স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় 4 টি বড় ভুল
 

আধুনিক গাড়িগুলির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে, উত্পাদনকারীরা সর্বদা স্পার্ক প্লাগগুলির পরিষেবা জীবন নির্দেশ করে, তারপরে তাদের অবশ্যই নতুনগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে। সাধারণত এটি 60 হাজার কিলোমিটার। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই মানটি গুণমানের জ্বালানের জন্য গণনা করা হয়; অন্যথায়, মাইলেজটি অর্ধেক হয়ে গেছে।

অনেক চালক সার্ভিস স্টেশনে শিফটে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বিবেচনা করে না এবং এটি নিজেরাই করা পছন্দ করে। একই সময়ে, পরিসংখ্যান দেখায় যে তাদের মধ্যে 80 শতাংশ ভুল করে।

স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় 4 টি বড় ভুল

সবচেয়ে সাধারণ ভুলটি কোনও নোংরা জায়গায় স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা। গাড়ির অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনে ময়লা এবং ধুলোবালি তৈরি। তারা এতে প্রবেশ করতে পারে এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে। স্পার্ক প্লাগগুলি ইনস্টল করার আগে স্পার্ক প্লাগের গর্তগুলি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

বিশেষজ্ঞরা একটি সাধারণ পরিস্থিতিও লক্ষ করেন যেখানে ইঞ্জিন শীতল হয়ে যাওয়ার আগে এবং জ্বলতে যাওয়ার আগে চালকরা স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করে। তৃতীয় ভুলটি হুট করে চলছে, যা স্পার্ক প্লাগগুলির সিরামিক অংশগুলি ভেঙে দিতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে, সমস্ত কণা ভাল করে পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

 
স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় 4 টি বড় ভুল

প্রতিস্থাপন করার সময়, নতুন স্পার্ক প্লাগগুলি অত্যধিক জোর দিয়ে শক্ত করা হয়, কারণ প্রত্যেকের কাছে একটি টর্ক রেঞ্চ নেই। অভিজ্ঞ মোটরচালকরা প্রথমে কম চাপের পরামর্শ দেন এবং তারপরে কীটির একটি পালা তৃতীয় অংশকে আরও শক্ত করে।

সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » প্রবন্ধ » স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় 4 টি বড় ভুল

একটি মন্তব্য জুড়ুন