BMW патентует виртуальное боковое зеркало, которое проецирует изображение на боковое стекло

Виртуальные зеркала еще не являются законными в Соединенных Штатах, хотя НАБДД начало тестирование технологии в 2019 году. BMW пошла дальше и запатентовала новую систему, которая заменяет боковые зеркала видеокамерами.

Автопроизводители уже некоторое время экспериментируют с технологией виртуальных зеркал. BMW недавно подала заявку на патент, целью которого является более точное воспроизведение классического зеркального опыта, но при этом предоставление тех же преимуществ технологии виртуального зеркала.

Общая идея использования внутренних камер и дисплеев для замены зеркал заднего вида существует уже некоторое время, и ряд производителей изучают эту технологию. Преимущество этой технологии заключается в том, что она позволяет автопроизводителям заменить громоздкие боковые зеркала более изящными модулями камер, уменьшая лобовое сопротивление и предоставляя дизайнерам больше свободы для стиля.

Что включает в себя патент BMW?

Патент BMW использует камеры вместо боковых зеркал, как и в других конструкциях виртуальных зеркал. Чем дизайн BMW отличается, так это отображением видео без типичных экранов, установленных на двери или на передней стойке в зоне прямой видимости водителя. Вместо этого видео отправляется на скрытые от глаз экраны, которые затем проецируются на полузеркальную часть боковых окон автомобиля.

Это создает виртуальное изображение на расстоянии примерно от 0.5 до 2 метров от глаза водителя, аналогично тому, как проекционные дисплеи работают на лобовых стеклах автомобилей. В то время как эта система, скорее всего, будет использовать камеры, установленные на штоке, для обеспечения видеопотока бокового обзора, проецирование изображения осуществляется с экрана внутри транспортного средства в соответствии с патентными чертежами, показанными ниже.

Какие преимущества дает эта система?

Система имеет множество преимуществ по сравнению с традиционными боковыми зеркалами и более распространенными системами виртуальных зеркал. Система сохраняет полезное снижение лобового сопротивления, поскольку камеры бокового обзора можно сделать намного меньше, чем традиционные зеркала, сохраняя при этом большое поле зрения.

Это также позволяет водителю оставаться в фокусе на больших расстояниях, проверяя зеркала, уменьшая нагрузку на глаза и время, необходимое водителю для перехода от ближнего к дальнему зрению.

Это также дает более туманное преимущество, поскольку позволяет водителям, знакомым с обычными зеркалами, быстрее приспособиться к использованию системы. Изображения, проецируемые системой, предназначены для просмотра в том же месте, что и обычное зеркало бокового вида.

Еще одним преимуществом, указанным в патенте, является возможность наложения полезных данных на экран виртуального зеркала. Это может включать в себя все, от инструкций по навигации до предупреждений о парковке и даже расстояния до ближайших транспортных средств для более безопасной смены полосы движения. Конечно, это не уникально для технологии BMW и может быть легко применено к любой другой системе виртуальных зеркал, которая также использует обычные экраны.

Что происходит, когда вы опускаете окна автомобиля?

В патенте говорится о том, что в версии документа, переведенной с машинного перевода, говорится: «Согласно по крайней мере одному варианту реализации системы отображения область зеркала расположена в части стационарной части бокового окна».

Проще говоря, полузеркальная часть окна не будет двигаться, а это означает, что ваши виртуальные боковые зеркала всегда будут на месте. Также предполагается, что отражательная способность отражаемого участка может быть переменной. Это позволит регулировать яркость виртуальных зеркал в зависимости от условий внешнего освещения, чтобы они были видны днем, но не были слишком яркими ночью.

Сроки, в которые BMW намеревается внедрить эту технологию в реальные автомобили, неясны. Мы ожидаем, что он упадет первым в своих передовых электромобилях, подобно предыдущим инновациям, таким как лазерные фары. В то время как патент попал на форум i4talk.com, изображения мула разработки i4 от января не показывают причудливых зеркальных камер на борту. А пока нам придется подождать и посмотреть.

*********

:

–

–