BMW M2 Performance уже играет в высшей лиге
Содержание
BMW M2 — это, как предполагалось в BMW, одна из самых популярных моделей из линейки M. Лестные отзывы помогают, но больше всего это автомобиль, который защищается от критики. Что, если бы его можно было еще немного улучшить?
BMW M2 заключалась в том, чтобы открыть возможность иметь настоящую букву «М» для немного более молодых клиентов или, по крайней мере, для тех, кто хотел потратить на нее немного меньше. «Немного» означает до 100 4. PLN меньше, чем для более зрелых M3 или M.
Он взял рынок штурмом. Уже в первый год производства было продано более 12 15 единиц, что составило % всех продаж. BMW M. Сегодня его заменила версия Competition — чуть дороже, но еще острее, еще лучше.
Тем не менее, мы получили M2 до изменений для теста. С некоторыми дополнениями…
Аксессуары BMW M2 и M Performance
Модель, оснащенная опциями из каталога M Performance, доступна в пресс-парке BMW. Снаружи это уже видно — карбоновый спойлер, шпон прямо с гоночных машин БМВ. Все правильно.
Накладки на передний бампер стоят 4280 злотых. Углеродные зеркала 2 злотых, накладки на пороги 960 злотых, диффузор сзади 4280 злотых и вышеупомянутый спойлер на крышке багажника снова 4280 злотых. Кроме того, в тестовой версии появились черные почки и жабры по бокам на общую сумму 2670 злотых.
Интерьер также приобрел характер — если его вообще было слишком мало. Итак, у нас есть карбоновые молдинги, алькантара, элементы из углеродного волокна в центральном тоннеле и педали из нержавеющей стали.
Вишенка на торте — руль с алькантарой в местах захвата и… с дисплеем. На маленьком экране мы можем видеть передачу, обороты, температуру масла или расход топлива — все настраивается. Есть также «сигналы переключения», которые визуально сигнализируют о необходимости переключения на более высокую передачу. Прохладный. Цена? 7010 злотых.
Если сложить эти дополнения, то к этому моменту цена автомобиля уже медленно выросла примерно на 30 . злотых (включая аксессуары из интерьера).
Это все?
BMW M2 — самая спортивная модель баварского бренда.
Наблюдая за водителями M2, можно смело утверждать, что BMW удалось привлечь немного более молодых водителей. И этих более молодых водителей больше соблазняет мощный двигатель и задний привод. Также они с удовольствием используют спортивные режимы, чтобы было слышно, что они едут на расстоянии.
Но если им этого мало, то БМВ М Производительность приглашает вас с 11 700 злотых в кармане. За эти деньги мы купим опциональный выхлоп с трековым режимом. Да, трековый режим означает, что он не будет разрешен для движения в этом виде.
Так что недостаточно просто выбрать самый гоночный режим двигателя. Процедура выглядит так. Заведите машину, откройте багажник и нажмите скрытую красную кнопку. Держим аппарат с красной кнопкой в руке. Дважды нажмите на кнопку, устройство ответит серией световых сигналов, а выпускные заслонки полностью откроются.
Как это звучит! Шестицилиндровый двигатель издает гортанные звуки, стреляет, фыркает, превращается в аппарат для попкорна. Он делает это все откровенно неприлично громко. Настоящее безумие.
Однако мы еще не закончили работу над надстройками M Performance. У нас также есть… койловерная подвеска за 11 100 злотых. Во время теста BMW M2 он не был максимально жестко расположен, поэтому позвоночник остался целым.
Однако нельзя отрицать, что усовершенствование и без того неплохой подвески делает М2 невероятно эффективным. Точность руля сбивает, кузов практически не кренится на поворотах. BMW M2 он немедленно реагирует на все наши сигналы. Зная, как он прикрыт снаружи, и разноцветные огоньки, следующие за тахометром перед глазами, мы чувствуем себя здесь как в гоночном автомобиле.
Под капотом испытуемого BMW M2 Однако остался двигатель до изменений, т.е. 370-сильный R6 объемом 3 литра. В наши дни это колоссальный двигатель, особенно для автомобиля такого размера. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч, вероятно, ограниченная электроникой.
Раньше я тестировал обычный М2 на Хунгароринге и уже тогда нашел его одним из лучших BMW M в истории. Конечно, лучший сейчас, если мы хотим не дрифт-кар или шоссейный крейсер, а быструю машину с классическим приводом.
Если хочешь – BMW M2 его также можно использовать для «хулиганского» дрифта. Однако вы многое на этом потеряете, кроме покрышек, потому что не заметите, насколько отшлифован дизайн BMW M2. Как и задний мост, он может плавно подкрутить поворот, но не вырвать руль из рук. Как нос находит сцепление в поворотах. Вы бы даже не обвинили его в этом. Это, безусловно, самая спортивная модель для вождения. BMW, Соревнование еще лучше!
В таком случае цена BMW M2 это сделка. Теперь он заменил 370-сильную версию. Соревнование с новым двигателем мощностью 410 л.с. Да, новый, потому что предыдущий был основан на обычном 3-х литровом бензине, когда Соревнование под капотом уже стоит двигатель от М4. За это удовольствие придется заплатить 297 тысяч злотых. злотых за версию с механической коробкой передач и 15 тыс. Больше злотых за версию с машиной.
Конечно, это диапазон, в котором мы также можем купить другие интересные задние приводы, такие как Alpine A110 или Порше Кайманано их центрально расположенные двигатели полностью меняют характеристики управляемости. Есть еще Audi TT RS, но полный привод, который тоже отдает предпочтение переднему мосту, — это тоже совсем другая история.
BMW M2 он сырой, тянет за руль – другого такого автомобиля в этом ценовом диапазоне нет. Вы можете задаться вопросом о слегка подержанном (если таковой используется «слегка») M4, но хорошее ли это решение? Если вы ищете спортивное купе и больше всего хотите водить машину, BMW M2 играет в высшей лиге.
Больше специй — больше дополнений к BMW M2
Самый большой плюс BMW M2 это идеальное сочетание электроники с грубым характером. Он современный и в чем-то классический одновременно. Новая версия, Соревнование, это выводит его на другой уровень.
А для конкурса вы также можете заказать перечисленные здесь дополнения — если вы просто хотите улучшить то, что так хорошо в стандартной комплектации. И у вас есть 50 бесплатных PLN, если вы собираетесь выбрать все варианты.