BMW iX3 — реальный запас хода = 442 км при 90 км / ч и 318 км при 120 км / ч. Хорошая примета для BMW i4! [Тест Найланда]

Бьорн Найланд проверил реальный запас хода BMW iX3. Для большого внедорожника D-сегмента с аккумулятором 74 (80) кВтч и двигателем 210 кВт (286 л.с.) автомобиль показал действительно достойные результаты по энергопотреблению, особенно на более высоких скоростях. Это является хорошим предзнаменованием для модельного ряда BMW i4, который использует ту же трансмиссию, что и eDrive 5-го поколения.

BMW iX3 — тест дальности

BMW iX3 ездил на 20-дюймовых колесах с шинами Bridgestone Alenza (245/45 R20 спереди, 275/40 R20 сзади), температура составляла 14 градусов Цельсия и повышалась, поэтому условия были идеальными. На весах выяснилось, что BMW iX3 соответствует Volvo XC40 (C-SUV с меньшей батареей) и Ford Mustang Mach-E (D-SUV с большей батареей) — с оборудованием и драйвером это весило точно 2,3 тони.

Как заметил Бьорн Найланд, в машине было тихо, но слышно было и то, как она говорила. В недавно протестированном VW ID.3 он стал громче.

На скорости 120 км / ч общий запас хода BMW iX3, если предположить, что мы разряжаем аккумулятор до нуля, составляет 318 км. В 90 км / ч растет до 442 км. Если предположить, что мы едем в диапазоне 80-> 10 процентов, значения упадут до 223 и 309 километров соответственно. Но самое удивительное — это энергопотребление: на скорости 120 км / ч это было в среднем 23,5 кВтч / 100 км, а при 90 км / ч — 16,8 кВтч / 100 км!

На скорости 90 км / ч практически такой же результат был достигнут у более низкого и меньшего Polestar 2 (но с полным приводом) и VW ID.4 1st 77 кВтч (меньше и слабее). На скорости 120 км / ч Volkswagen ID.4 оказался менее эффективным, поэтому практически с такой же емкостью аккумулятора BMW iX3 пойдет дальше. Это еще не все: VW ID.4 заряжается с максимальной мощностью 125 кВт, в то время как BMW iX3 разгоняется до 150 кВт, поэтому покупатель будет проводить меньше времени на зарядной станции, конечно, при условии, что станции поддерживают такую ​​мощность (например, Ionity ).

Прямым конкурентом BMW iX3 является Tesla Model Y, которая пока недоступна в Европе. Есть Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, есть еще более крупный Audi e-tron и меньший Volkswagen ID. По сравнению со всеми этими моделями BMW iX3 выглядит исключительно хорошо.когда дело доходит до соотношения цена / качество. В настоящее время автомобиль стоит от 268 900 злотых, и мы получаем стандартный комплект оборудования, аналогичный тому, который мы видели в более дорогой (!) Skoda Enyaq iV 80, которую мы недавно тестировали.

От 291 злотых — впечатляющая версия — мы получаем звук премиум-класса (Harman Kardon), лучшую звукоизоляцию спереди, HUD, беспроводное зарядное устройство для телефона или адаптивную подвеску (EDC). Так что если у нас есть 300-280 тысяч злотых, чтобы потратить на электрика, мы не хотим Tesla Model 300, нам не интересно ждать Model Y, а грядущий Audi Q3 e-tron для нас слишком мал, тогда BMW iX3 может быть правильным выбором.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: