Более узкая резина для зимы — есть ли смысл или это просто миф? [руководство]

Перед зимним сезоном многие водители задумываются о смене на летние шины меньшего размера. Чаще всего речь идет об уменьшении ширины, так как общеизвестная истина, что более узкая шина лучше вгрызается в снег. Сколько там правды? Стоит ли, и если да, то когда менять шины на более узкие?

Узкая шина – потому что я видел это на ралли

Вы видели автомобили с очень узкими шинами на Ралли Швеции или Монте-Карло? А может, на гравийном покрытии вы видели более узкие покрышки, чем слики, носимые по асфальту? Сразу вас разочарую — к повседневной дорожной езде это имеет мало отношения.

Зимние шины на ралли обычно именно такого размера, потому что они похожи на внедорожные, с высоким профилем, а чтобы диаметр колеса был правильный, они еще и узкие. Речь идет не о вгрызании снега, а о возможности установки шипов. Да, узкие шины вообще больше вгрызаются в рыхлый грунт, в том числе в снег, потому что удельная нагрузка больше, но когда мы говорим о шипованной шине, то ширина соответствует разрешенному количеству шипов. 

То же самое относится и к гравийным шинам, устойчивым к проколам, которые не являются широкими низкопрофильными шинами. Меньшая ширина гравийных шин является результатом использования более высокого профиля и достаточной гибкости шины при одновременном повышении ее прочности.

Этикетки на шинах – что они на самом деле говорят?

Узкий вгрызается в снег лучше?

Да, по крайней мере, в теории. Ширина шины важна, потому что чем больше единица давления (сколько кг прижимается на см2 площади контакта), тем больше давление на поверхность. Мы меняем шины, а не утяжеляем машину, так что в этом есть смысл. Впрочем, мы говорим о теории. На практике на удельное давление влияет не только ширина шин, но и рисунок протектора. Может случиться так, что шина шириной 205 мм будет оказывать точно такое же давление, как и шина шириной 195 мм, потому что более широкая шина может иметь больше канавок, а более узкая — меньше.

Не ширина, а состав и рисунок протектора

Если вы хотите сцепление со снегом, так же стоит знать, что не ширина шин, а Прежде всего, огромное влияние на это оказывают состав и рисунок протектора. Особенно на снегу важен рисунок протектора, обеспечивающий правильное сцепление со снегом, а различия между шинами одного размера составляют до 10%. Конечно, вполне вероятно, что при сравнении шин одного производителя и одной модели более узкие шины будут эффективнее на снегу, но это не правило, так как снег бывает неровным. Если оболочка достаточно жесткая, более узкая шина может иметь меньшее сцепление со снегом, чем более широкая. 

Всесезонные (всесезонные) шины – какие они на самом деле? [руководство]

Зима это не только снег

На самом деле снега все меньше и меньше. Зимой большую часть времени мы проводим на сухом или мокром асфальте. К сожалению, многие водители до сих пор думают, что зима = снег. Между тем то, как ведут себя зимние шины на расчищенном от снега асфальте, оказывает реальное влияние на безопасность вождения. Опять же, появляется миф о том, что более узкая шина лучше справляется с мокрой поверхностью, но это не так. Самое большее, при аквапланировании, которое возникает тем раньше, чем ниже удельная нагрузка на поверхность, а это, как вы уже знаете, зависит не только от ширины, но и от рисунка протектора.

При этом более широкая шина может и не так эффективен, как более узкий в борьбе с толстым слоем воды, лучше справится с сцеплением как с мокрым, так и с сухим асфальтом при торможении или повороте. Разумеется, с учетом рисунка протектора.

Так что же делает более узкая шина?

Если речь идет об изменении ширины шины, а не диаметра колеса, то реально более узкая шина имеет более высокий профиль, а значит обеспечивает более высокий комфорт вождения и более низкое сопротивление качению (шум и сгорание). Тем более в более толстом слое снега легче управлять автомобилем с узкими шинамипотому что он не так сильно реагирует на колеи, и в то же время обеспечивает лучшую амортизацию. Опять же, разница тем больше, чем больше разница между сопоставимыми размерами. И еще… цена!

Это зависит от того, что вы можете сделать

Я принимаю простое правило – если вы ищете шины с точки зрения безопасности, выбирайте не размер, а максимально лучший продукт. Если вы можете себе это позволить, купите шины нужного вам размера. Если не, выберите лучший размер шин, который вы можете себе позволить.

Простой пример – представим, что абстрактно цена шины соответствует ее ширине. Таким образом, шина шириной 205 мм стоит 205 злотых, а шина шириной 225 мм. Если у вас есть бюджет в 225 злотых, вы можете позволить себе шины шириной 1000 мм, но чтобы купить ширину 245 мм, вам придется искать продукт немного хуже. Если вам нужны самые лучшие шины, берите шины 255 мм. Конечно, это только теория, и большая сложность заключается в отсутствии ответа на вопрос: какие шины лучше?