BMW 320d
Вот как: Возьмите BMW 320d за основу. Это означает двухлитровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и мощностью 177 лошадиных сил, шестиступенчатую механическую коробку передач, а также рулевое управление и устойчивость на дороге, которые могут служить примером для большинства конкурентов. Излишне говорить, что интерьер спортивный (так что тем, кто ищет места в машине и только потом обо всем остальном, стоит забыть о 3 серии).
Мы предпочитаем сосредоточиться на том, что превращает “обычный” 320d в 320d за 45 тысяч. Львиную долю доплаты составляет спортивный пакет M, неотъемлемой частью которого является спортивное шасси. Учитывая, что это будет желательно только тем, кто действительно больше заботится о спортивном положении на дороге, более точном реагировании на команды водителя и меньшем колебании тела при последовательных поворотах, мы можем только рекомендовать его. Разница очевидна, но при этом все это достаточно мягкое, чтобы не потрясти пассажиров на словенской неровной дороге до мозга костей.
В остальном M-пакет носит более оптический характер, от колесных дисков до кучи маркировки M, но стоит упомянуть хорошие спортивные сиденья и более короткий, но в данном случае слишком короткий рычаг переключения передач, который может защемить мизинец. при движении быстро и решительно. Кожаный салон добавляет полторы тысячи к цене (и, положа руку на сердце, ненужно), помощь при парковке около 800 евро, автоматический кондиционер и многофункциональное рулевое колесо около 160 (и для всех троих жаль, что это не так. уже не входят в стандартную комплектацию) а то биксеноновые фары, умный ключ, подогрев сидений (очень приветствую) и многое другое.
Фактически, отсутствовало только одно оборудование, которое вы от всей души хотели бы видеть в этой редакции, но вы не можете получить его вообще в BMW? это задний дифференциал с функцией самоблокировки. Что ж, у вас не может быть всего, даже если вы заплатите половину стоимости базовой цены автомобиля.
Душан Лукич, фото: Алеш Павлетич
BMW 320d
Основные данные
| Продажи: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 32.500 € |
| Стоимость тестовой модели: | 45.234 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 130кВт (177 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 7,9 с |
| Максимальная скорость: | 230 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 4,8l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – дизельный – рабочий объем 1.995 см? – максимальная мощность 130 кВт (177 л.с.) при 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 350 Нм при 1.750–3.250 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель приводится в движение задними колесами – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Емкость: | максимальная скорость 230 км / ч – разгон 0–100 км / ч 7,9 с – расход топлива (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 л / 100 км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.505 кг – допустимая полная масса 1.950 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.520 мм – ширина 1.817 мм – высота 1.421 мм – топливный бак 61 л. |
| Сундук: | 554 1.745-л |
Наши измерения
| T = -1 ° C / p = 830 мбар / отн. vl. = 77% / Условие пробега: 7.777 км | |
| Разгон 0-100км: | 9,1s |
|---|---|
| 402м от города: | 16,6-е годы ( 139 км / ч) |
| 1000м от города: | 30,0-е годы ( 179 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 7,3 / 12,7s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 9,2 / 12,8s |
| Максимальная скорость: | 230km / ч (МЫ.) |
| тестовое потребление: | 8,8 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 46,7m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
T = -1 ° C / p = 830 мбар / отн. vl. = 77% / Условие пробега: 7.777 км
Мы хвалим и упрекаем
двигатель
положение на дороге
сиденья
маховик
потребление
цена
основное оборудование
вход простора
