BMW и ассистент левого поворота

По данным Федерального статистического управления Германии, невнимательность при поворотах и ​​разворотах является одной из наиболее частых причин аварий на национальных дорогах. «Ассистент левого поворота» — это проект, разработанный Центром исследований и разработок BMW в рамках финансируемой ЕС программы INTERSAFE 2.

Его цель — решить проблемы с левым поворотом (в странах с правосторонним движением) и повысить безопасность на перекрестках с плохой видимостью. «Помощь при повороте налево — это разработанная нами справочная система, которая активируется, когда вы поворачиваете налево, и предупреждает водителей о приближающемся транспортном средстве, которое могло остаться незамеченным. При необходимости он может предотвратить столкновение, автоматически притормаживая автомобиль», — объясняет руководитель проекта Арне Пуршвиц.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Умная спасательная система в Skoda

Новая система GM предупредит о цунами

В тестовом автомобиле BMW 5 серии система помощи при повороте налево активируется автоматически, как только датчики обнаруживают, что автомобиль отклоняется в полосу для поворота налево, и автомобиль регистрирует, что водитель хочет повернуть. Есть два уровня распознавания полосы левого поворота. Функция позиционирования автомобиля через навигационную систему позволяет определить местонахождение автомобиля на перекрестке с точностью до метра. Кроме того, стандартная камера, сравнимая с используемыми сегодня, фиксирует разметку левого поворота и границы полосы движения. При активированной системе помощи при повороте налево три лазерных сканера в передней части автомобиля создают изображение области на расстоянии до 100 метров перед автомобилем.

Сканеры ловят не только легковые и грузовые автомобили, но и мотоциклы. Если датчик обнаруживает транспортные средства, приближающиеся со встречного направления, а наша машина продолжает пытаться выехать на перекресток, Ассистент левого поворота будет автоматически тормозить автомобиль (до 10 км/ч), чтобы избежать столкновения. В то же время раздается предупреждающий звук, а на панели приборов и на дисплее ветрового стекла появляется предупреждающий символ, объясняющий водителю, почему автомобиль тормозит. Это действие инициируется автоматически, без предварительного предупреждения, так как быстрое реагирование необходимо, когда транспортное средство пытается выехать на перекресток и создает опасность для движения. Если бы водителю пришлось заранее анализировать предупреждение, его автомобиль в это время приближался бы к зоне столкновения, и авария была бы неизбежна.

Ассистент левого поворота рассчитан на активацию на скорости до 10 км/ч. Таким образом, функция автоматического торможения не начнет быстро замедлять автомобиль на высокой скорости, и ее следует рассматривать как систему, предотвращающую трогание или продолжение движения автомобиля, что может создать опасность дорожного движения. Как только водитель сам нажимает на тормоз, ассистент левого поворота прекращает торможение автомобиля сам по себе, и автомобиль снова готов продолжить движение в обычном режиме. Чтобы обеспечить максимальную безопасность, водитель может отключить помощь при повороте влево. Например, если водителю нужно повернуть налево, чтобы проехать за машиной скорой помощи, он может отключить помощника, слегка нажав на педаль газа.

Возможности, предоставляемые системой связи между автомобилями, еще больше расширяют функциональность ассистента левого поворота. В дополнение к лазерным сканерам и камере седан BMW 5 серии также может быть оснащен устройством, которое связывается с другими автомобилями через WLAN. Это устройство не только увеличивает дальность обнаружения автомобиля до 250 метров, но и позволяет системе обнаруживать участников дорожного движения, оснащенных аналогичной технологией, но не видимых для датчиков.