BMW X6 – вопреки логике
Содержание
Забавно, какие люди могут дразнить. Лучше всего это видно в магазине: «Я не куплю эту одежду, она некрасивая, и я выгляжу в ней как Хью Хефнер». А когда дело доходит до дела, деньги оказываются на прилавке, а одежда, которая еще несколько дней назад была некрасивой, оказывается в гардеробе. Аналогично и с BMW X6 — на эту модель все вешают собак, а этот необычный внедорожник добился больших успехов. Стоит ли покупать б/у?
BWM уже давно идет своим путем, и у него все хорошо. Mercedes представил элегантное 4-дверное купе CLS, Audi ответила A7, а BMW? Нить. Покупателям понравилась немного громоздкая Series 5 GT, но это совсем другая история. Audi предложила гигантский внедорожник модели Q7. Mercedes ответил своим не менее мощным GL, а BMW? Нравиться. И снова – Mercedes потянулся в мир бензиновых суперкаров, начал продавать мощные SLS и SLR с «раздвоенными монстрами» под капотом. Audi в долгу не осталась — поставила в автосалоны модель R8 с мощным двигателем Lamborghini. А БМВ? Нить.
Есть и другая сторона медали. Складывается впечатление, что BMW наплевать на основных конкурентов, но если вы присмотритесь к тому, что она делает, то быстро обнаружите, что в этом есть смысл. Все смеялись над гибридной серией i, а i3 и i8 продаются как горячие пирожки. Mercedes и Audi разводят руками, потому что у них нет таких автомобилей в продаже. Так было и с BMW X6. Никто не верил, что кто-то купит такую противную машину, тем временем BMW полностью ушла от конкурентов и создала новый сегмент (SAC, или Sport Activity Coupe), в котором… годами была одна и добилась больших успехов! Вот почему мне очень хотелось смеяться, когда я несколько дней назад увидел Mercedes GLE Coupe. Совершенный клон BMW X6 с опозданием на годы – поэтому сейчас в классе SAC “целых” три автомобиля – BMW X4, BMW X6 и… вышеупомянутый Mercedes. Настоящее безумие.
BMW X6 – БОЯТЬСЯ ЭТОГО?
Нетипичный внедорожник из Баварии был представлен на рынке в 2008 году, и только сейчас перестал продаваться – у него появился преемник. Он весит больше двух тонн, все еще подозрительно дорог, предлагает только двигатели с наддувом и при этом противоречит вашему мнению. Почему?
Типичный внедорожник — это смесь вместительности, комфорта, проходимости, грузоподъемности… короче — смесь всего, а потому он не хорош ни в одной области. Но, по крайней мере, он предлагает один огромный компромисс. BMW X6 удобен только спереди, так как сзади мало места, особенно для головы. Кроме того, в первых версиях могли разместиться 4, а не 5 человек. Багажное пространство хромает, потому что ограничено прорезанным люком, при этом на бездорожье лучше не заходить, ведь привод не справится с ним полностью. Тогда в чем соблазн этой машины?
Во-первых, подержанный BMW X6 достаточно вынослив, хотя модель еще относительно молодая. Обычно вам не нужно часто посещать сайт, но когда что-то случится, ваш банковский счет иссякнет. Цены на запчасти и ремонт сложной конструкции настолько дороги, что человек оборачивается в ожидании, когда машину заберут из мастерской. Основными проблемами в двигателях являются система питания (особенно дизельные форсунки), негерметичная система охлаждения и топливные насосы. Бывают также случаи надрыва створок впускного коллектора, повреждения привода ГРМ и засорения пневмоторакса. Однако они могут стоить обычных расходных материалов. Все двигатели имеют турбокомпрессор, который хоть и долговечный, но рано или поздно потребует замены. Не так уж и плохо, когда всего одна… У некоторых двигателей две, а у самого мощного дизеля – три турбины! Один из них приводится в действие электродвигателем. Отказы электроники не являются чем-то необычным при такой высокой сложности конструкции, а большая масса, в свою очередь, влияет на тормозную систему — диски и колодки изнашиваются с угрожающей скоростью и стоят целое состояние. Несмотря на это, долговечность BMW X6 удовлетворительная, и ухоженные автомобили не должны вызывать дополнительных проблем. Но стоит ли покупать этот автомобиль?
ДЛЯ ИЗБРАННЫХ
Как получается, что мир смеется над стилем этого автомобиля и в то же время имеет право владеть им? Я не знаю. Автомобиль громоздкий, непрактичный и слишком тесный для внедорожника. Кроме того, порог багажника настолько высок, что производителю следовало бы приделать к этой машине лестницу. Самое забавное, однако, что несмотря на запредельную цену, даже автоматический кондиционер изначально требовал доплаты, из-за чего ассортимент оборудования на вторичном рынке достаточно велик. Во флагманских вариантах вы можете рассчитывать практически на все — от блестящих сидений с большими возможностями регулировки, до системы камер и голограмм истребителей, отображающих скорость и другие данные перед вашими глазами. А вот задний дворник бесценен, ведь его нет ни в одной версии. С другой стороны, обзор через задний проем, именуемый в этой машине стеклом, настолько безнадежен, что дворник все равно ничего бы не изменил. Нет смысла иметь эту машину, но я наконец-то понял, почему люди так ее хотели. Просто нажмите кнопку с надписью «Старт».
Мощность бензиновых агрегатов колеблется в пределах 306-555КМ. Вместимость в свою очередь 3.0-4.4л. Все двигатели много жгут – обычно ниже 14 л/100км в среднем трудно разогнаться. Наверное, поэтому под капотом часто встречается дизель. У самых толковых 3.0л 245км, но они и покрепче. Возможности дизелей заканчиваются на 381КМ (у этого три турбонагнетателя). Однако истинный характер этого автомобиля раскрывают раздвоенные версии, такие как бензиновый двигатель 4.4 л 407KM. Вы почти можете засунуть голову в выхлопную систему, и звук, исходящий от этого агрегата, просто безумен. Легкое касание педали газа и машина дергается вперед – веса машины совсем не чувствуешь!
Что делать, когда нужно вызвать сельскохозяйственный трактор в поле. По асфальту Х6 едет гораздо лучше средней легковушки, но в основном это за счет мощности электроники. Вы даже не думаете о том, что делает машина во время вождения. Обычные противоюзовые системы — ничто — у Х6 даже рядом с каждым колесом есть электродвигатель, который в случае заноса протыкает колесо дополнительной мощностью и влияет на движение автомобиля. Это действительно заставляет задуматься, насколько продвинута эта машина. И вы это почувствуете — блестящая управляемость, невероятно прямое рулевое управление, красиво звучащий двигатель, моментально реагирующий на команды водителя — вот за что вы любите Х6. Что это так показушно, быстро, брутально и вульгарно, и просто непрактично. Потому что эта машина куплена не просто так – это прихоть, которую нужно только сдвинуть с места, чтобы мир казался красивее, а мнение людей о ее внешности – не имеет значения.
Эта статья создана благодаря любезности компании TopCar, которая предоставила автомобиль из актуального предложения для теста и фотосессии.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
ул. Королевецка 70
54-117 Вроцлав
Эл. адрес: [электронная почта защищена]
тел: 71 799 85 00
