Тест драйв Bosch представляет впечатляющие инновации во Франкфурте

Основные тенденции – электрификация, автоматизация и подключение.

На протяжении десятилетий Bosch символизировал прогресс в автомобильной промышленности. На 66-м международном автосалоне во Франкфурте технологическая компания представляет решения для электрифицированных, автоматизированных и подключенных к сети автомобилей будущего. Стенд Bosch – A03 в зале 8.

Дизельные и бензиновые двигатели – давление увеличивается

Дизельный впрыск: Bosch увеличивает давление в дизельном двигателе до 2 бар. Более высокое давление впрыска является решающим фактором в снижении выбросов оксида азота и твердых частиц. Чем выше давление, тем мельче распыляется топливо и лучше смешивается с воздухом в цилиндре. Таким образом, топливо сгорает полностью и максимально чисто.

Цифровое регулирование скорости: эта новая дизельная технология значительно снижает выбросы, расход топлива и шум сгорания. В отличие от предыдущих систем предварительного впрыска и первичного впрыска, этот процесс разделен на множество небольших впрысков топлива. Результатом является контролируемое горение с очень короткими интервалами между впрысками.

Прямой впрыск бензина: Bosch увеличивает давление в бензиновых двигателях до 350 бар. Это приводит к лучшему разбрызгиванию топлива, более эффективному приготовлению смеси, уменьшению образования пленки на стенках цилиндров и сокращению времени впрыска. Выброс твердых частиц значительно меньше по сравнению с системой на 200 бар. Преимущества системы с давлением 350 бар выделяются при высоких нагрузках и динамическом режиме двигателя или другими словами – при высоких ускорениях и высоких оборотах.

Турбонаддув: система впуска воздуха двигателя играет важную роль в соблюдении строгих стандартов выхлопа. Хорошо синхронизированное сочетание турбонаддува, рециркуляции выхлопных газов и соответствующих функций блоков управления дополнительно снижает вредные выбросы двигателя (включая оксиды азота) даже в реальных дорожных условиях. Кроме того, расход топлива в европейском режиме езды можно снизить еще на 2-3%.

Турбина с изменяемой геометрией: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) разработала новое поколение турбин с изменяемой геометрией для турбокомпрессоров выхлопных газов. Они основаны на принципе, который будет гораздо более широко применяться в бензиновых двигателях будущего. Большим достижением является то, что при высоких температурах турбокомпрессоры не так сильно деформируются и выдерживают длительные нагрузки при 900 ºC. BMTS работает над прототипами, способными выдерживать 980 ºC. Благодаря новой технологии двигатели становятся более мощными и экономичными. Это также относится к дизелю – по мере уменьшения угла атаки турбинного колеса КПД турбины с изменяемой геометрией увеличивается.

Интеллектуальный привод – снижение выбросов и расхода топлива

Сажевый фильтр с электронным управлением: Bosch контролирует регенерацию сажевого фильтра с помощью так называемого «Электронный горизонт», т.е. на основе данных навигации по маршруту. Таким образом, фильтр можно восстановить как на трассе, так и в городе работать на полную мощность.

Обеспечение интеллектуальной тяги: технология Electronic Horizon обеспечивает подробный обзор маршрута. Программное обеспечение для навигации знает, что через несколько километров следует за центром города или района с низкой загруженностью. Автомобиль предварительно заряжает аккумулятор, так что вы можете переключиться в полностью электрический режим в этой области без каких-либо выбросов. В будущем навигационное программное обеспечение также будет взаимодействовать с данными о трафике из Интернета, поэтому автомобиль будет знать, где есть пробки и где ремонт.

Активная педаль акселератора: с активной педалью акселератора компания Bosch разработала новую технологию экономии топлива – легкая вибрация сообщает водителю о положении педали, при котором расход топлива оптимален. Это экономит до 7% топлива. Вместе с такими вспомогательными системами, как адаптивный круиз-контроль, педаль становится предупреждающим индикатором – в сочетании с навигацией или камерой распознавания дорожных знаков инновационная педаль акселератора Bosch предупреждает водителя о вибрации, если, например, автомобиль приближается к опасному повороту на высокой скорости.

Электрификация – увеличенный пробег за счет последовательной оптимизации системы

Литий-ионная технология: чтобы в ближайшие годы стать более популярными, электромобили должны стать значительно дешевле. Технология аккумуляторов играет здесь ключевую роль – Bosch ожидает, что к 2020 году батареи будут иметь вдвое большую плотность энергии при вдвое большей цене, чем сегодня. Концерн разрабатывает литий-ионные аккумуляторы следующего поколения совместно с GS Yuasa и Mitsubishi Corporation в совместном предприятии Lithium Energy and Power.

Аккумуляторные системы: Bosch использует различные подходы для стимулирования создания новых высокопроизводительных аккумуляторов. Инновационная система управления батареями Bosch является частью системы аккумуляторов, которая контролирует и управляет элементами всей системы. Интеллектуальное управление аккумулятором может увеличить пробег автомобиля до 10% без подзарядки.

