Боевые действия немецких бортовых самолетов во Второй мировой войне, часть 1
Ar 196 A-3, T3+IK взлетает с катапульты линкора Scharnhorst.
Для поддержки действий подводных лодок против кораблей союзников в Атлантике 27 октября 1940 года в плавание вышел тяжелый крейсер «Адмирал Шеер». На борту находился гидросамолет Arado Ar 196 A-2, T3 + BH, экипаж которого состоял из наблюдателя Oblt.zS Ulrich Pietsch и пилота Fw. Галлиант.
В ночь с 31 октября на 1 ноября 1940 года, воспользовавшись сильным штормом до 11 баллов по шкале Беуфорта, ливневыми дождями, снегом и установившейся темнотой, крейсер незаметно для патрулирующих британских кораблей пересек Датскую дорогу между Исландией и Гренландии и отплыли в Атлантику.
Гидросамолет, несмотря на волнение моря, впервые поднялся в воздух 5 ноября 1940 года, как вспоминал обозреватель Oblt.zS Pietsch:
На следующее утро я довольно рано встал с койки. «Господин оберлейтенант, немедленно подойдите к капитану», — доложил мне посыльный. Ладно, я уже в пути!
Мгновенье мелькнуло в моем сонном сознании: Должна быть изменчивая погода! Собираясь уходить, я обратил внимание на движение корабля; нашу лодку почти не качало, волны не бились о борта. Когда я ступил на верхнюю палубу, мой первый взгляд был устремлен на поверхность моря: Черт, сегодня же! Быстрее обычного я оказался на пристани, где меня ждал командир. Это прекрасное утро! Ярко-красное полярное сияние над резко очерченным горизонтом предвещает скорое появление солнца, лучи которого уже отражаются от нависших над нами облаков. Сообщаю о своем прибытии! – Я напрягаюсь перед командиром. “Ну, Питч, как сегодня будет с диагнозом?”
Я снова смотрю на поверхность воды и без раздумий заявляю: сегодня он должен быть успешным, капитан! – “Хорошо, пожалуйста, подготовьте самолет!” – Да сэр! Как ребенок, стоящий перед закрытой дверью в комнату с рождественскими подарками, я наслаждаюсь своим первым боевым действием. Я быстро спускаюсь по лестнице и добираюсь до своих механиков, которые все еще спят. Вставать! Вверх по лестнице! Немедленно подготовьте самолет к взлету. Сообщите моему пилоту! Время начала будет сообщено вам.
Я возвращаюсь на пристань, чтобы обсудить детали моего разведывательного полета с командиром и штурманом.
Красиво, идеально – “Когда ты сможешь взлететь?”
Через сорок пять минут, капитан!
— Итак, начинайте в семь часов! Вы проинструктируете нас, как мы установили разведку и определите, есть ли в этом районе конвой. Если да, пожалуйста, установите курс, скорость, состав и возможное присутствие вражеского эскорта. Заметив конвой, немедленно развернуться и сообщить по оптическим средствам связи. Никакой радиосвязи! Избегайте одиноких пароходов. Ни в коем случае нельзя позволять себя замечать! А теперь готовься!»
Я опускаю пирс и иду в свою каюту. Проходя мимо, я кричу своим механикам: Старт в семь часов. Заправляйтесь по полной! Не вешайте бомбы!
В кабине я прокладываю курс полета на карте. Я определяю точный курс корабля, его положение, время и планируемый маршрут. Я звоню в радиорубку с запросом о диапазоне волн, на котором, когда бы я ни находился в воздухе, я могу отправлять срочные сообщения в случае чрезвычайной ситуации. Затем я уведомляю персонал катапульты, чтобы они вовремя подготовили свое снаряжение.
Сейчас 6:45 утра. Я закончил свои приготовления. Я упаковываю бинокль, фотоаппарат, навигационную сумку, наушники, парашют и все, что понадобится во время полета в самолете. Мой пилот ждет меня здесь. Доброе утро, Галлиант, – здороваюсь я с ним, – Ты уже знаешь, что сегодня мы найдем конвой? — Доброе утро, мистер оберлейтенант! Я еще этого не знаю, но думаю, что мы справимся!»
Итак, мы поздоровались. Галлиант, что вы думаете о посадке? «Это здорово, это можно сделать, мистер оберлейтенант!» – Я также надеюсь!
У нас было несколько минут, чтобы поприветствовать нас, и теперь я спешу вовремя добраться до причала. Покорно сообщаю, что посадочный самолет готов! – читает мой доклад командиру. “Хорошо, взлетай. Еще раз хочу подчеркнуть: не пользуйтесь радио и ни при каких обстоятельствах не позволяйте себе быть замеченным!» – Это! Докладываю о готовности к взлету посадочного самолета! – “Хорошо, удачи, и я надеюсь, что ты что-нибудь увидишь!” Когда я уже собиралась уходить с причала, меня окликнул разведчик: «А когда увидишь что-нибудь, пожалуйста, помаши крыльями, когда вернешься. Если конвой, то бутылка шампанского! – Только один, капитан?
Я спускаюсь на среднюю палубу. Там тусуется много солдат, курильщиков и матросов, все они хотят увидеть первый взлет самолета в этом плавании. Это почти похоже на бег через стержни. Все взгляды прикованы ко мне, я отчетливо читаю слова на каждом лице: Возвращайтесь к нам с конвоем! Что ж, все они хотят драться и каждый из них с нетерпением ждет первого резкого выстрела в противника.
Катапульта готова. Двигатель моего самолета был прогрет, он также прошел проверку на полную мощность, подвижные направляющие с установленным на них гидросамолетом были заклинены в правильном положении, баллоны со сжатым воздухом заправлены. До семи часов осталось всего несколько минут.
