BMW 120d

Но ситуация стала еще более заметной: BMW еще больше увеличил свой имидж, что вместе со встроенной технологией означало все более дорогие билеты в клуб владельцев (новых) автомобилей BMW. Это одна из причин, по которой серия была «изобретена» в Мюнхене. Однако просто чтобы освежить память: вам не нужно много отмечать в списке аксессуаров, чтобы заплатить 1 миллионов за 120 пенсов.

Этот, к счастью, не так дорого стоит, но при этом не стыдится своего названия. Снаружи Энка в любом случае всегда Энка, а внутри – даже при том, что на сиденьях нет кожи – сразу возникает ощущение, что материалы очень высокого качества. Хотя ткань сиденья кажется (слишком) грубой для кожи, особенно в жаркие дни.

Enka, которая теоретически должна конкурировать с технически совершенно другими, но, прежде всего, значительно более дешевыми автомобилями среднего класса, действительно является чем-то особенным – из-за трансмиссии. Двигатель передний, задний привод. Нет такого. Такого дизайна также не нужно бояться, так как вы можете смело доверять шасси, шинам и электронике стабилизации, которые «виноваты» в том, что Enko может управлять даже теми, кто только что сдал экзамен по вождению после 47 часов езды.

Хорошая сторона Enke в том, что у него отличное регулируемое положение за рулем (возможно, с максимальным отклонением сиденья от обода), что у него отличные педали, что им легко управлять, что у него отличный руль. и что можно отключить электронику стабилизации. Если спереди будет такой двухлитровый турбодизель, то крутящего момента на колесах тоже хватит для задних игр. Среди соперников по-прежнему нет равных.

Несмотря на цену и из-за этого, стоит смотреть на страницу пользователя вместе с оборудованием, для которого, конечно, не обязательно выбирать именно такое. А именно, сравнение хорошее – плохое, точнее хорошее – «кхм» является вынужденным. Например: автоматическое освещение обоих внутренних косметических зеркал хорошее и автоматическое движение всех четырех стекол в обоих направлениях хорошее, и кхм слишком мало ящиков для мелких предметов и тот факт, что сзади нет места для банок пассажиры.

Это хороший автоматический кондиционер, который охлаждает действительно эффективно, и кхм в том, что в его автоматику приходится слишком часто вмешиваться для хорошего самочувствия. Внутреннее освещение хорошее, в том числе четыре лампы для чтения и подсветка передних ножек, кхм жесткие спинки сидений (колени заднего пассажира !!) и то, что там нет карманов. Хорошо, что в спинке есть отверстие для лыж, а кхм, что там нет (средней) опоры для локтей.

Хорошо просто сложить заднюю спинку на треть, и получится ровная поверхность, но хорошо, что она довольно высокая, так как сиденье остается на месте. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида – это хорошо, и хорошо, что у него есть датчик дождя, но кхм в том, что предупреждение об открытой двери срабатывает только при движении автомобиля, а не даже передних ремнях безопасности. . они не регулируются по высоте.

Еще теплый? Я считаю, что несмотря на все «кхм», это несложно. Просто потому, что, в конце концов, это настоящий BMW, и потому, что он находится на грани того, что еще можно назвать условно достижимым. Но, конечно, не все.

Винко Кернц

Фото: Винко Кернц

BMW 120d

Основные данные

Продажи:	Авто Актив doo
Цена базовой модели:	26.230,03 €
Стоимость тестовой модели:	31.571,63 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	120кВт (163 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	7,9 с
Максимальная скорость:	220 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	5,7l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель с непосредственным впрыском – продольно установлен спереди – рабочий объем 1995 см3 – максимальная мощность 120 кВт (163 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 340 Нм при 2000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель приводится в движение задними колесами – 6-ступенчатая МКПП – шины 195/55 R 16 V (Bridgestone Potenza).
Емкость:	максимальная скорость 220 км / ч – разгон 0-100 км / ч 7,9 с – расход топлива (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 л / 100 км.
Mase:	пустой автомобиль 1415 кг – допустимая полная масса 1840 кг.
Внешние размеры:	длина 4227 мм – ширина 1751 мм – высота 1430 мм
Внутренние размеры:	топливный бак 50 л
Сундук:	330-1150 л

Наши измерения

T = 17 ° C / p = 1014 мбар / отн. Собственность: 54% / Состояние, км метр: 4374 км
Разгон 0-100км:	8,8s
402м от города:	16,3-е годы ( 138 км / ч)
1000м от города:	29,7-е годы ( 179 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	9,6 / 17,0s
Гибкость 80-120км / ч:	9,8 / 14,1s
Максимальная скорость:	220km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	7,9 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	36,7m
Таблица AM:	40m

оценка

• Хороший крутящий момент двигателя и правильная конструкция привода могут быть причиной, почему вам нужен такой BMW, несмотря на его относительно высокую цену и некоторые недостатки по сравнению с заметно более дешевыми автомобилями этого класса.

Мы хвалим и упрекаем

погон

положение за рулем

ноги

крутящий момент двигателя

потребление

скорость коробки передач

материалы интерьера

жесткая пружина рычага переключения передач

нет указателя температуры охлаждающей жидкости

слишком мало мест для хранения

автоматический кондиционер

высокий низ багажника