Больше силы! Но стоит ли?

Многие водители недовольны работой силового агрегата своего автомобиля. Размышляя о возможности «тюнинга» его характеристик, рано или поздно они сталкиваются с понятием чип-тюнинг, то есть модификация параметров двигателя автомобиля, осуществляемая путем изменения программного обеспечения, управляющего его работой. Однако, принимая решение о повышении мощности двигателя, надо помнить, что внешнее вмешательство в его работу может принести, кроме удовлетворения от более динамичного вождения, еще и негативные последствия, которые трудно оценить.

Резисторы для бензиновых вентиляторов

Простейший метод улучшения рабочих параметров двигателя — использование так называемого резисторы для чип-тюнинга. Помните, что их можно устанавливать в бензиновые атмосферные двигатели с электронным впрыском топлива. Как это работает? Резистор установлен на датчике температуры всасываемого воздуха. Его задачей является передача информации о впрыске более теплого воздуха, чем всасывается на самом деле, на контроллер впрыска. В результате этого действия обедняется топливно-воздушная смесь, а также уменьшается угол опережения зажигания. Таким образом, работа резистора позволяет увеличить мощность двигателя. Это значение, однако, невелико, так как колеблется около 10 процентов. Однако если такое увеличение мощности нас устраивает, то при принятии решения о монтаже устройства мы должны выбрать элемент с оптимальным сопротивлением. Помните, что слишком низкое сопротивление приведет к перегреву двигателя и постепенному снижению его мощности.

С индивидуальной “картой” двигателя

Всем тем, кто серьезно относится к модификации работы силового агрегата, при этом помня о безопасности его эксплуатации, следует выбрать профессиональный метод чип-тюнинга, заключающийся в заливке новой программы управления двигателем в специализированный сервис. Программа изменяет, в том числе скорость впрыска топлива, время впрыска, давление наддува (двигатели с турбонаддувом) и рециркуляция отработавших газов. По мнению специалистов, грамотно составленная программа дает заметные изменения в характеристиках работы двигателя, в т.ч. увеличенная мощность и увеличенный крутящий момент. Важно отметить, что улучшение этих параметров не должно приводить к более высокому сгоранию. Внимание! Чиптюнинг, заключающийся в загрузке новой программы, рекомендуется в основном для автомобилей с дизельными двигателями, в основном из-за заметного увеличения мощности, чем у бензиновых двигателей.

Black и Power box, т.е. на грани чип-тюнинга

Популярным методом улучшения параметров двигателя является установка коробок, называемых «черными ящиками» или «блоками питания». Однако, как говорят специалисты, их нельзя рассматривать как полноценный элемент чип-тюнинга, поскольку они не устанавливаются стационарно. Преимуществом этих ящиков является простота и безопасность сборки. Нет необходимости вмешиваться в работу бортового компьютера или перерезать провода. Коробку также можно, что немаловажно для автомобилей, на которые распространяется гарантия, снять в любой момент. Модуль размещается между компьютером управления двигателем и датчиками впрыска топлива. Его первоочередная задача — передать на компьютер неверные значения состава смеси. Как следствие, в камеры сгорания попадает больше топлива и в конечном итоге улучшаются характеристики автомобиля. Однако следует помнить, что такая модификация также влечет за собой нежелательные эффекты, в основном в виде повышенного горения.

Это действительно того стоит?

После того, как мы решили купить устройство или программное обеспечение для увеличения параметров двигателя нашего автомобиля, вам необходимо задать себе вышеуказанный вопрос перед завершением сделки. Следует иметь в виду, что любое вмешательство в работу привода может повлечь за собой риск возникновения непредвиденных осложнений. Из-за неправильных данных, введенных в программу, двигатель может начать перегреваться. Как следствие, может выйти из строя система впрыска, а в крайнем случае — карданный вал или трансмиссия. Следует также помнить, что неправильная модификация силового агрегата может привести к повышенному сгоранию и, что особенно опасно для дизельных двигателей, ухудшить результаты выбросов выхлопных газов, что приведет к отложению вредной сажи.