BMW X3 вежливый
BMW X2003, представленный в 3 году, при дебюте вызвал серьезные споры. Речь шла не о том, что BMW, давний производитель роскошных лимузинов, все активнее выходит на рынок внедорожников, рождая вслед за X5 еще один автомобиль из этого сегмента. Именно дизайн экстерьера не позволил остаться равнодушным — он либо понравился Х3, либо нет. Многие обратили внимание на некрасивое тело и общую стилистическую скуку. Немаловажно и то, что модель Х5 уже несколько лет продавалась, так что Х3 оказался урезанной, а значит, сильно урезанной версией своего старшего брата. Однако оказалось, что у X3 появилось много последователей, поэтому производство развернулось полным ходом. В 2010 году пришло время представить новое поколение BMW X3.
Обновленная X-three не так противоречива в плане дизайна. Передняя часть автомобиля, кажется, лучше сочетается с остальной частью автомобиля, чем в случае с первым поколением. В боковой части корпуса бросается в глаза огромная складка, проходящая через всю боковую линию. При подготовке кузова особое внимание уделялось аэродинамике, поэтому автомобиль благодаря своей обтекаемости не только относительно мало горит, но и работает тихо.
BMW X3 будет доступен с четырьмя двигателями. Базовым двигателем является xDrive20d — четырехцилиндровый двухлитровый дизель мощностью 184 л.с. Это экономичный двигатель (производитель заявляет, что расход топлива может достигать 5,6 л на 100 км) и экологичный (выбрасывает 149 г СО2 на 1 км). Тех, кто ищет приемлемый расход топлива в сочетании с большей мощностью и крутящим моментом, может заинтересовать шестицилиндровый дизельный вариант — xDrive30d. Он генерирует около 250 л.с. и разгоняется от 6 секунд до 100 км/ч. Если ездить на БМВ Х3 с этим агрегатом экономно, то 6 литров солярки вас устроит. Однако стоит помнить, что этот дизель не появится в продаже до первого квартала 2011 года.
Доступный позже в этом году шестицилиндровый бензиновый двигатель xDrive28i мощностью 258 л.с. будет сжигать от 9 литров на сотню. Однако топовым агрегатом является xDrive35i, генерирующий невероятные 306 л.с., которые позволяют этому BMW двигаться очень быстро. Система xDrive передает мощность на колеса с лучшим сцеплением, благодаря чему автомобиль очень устойчив. Экономичность нового X3 была улучшена за счет использования системы рекуперации энергии торможения (BMW EfficientDynamics). Мощность может передаваться через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с функцией Auto Start Stop или шестиступенчатую механическую коробку передач. Автомобиль имеет пятирычажный задний мост и дифференциал.
Как и в Chevrolet Corvette, на лобовом стекле может отображаться самая важная информация, связанная с вождением, — текущая скорость и GPS-направления. К сожалению, функция Head-Up не входит в стандартный пакет оборудования. В зависимости от версии двигателя он стоит от 4,5 до чуть более 5 злотых. Опция также включает 8,8-дюймовый бортовой монитор (около 10 4 злотых), который можно использовать для навигации, просмотра телевизора (за дополнительную плату – злотых) или серфинга в Интернете. Также нет проблем с подключением телефона по Bluetooth или потоковой передачей музыки на автомобильную аудиосистему.
Интерьер выполнен в характерном для BMW стиле. Он элегантный и сдержанный, и в то же время практичный. Объем багажного отделения составляет 550 литров, а при сложенных задних сиденьях он может увеличиться до 1600 литров.
Безопасность обеспечивает набор подушек безопасности: фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира, а также головные для передних и задних пассажиров. Неинтересным ходом от BMW является переключатель подушки безопасности для переднего пассажира, доступный за небольшую (менее 200 злотых), который необходим, если мы хотим установить детское сиденье. Этот функционал должен быть стандартным, а в некоторых, даже более дешевых автомобилях, он доступен без доплаты.
Приятную атмосферу вождения обеспечивают двухзонный автоматический кондиционер и аудиосистема BMW Business с разъемом AUX-in (для подключения музыкального плеера), а также в качестве опций доступны панорамная крыша, парктроник и камера заднего вида.
На новый BMW X3 распространяется пятилетняя гарантия (или 100 000 км пробега). На данный момент на польский рынок поступают автомобили с двигателями xDrive20d и xDrive35i. За дизельную версию X3 в базовой комплектации придется заплатить менее 160 тысяч злотых. злотый. Версия с самым мощным бензиновым двигателем стоит 230 9311. В Польше дизель доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач, а автоматическая коробка передач стоит 35 35 злотых. Версия xDrive3i в стандартной комплектации имеет автоматическую коробку передач. Однако за функцию переключения передач на руле (доступно только для автоматической коробки передач в xDrive158i) нужно заплатить менее восьмисот злотых. Стоит отметить, что доступная сегодня модель Х3 первого поколения с двухлитровым дизелем стоит еще 213 тысяч. злотых, а за самый мощный, -литровый бензиновый, придется заплатить . Поэтому цены на новое поколение не так высоки, как может показаться. Жаль, что за интереснейший функционал и элементы оснащения приходится так дорого платить.
