Больше стиля, больше роскоши — Land Rover Range Rover IV
Те, кто заинтересован в покупке автомобиля высшего класса, ищут стиль, комфорт, оснащение, престиж … Производимый до сих пор Range Rover III не провалился ни в одной из категорий, но различия между ним и меньшим и гораздо более новым Discovery IV медленно начал расплываться.
Также конкурс не наблюдал пассивно за развитием событий. В автосалонах систематически появлялись новинки, из-за чего продажи Range Rover третьего поколения, представленного на рынке с 2002 года, начали сбиваться с толку. Это довольно хорошо видно на улицах, где с некоторых пор безраздельно властвуют эксклюзивные паркетники и паркетники из Германии и Японии.
Британский бренд, в настоящее время принадлежащий индийскому концерну Tata Motors, не намерен продавать кожу дешево. Дилерские центры Land Rover уже начали принимать заказы на новое поколение флагманского Range Rover. В Польше первые клиенты получат автомобили в начале следующего года. Недостатка в заинтересованности нет. Среди них есть даже люди, купившие Range Rover несколько месяцев назад, но «четверка» произвела на них настолько большое впечатление, что они планируют ее купить, смирившись с необходимостью продать свою машину с большим убытком.
Одним из составляющих успеха нового Range Rover, несомненно, станет его внешний вид. Дизайнеры оказались на высоте. Они не пытались насильно модернизировать изящные линии. Range Rover сохраняет отличительные пропорции экстерьера с узнаваемой решеткой радиатора и слегка наклонным задним стеклом. Доступ к багажнику обеспечивается за счет двухсекционного люка с боковой стороной, которая может выступать в качестве скамейки — практичное решение, известное поклонникам Range Rover уже много лет. Единственная экстравагантность — форма передних и задних фонарей. Верхние части плафонов глубоко врезаны в надгусеничные полки. Немного, но этого достаточно, чтобы Range Rover выглядел свежо и современно.
Новый Range Rover немного более приземистый, чем его предшественник. Его корпус удлинили на 28 миллиметров и опустили на 42 мм. Немного расширили британский внедорожник — с откинутыми зеркалами его ширина составляет целых 2230 миллиметров, что окажется серьезным препятствием при протискивании по узким улочкам.
Самые серьезные изменения произошли под кузовом. Команда разработчиков автомобиля столкнулась с необходимостью значительно снизить вес Range Rover. Предыдущая модель могла весить до 2,8 тонн. Очевидно, что чем больше вес, тем хуже машина разгоняется, менее спонтанно реагирует на команды водителя и тем больше горит. Способом избавиться от лишних килограммов стало использование самонесущего кузова из алюминия, наличие которого позволило снизить вес Range Rover до 420 кг! Еще одним преимуществом новой модели станет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Это выльется в низкий уровень шума воздуха, обтекающего кузов, а также снизит расход топлива при быстрой езде.
Новый Range Rover будет уместен не только на асфальте. Достаточно упомянуть, что глубина брода достигает 90 сантиметров! Это означает, что автомобиль можно безопасно погружать на высоту всего колеса. Пневматическая подвеска адаптируется к стилю вождения и типу поверхности. Данные анализируются системой Adaptive Dynamics, которая собирает информацию со скоростью 500 импульсов в секунду. Пневмоподвеска также обеспечивает выравнивание кузова и увеличивает дорожный просвет на 75 миллиметров. При поднятом кузове угол въезда 34,7°, угол рампы 28,3°, угол съезда 29,6°. Изюминкой программы является электронная система Terrain Response 2, которая регулирует характеристики трансмиссии для движения по песку, гравию, грязи, колеям, камням, траве или снегу.
Разумеется, на этом список систем поддержки водителя не заканчивается. Новый Range Rover также будет включать активный круиз-контроль, система контроля слепых зон, ассистент парковки, камеры, показывающие поле с каждой стороны автомобиля и система обнаружения движения при движении задним ходом — значительно повышающие уровень безопасности при въезде в движение с парковочного места.
Автомобиль Range Rover калибра не мог не иметь многозонного кондиционера, двери багажника с электроприводом, а также сидений с вентиляцией и подогревом с функцией массажа. Очень интересная опция — задние сиденья представительского класса, т.е. два отдельных кресла с полной регулировкой и массажем. Функциональным дополнением является сенсорный экран Dual View на центральной консоли. Благодаря этому водитель может следовать указаниям навигации, а пассажир имеет возможность насладиться фильмом или любимым телеканалом. Для ценителей современной электроники у Range Rover есть еще один сюрприз. Жидкокристаллическая приборная панель вместо аналоговых датчиков.
Колесная база нового Range Rover на 10 сантиметров больше, чем у его предшественника, что вместе с улучшенной компоновкой салона увеличивает количество места для пассажиров на заднем сиденье. Много, потому что на целых 12 сантиметров. Если бы не уровень посадки сидений, а также рукоятки и кнопки управления внедорожными функциями трансмиссии, никто из пассажиров не смог бы сказать, сидят ли они в топ- представительский седан или эксклюзивный внедорожник. Интерьер Range Rover источает роскошь и великолепие. Подгонка элементов идеальная, материалы высочайшего качества, а кожа, дерево или алюминий максимально реалистичны. Даже коврики впечатляют. Сантиметр мясистого коврового покрытия с элегантной отделкой вполне мог уйти в гостиную.
Цены адекватны классу автомобиля. Базовая версия HSE с турбодизелем 259 TDV3.0 мощностью 6 л.с. стоит 447,5 тыс. злотых. За более крупный дизель — 4.4 SDV8 мощностью 339 л.с. — придется отдать 571,9 тысячи. злотый. Флагманская версия имеет бензиновый двигатель 5.0 V8. Агрегат с механическим наддувом развивает 510 л.с. и 625 Нм. Удовольствие от общения с самым мощным Range Rover обойдется вам минимум в 605,9 злотых. Все двигатели стандартно работают в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF.
Разумеется, указанные суммы относятся к автомобилям в базовой комплектации. Вы должны заплатить десятки тысяч злотых за лучшую версию Range Rover, Autobiography. Количество выбранных опций также оказывает колоссальное влияние на конечную цену. Есть из чего выбрать и за что платить. Краска Chameleon (49 640 злотых), аудиосистема Meridian Signature Reference System мощностью 1700 Вт (25 080 злотых), полуанилиновая кожаная обивка (19 810 злотых), 21-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой (15 680 злотых) и другие аксессуары могут увеличить цену. Range Rover 5.0 V8 до 0,9 млн злотых!