Управление температурным режимом для электромобилей: батарея большего размера – не единственный способ продлить срок службы электромобиля от одной зарядки. Кондиционер и отопление значительно сокращают пробег. Bosch представляет интеллектуальное управление кондиционированием воздуха, которое работает намного эффективнее, чем предыдущие версии, и увеличивает пробег до 25%. Система регулируемых насосов и клапанов аккумулирует тепло и холод в их источнике, например, в силовой электронике. Тепло можно использовать для обогрева кабины. Полная система терморегулирования снижает потребность в энергии для системы отопления зимой до 60%.

48-вольтовые гибриды: на международном автосалоне во Франкфурте 2015 года компания Bosch представила второе поколение своих 48-вольтовых гибридов. Модифицированный стартовый уровень электрификации позволяет экономить до 15% топлива и обеспечивает дополнительный крутящий момент 150 Нм. Во втором поколении 48-вольтовых гибридов электродвигатель встроен в коробку передач. Электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания разделены муфтой, которая позволяет им передавать мощность на колеса независимо друг от друга. Таким образом, машина может парковаться и ездить в пробках в полностью электрическом режиме.

На пути к автоматизированному вождению – помощь в объезде препятствий, поворотов и пробок

Система помощи при предотвращении препятствий: радарные датчики и видеодатчики идентифицируют и измеряют препятствие. При целенаправленных маневрах система помощи также помогает неопытным водителям избежать трудностей, возникающих на дороге. Максимальный угол поворота достигается на 25% быстрее, а водитель безопасен даже в самой сложной дорожной ситуации.

Система помощи при левом повороте и развороте: при приближении налево и задним ходом встречный автомобиль может легко проехать по встречной полосе. Ассистент отслеживает встречное движение с помощью двух радарных датчиков перед автомобилем. Если на поворот не успевает, система не дает завести машину.

Система помощи при пробке: система помощи при пробке основана на датчиках и функциях ACC Stop & Go и системе помощи при движении по полосе. На скорости до 60 км / ч в условиях интенсивного движения система следует за передним автомобилем. Система помощи в пробке ускоряется и останавливается сама по себе, а также может удерживать автомобиль на полосе движения легкими движениями руля. Водителю нужно только следить за системой.

Highway Pilot: Highway Pilot – это высокоавтоматизированная функция, которая полностью контролирует автомобиль на шоссе. Необходимые предпосылки: надежный мониторинг общей среды автомобиля с помощью датчиков, точные и актуальные карты, а также мощные подключаемые блоки управления. Как только водитель съезжает с шоссе, он может активировать функцию и расслабиться. Перед прохождением высокоавтоматизированного участка дороги пилот информирует водителя и предлагает ему снова сесть за руль. Bosch уже тестирует эту функцию на шоссе на специально оборудованных автомобилях. После гармонизации правовых положений, в частности Венской конвенции о дорожном движении, Правил R 79 ЕЭК ООН, в 2020 году пилотный проект на автомагистрали будет запущен в серийное производство.

Стереокамера: с расстоянием между оптическими осями двух линз всего 12 см, стереокамера Bosch является самой маленькой системой в своем роде для автомобильного применения. Он распознает объекты, пешеходов, дорожные знаки, свободные пространства и является моносенсорным решением в ряде систем помощи. Камера теперь входит в стандартную комплектацию моделей. ягуар XE и Land Rover Discovery Sport. Оба автомобиля используют камеру в своей системе экстренного торможения в городских и загородных условиях (AEB City, AEB Interurban). Прототипы Jaguar, Land Rover и Bosch были продемонстрированы в секторе «Новый мир мобильности» на выставке IAA 2015, демонстрируя большее количество функций, выполняемых стереокамерой. К ним относятся защита пешеходов, помощник по ремонту участка и расчет зазора.

Интеллектуальная парковка – обнаружение и резервирование свободных парковочных мест, безопасная и автоматизированная парковка

Активное управление парковкой: благодаря активному управлению парковкой Bosch упрощает для водителей поиск свободного места для парковки и помогает операторам парковок максимально использовать свои возможности. Напольные датчики определяют, занято парковочное место или нет. Информация передается по радио на сервер, где данные помещаются в карту реального времени. Водители могут загрузить карту на свой смартфон или дисплей из Интернета, найти свободное место для парковки и перейти к нему.

Ассистент движения задним ходом: интеллектуальная система парковки прицепа предлагает водителям удобное управление транспортным средством с прицепом через смартфон или планшет на улице. Он основан на интерфейсе для электроусилителя рулевого управления, тормозной системы и управления двигателем, автоматической коробки передач, а также на функции измерения угла поворота. С помощью приложения для смартфона водитель может заранее выбрать направление и скорость движения, даже находясь вне автомобиля. Грузовиком и прицепом можно управлять и парковать одним пальцем.

