компания объявила на внеочередном рабочем совете, что намерена приостановить всю деятельность на заводе Bethune, поскольку это единственный реальный шаг для защиты конкурентоспособности операций Bridgestone в Европе.
Предложение может коснуться 863 сотрудников. Bridgestone полностью осознает социальные последствия этого проекта и стремится использовать все имеющиеся в ее распоряжении средства для разработки планов поддержки для каждого сотрудника.
Это произойдет в тесном сотрудничестве и посредством постоянного диалога с представителями сотрудников. Предпенсионные меры, поддержка перевода сотрудников в другие направления деятельности Bridgestone во Франции и инициативы по содействию аутсорсингу будут предложены компанией и будут подробно обсуждены с представителями сотрудников в ближайшие месяцы.
Кроме того, Bridgestone намеревается минимизировать воздействие на регион, реализуя комплексный план по восстановлению занятости в этом районе. Компания стремится создать специальную программу смены профессии и активно искать покупателя для сайта.
Bridgestone необходимо рассмотреть структурные меры для поддержания устойчивости своей деятельности в Европе.
Текущий промышленный контекст производства легковых автомобилей угрожает конкурентоспособности Bridgestone на европейском рынке. В последние несколько лет рынок легковых шин столкнулся с серьезными трудностями – даже без учета воздействия пандемии COVID-19. За последние несколько лет объем рынка автомобильных шин стабилизировался (среднегодовой рост <1%), в то время как конкуренция со стороны более дешевых азиатских брендов продолжает расти (доля рынка с 6% в 2000 году увеличилась до 25% в 2018 году). ), что приводит к общему избытку производственных мощностей. Это оказало давление на цены и рентабельность, а также на избыток производственных мощностей в сегменте шин с низким ободом ввиду падающего спроса. А в рамках общего европейского присутствия Bridgestone завод в Бетуне занимает наименее выгодное положение и наименее конкурентоспособен.
В последние годы Bridgestone предприняла несколько мер, в том числе попытки повысить конкурентоспособность завода Bethune. Их оказалось недостаточно, и Bridgestone сообщила о финансовых убытках от производства шин Bethune в течение нескольких лет. С учетом текущей динамики рынка улучшения ситуации не предвидится.
“Закрытие завода в Бетьюне – нелегкий проект. Но другого решения проблем, с которыми мы сталкиваемся в Европе, нет. Это необходимый шаг для обеспечения устойчивости бизнеса Bridgestone в Европе », – сказал Лоран Дарту, генеральный директор Bridgestone EMIA. «Мы полностью осознаем последствия сегодняшнего объявления и последствия, которые оно может иметь для сотрудников и их семей. Этот проект не является отражением приверженности сотрудников или их долгосрочной приверженности предоставлению высококачественной продукции нашим клиентам, это прямой результат рыночной ситуации, которую Bridgestone должна решать. Очевидно, что приоритетом является поиск справедливого и адаптированного решения для всех сотрудников, предлагая каждому из них индивидуальную поддержку, а также решения, соответствующие их личным и профессиональным проектам ».
Этот проект не состоится до второго квартала 2021 года. Bridgestone продолжит сохранять сильное присутствие во Франции, в частности, за счет продаж и розничных операций с около 3500 сотрудниками.
