Brexit привел к падению производства автомобилей в Великобритании

В апреле производство автомобилей в Великобритании сократилось на 44.4% в результате планов Великобритании выйти из Европейского союза.

Британское автомобилестроение в апреле понесло беспрецедентный удар в результате того, что несколько компаний закрыли свои британские производственные линии в попытке смягчить удар надвигающегося раскола Великобритании с Европейским союзом (ЕС).

Ряд компаний решили остановить или закрыть заводы в Великобритании 29 марта, предполагаемый «День Brexit», в том числе BMW, Rolls-Royce и Vauxhall.

Компании реализовали свои планы, несмотря на то, что разделение было перенесено на более поздний срок, в результате чего общее производство автомобилей в Великобритании в апреле упало на 44.5%.

Данные, опубликованные Обществом производителей и продавцов автомобилей (SMMT), показывают, что в апреле с британских производственных линий сошел 70,971 127,970 автомобиль по сравнению со XNUMX XNUMX в том же месяце прошлого года.

Затронутые производители приняли меры на случай непредвиденных обстоятельств, включая обучение новым таможенным процедурам, накопление запасов и изменение маршрута логистики, чтобы защитить бизнес в случае отъезда.

Исполнительный директор SMMT Майк Хоуз резко высказался о пагубных последствиях Brexit для автомобильной промышленности.

«Сегодняшние цифры свидетельствуют об огромных затратах и ​​потрясениях, которые неопределенность в связи с Brexit уже нанесла британским автомобильным предприятиям и рабочим», — сказал он.

«Длительная нестабильность нанесла неисчислимый ущерб из-за страха, что« отсутствие сделок »сдерживает прогресс, приводит к остановке инвестиций, потере рабочих мест и подрыву нашей глобальной репутации».

Г-н Хоуз призвал британский парламент предотвратить ужасный Brexit «без сделки», в результате которого не будет достигнуто никаких предварительных соглашений о том, какими будут отношения Великобритании с ЕС после раскола.

«Вот почему «отсутствие сделки» должно быть снято с обсуждения немедленно и навсегда, чтобы промышленность могла вернуться к работе по обеспечению экономики и сохранению Великобритании в авангарде глобальной технологической гонки».

Прогнозируется, что если Великобритания покинет ЕС в течение значительного переходного периода с выгодной сделкой, снижение объемов производства к концу года замедлится по мере поступления новых моделей.

Тем не менее, SMMT считает, что Brexit «без сделки» может усугубить спад с угрозой задержек на границе, дополнительных экспортных расходов и остановок производства.

Выдержит ли британский автопром бурю Brexit? Расскажите нам свои мысли в разделе комментариев ниже.