Общественная парковка: придорожная парковка очень редко встречается в городских центрах и в некоторых жилых районах. Благодаря общественной парковке Bosch упрощает поиск места для парковки – проезжая мимо припаркованных автомобилей, автомобиль измеряет расстояние между ними с помощью датчиков своего ассистента парковки. Зарегистрированная информация передается на цифровой дорожной карте. Благодаря интеллектуальной обработке данных система Bosch подтверждает информацию и прогнозирует наличие свободных парковочных мест. Автомобили поблизости имеют доступ в режиме реального времени к цифровой карте, а их водители могут перемещаться к свободным местам. После определения размера доступных парковочных мест водитель может подобрать подходящее парковочное место для своего компактного автомобиля или своего кемпера. Чем больше автомобилей будет задействовано в системе парковок в населенных пунктах, тем детальнее и актуальнее будет карта.

Многокамерная система: четыре камеры ближнего обзора, установленные в автомобиле, обеспечивают водителю полную видимость при парковке и перестановке. Обладая апертурой 190 градусов, камеры охватывают все пространство вокруг автомобиля. Специальная технология визуализации обеспечивает высококачественное трехмерное изображение без каких-либо помех на бортовом дисплее. Водитель может выбрать перспективу и увеличение изображения, чтобы он мог видеть даже самые маленькие препятствия на парковке.

Полностью автоматизированная парковка (Automated Valet Parking): Automated Valet Parking называется функцией Bosch, которая не только освобождает водителя от поиска места для парковки, но и полностью самостоятельно парковает автомобиль. Водитель просто оставляет машину у въезда на стоянку. С помощью приложения для смартфона он инструктирует машину найти место для парковки, а затем вернуться тем же путем. Для полностью автоматизированной парковки требуется интеллектуальная инфраструктура парковки, бортовые датчики и связь между ними. Автомобиль и парковка обмениваются данными между собой – датчики на полу указывают, где есть свободные места, и передают информацию в машину. Bosch самостоятельно разрабатывает все компоненты для полностью автоматизированной парковки.

Больше безопасности, эффективности и комфорта для водителей – системы отображения и подключения Bosch

Системы индикации: системы навигации, новые автомобильные датчики и камеры, а также подключение автомобиля к Интернету предоставляют водителям различную информацию. Системы индикации должны расставлять приоритеты и представлять данные таким образом, чтобы их можно было воспринимать интуитивно. Это задача свободно программируемых дисплеев Bosch, которые отображают наиболее важную информацию в гибком и актуальном виде. Технология может быть дополнена комбинированным проекционным дисплеем, на котором важная информация отображается непосредственно в поле зрения водителя.

Bosch также демонстрирует инновационный пользовательский интерфейс, в котором визуальное и акустическое взаимодействие дополняется тактильными элементами. При работе с сенсорным экраном у водителя возникает тактильное ощущение, будто его палец касается кнопки. Ему нужно сильнее нажать виртуальную кнопку, чтобы активировать ее. Водитель не отвлекается от дороги, так как не обязательно смотреть на дисплей.

«Connected Horizon»: технология Electronic Horizon по-прежнему предоставляет данные об уклонах и кривых поворотов, которые дополняют информацию от навигации. В будущем Connected Horizon также будет предоставлять динамические данные о заторах, авариях и зонах ремонта. Благодаря этому водители смогут путешествовать еще безопаснее и получат лучшее изображение дороги.

С mySPIN Bosch предлагает привлекательное решение для интеграции смартфонов, обеспечивающее идеальное соединение с автомобилем и качественное обслуживание. Водители могут пользоваться своими любимыми приложениями для смартфонов iOS и Android известным способом. Приложения сводятся к наиболее важной информации, которая отображается на бортовом дисплее и управляется оттуда. Они протестированы для использования во время вождения и как можно меньше отвлекают водителя, обеспечивая максимальную безопасность.

Предупреждение о запрещении дорожного движения: ежегодно только в Германии по радио транслируется 2 предупреждений об автомобилях, движущихся в запрещенном направлении. Предупреждающий сигнал обычно задерживается, так как кошмарный маршрут заканчивается не ранее чем через 000 метров, во многих случаях со смертельным исходом. Bosch разрабатывает новое облачное решение, которое будет предупреждать всего за 500 секунд. Как чисто программный модуль, функция предупреждения может быть интегрирована в существующую информационно-развлекательную систему или в приложения для смартфонов.

Drivelog Connect: с помощью приложения Drivelog Connect мобильный портал Drivelog также предлагает решение для подключения старых моделей автомобилей. Все, что вам нужно, это компактный радиомодуль, так называемый Донгл и приложение для смартфона. Платформа дает советы по экономичному вождению, в доступной форме объясняет коды ошибок и в случае аварии может обратиться в службу технической поддержки на дороге или в автосервис.