Тес драйв BMW M440i xDrive Coupé: первые впечатления

Новая серия 4, первый физический контакт — что еще, как не большие «почки»?

BMW хочет позиционировать новую «четверку» купе как самостоятельный спортивный автомобиль. Посмотрим, о чем это. Мы внимательно посмотрели на новую быструю машину.

В заключение остановимся на центральной теме спора по поводу новой модели: естественно, почки размера XXL доминируют в физиономии нового купе 4-й серии. Раньше этот элемент стиля был меньше, но и в более ранних моделях он был больше. Что еще более важно, отличительная передняя часть действительно хорошо подходит новому купе. Открывая переднюю крышку, сразу замечаем распорки, которые укрепляют переднюю часть корпуса от деформации. Под черным пластиковым покрытием мы также можем найти окрашенные в черный цвет задние стойки, которые вместе с передними опоясывают велосипед, как строительные леса, и, таким образом, гарантируют большую устойчивость к скручиванию.

Наш взгляд продолжается изогнутой боковой линией — купе Series 4 почти на шесть сантиметров ниже седана «тройки», а центр тяжести здесь на два сантиметра ниже. Задние фонари имеют характерную форму, над ними находится «губа» спойлера. Он улучшает аэродинамическое сжатие на 1,5 процента, но доступен за дополнительную плату.

Ощущение глубоких спортивных сидений

Заходим в купе. Стандартные кожаные спортивные сиденья удобны и предлагают отличную боковую поддержку — и очень хорошо входят в стандартную комплектацию. Водитель сразу фиксирует более низкую посадку по сравнению с Series 3; Одна из причин заключается в том, что центральная консоль осталась на прежней высоте и, следовательно, опора центрального локтя выше. Важное наблюдение: несмотря на откровенно спортивный характер, низкая посадка обеспечивает достаточно места над головами людей ростом более 1,90 м.

Задние сиденья также были предметом особой заботы архитекторов интерьера. Сиденья удобные и даже предлагают некоторую боковую поддержку. Здесь сзади пространство перед ногами приличное, узкое только у голов пассажиров ростом выше 1,80 м — все еще очень хорошие показатели для задней части купе.

Заключение

С «четверкой» купе людям BMW фактически удалось создать независимый автомобиль со спортивным характером. Даже если оставить в стороне безупречное оснащение, пассажиры первого ряда будут наслаждаться превосходной спортивной мебелью, которая входит в стандартную комплектацию.

Текст: Грегор Хебермел

Фотографии: BMW

2020-08-29