ফোর্ডের 1.6 tdci ইঞ্জিন - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ডিজেল তথ্য!

সন্তুষ্ট

Двигатель 1.6 tdci отличается надежностью – его работа более стабильна, чем у вариантов 1.8. Водитель, владеющий автомобилем с этим агрегатом, легко проедет около 150 1.6 км. км без особых проблем. Если вы хотите узнать больше о агрегате XNUMX tdci от Ford, посетите нашу статью.

Семейство велосипедов DLD — что стоит знать?

В самом начале стоит выяснить, чем именно характеризуются приводные агрегаты семейства DLD. Термин присвоен группе малогабаритных, четырехцилиндровых и рядных дизельных двигателей. Дизайн агрегатов курировали инженеры из британского отделения Ford, а также из группы PSA, в которую входят бренды Peugeot и Citroen. Свой вклад в работу внесли и специалисты Mazda.

Традиция производства мотоциклов DLD восходит к 1998 году, когда было создано предприятие. Агрегаты производятся на заводах Ford of Britain в Дагенхеме, Великобритания. Великобритании, а также в Ченнаи, Индия и Тремери, Франция.

В ходе сотрудничества вышеуказанных марок были созданы такие разновидности, как: 1.4л DLD-414, не имеющий внутреннего охлаждения и 1,5л, являющийся производным от модели 1,6л с внутренним охлаждением. В эту же группу входит 1,8-литровый двигатель DLD-418, также относящийся к подгруппе Ford Endura-D.

Номенклатура приводов DLD в зависимости от производителя

Двигатели DLD имеют разные названия для марки, которая их производит. Четырехцилиндровые двигатели называются DuraTorq TDCi у Ford, HDi у Citroen и Peugeot, а дизель 1.6 у Mazda.

Двигатель 1.6 TDCi – технические данные

Мотор производится в Великобритании с 2003 года. Дизельный агрегат использует систему впрыска топлива Common Rail и выполнен в виде рядного четырехцилиндрового двигателя с двумя клапанами на каждый — система SOHC.. Диаметр цилиндра 75 мм, ход поршня 88,3 мм. Порядок стрельбы 1-3-4-2.

Четырехтактный двигатель с турбонаддувом имеет степень сжатия 18.0 и доступен с номинальной мощностью от 66 кВт до 88 кВт. Были созданы версии с 16 клапанами, например. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 и с 8 клапанами: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD и DV6 FC. Общий объем агрегата составляет 1560 куб.см.

Работа привода

Двигатель 1.6 TDCi имеет масляный бак объемом 3,8 литра. Для правильной эксплуатации автомобиля следует использовать тип 5W-30, а замену вещества следует проводить каждые 20 XNUMX. км или каждый год. Если взять для примера трендовый двигатель 1.6 TDCi мощностью 95 л.с., то его расход топлива в смешанном цикле составляет 4,2 л на 100 км, 5,1 л на 100 км в городе и 3,7 л на 100 км на трассе.

গঠনমূলক সমাধান

Блок двигателя выполнен из легкого алюминиевого сплава. В свою очередь головка блока цилиндров оснащена двумя распределительными валами, а также ремнем и малой цепью.

В оснащение силового агрегата добавились интеркулер и турбокомпрессор с изменяемой геометрией от производителя Garrett GT15. Версии с 8-клапанной головкой были представлены в 2011 году и имели один верхний распределительный вал.

Авторы модели также остановились на системе Common Rail, которая позволяет лучше контролировать сгорание топлива и повышает его экономичность — она также способствовала снижению выбросов выхлопных газов в окружающую среду.

Наиболее частые проблемы во время эксплуатации двигателя

Пользователи жалуются на отказы турбины, в частности на скопление грязи в подающей трубе. В первую очередь это связано с проблемами с подачей масла в двигатель. К обременительным дефектам также можно отнести дефект уплотнений, а также вытекание масла в месте соединения системы вентиляции и патрубка, соединяющего ее с впускным коллектором.

Иногда происходил преждевременный износ распределительных валов. Причиной стали заклинившие кулачки. Эта неисправность часто сопровождалась обрывом гидравлического натяжителя цепи единственного распределительного вала. Проблемы с валом могли быть вызваны и неудачной конструкцией установки масляного насоса на шестернях.

К частым неисправностям также относятся сгоревшие медные шайбы форсунок. Образовавшиеся газы могли попасть в седла форсунок и оседать на них сажей и нагаром.

1.6 TDCi хороший агрегат?

Несмотря на описанные недостатки, двигатель 1.6 TDCi можно охарактеризовать как хороший силовой агрегат. При регулярном обслуживании, правильном стиле вождения перечисленные проблемы могут вообще не проявляться. Вот почему часто рекомендуют 1.6 TDCi.

প্রধান » প্রবন্ধ » মেশিন অপারেশন » ফোর্ডের 1.6 tdci ইঞ্জিন - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ডিজেল তথ্য!

একটি মন্তব্য জুড়ুন