БМВ Z4 – здесь и сейчас
«Самое смешное в людях: они всегда думают наоборот: торопятся во взрослую жизнь, а потом вздыхают по утраченному детству. Они теряют здоровье, чтобы получить деньги, а затем теряют деньги, чтобы выздороветь. Они с беспокойством думают о будущем, забывая о настоящем моменте, и поэтому не живут ни настоящим, ни будущим. Они живут так, как будто им никогда не суждено было умереть, и умирают так, как будто никогда и не жили».
Всякий раз, когда я вспоминаю эти слова Пауло Коэльо, я начинаю иначе смотреть на окружающий мир. Я начинаю больше ценить то, что имею здесь и сейчас, потому что знаю, что день, час и минута, которые я проживаю в этот момент, уже никогда не вернутся. Именно поэтому стоит высосать из них как можно больше положительной энергии.
Конечно, последний BMW Z4 с заводским обозначением E89 может помочь «слить» положительную энергию. Дебют автомобиля состоялся 11 января 2009 года на всемирном автосалоне в американской столице автомобилестроения Детройте. Как и каждая предыдущая работа немецкого концерна, и «зет-четверка» оказывается автомобилем, доведенным почти до совершенства. Интересно, что производство этого хищного родстера, предназначенного в основном для американского и европейского рынков, с поколением Е89 возвращается в Европу, а точнее в Регенсбург.
BMW Z4 — это автомобиль, созданный для того, чтобы нравиться. Это не универсал, который должен баловать количеством места внутри, вместимостью багажника и количеством отсеков, в которые можно положить как можно больше вещей, «лежа» внутри автомобиля. Это вам не лимузин, который должен одинаково достойно смотреться перед зданием театра, на парковке теннисного центра или под самым высоким административным зданием. BMW Z4 — это автомобиль, созданный для вождения и вызывающий сильные эмоции у всех, кто сидит за рулем.
Родстер длиной чуть более 4.3 метра превращается в привлекательный кабриолет всего за 20 секунд. Жесткая крыша, спрятанная в багажнике, сконструирована таким образом, что в сложенном виде в багажном отделении остается место для небольших пакетов (180 – 310 л).
Чувственная линия кузова, с задними фонарями, отсылающими к роскошной модели 6-й серии, и характерной для самых хищных автомобилей из Мюнхена боковой выштамповкой производят впечатляющее впечатление. В частности, очень длинная и плоская, как чертежная доска, маска не позволяет вам быть одержимым легендарным Dodge Viper.
Идеальная и характерная для баварских конструкций развесовка 50:50 в сочетании с задним приводом и мощными силовыми агрегатами должны гарантировать незабываемые эмоции. Каждый из четырех двигателей «зет-четыре» под капотом имеет по шесть цилиндров, расположенных в ряд. Даже самая «слабая» версия автомобиля, отмеченная индексом sDrive23i, оснащена 2.5-литровым бензиновым двигателем, изготовленным из алюминия и магния, мощностью 204 л.с. Этого достаточно, чтобы превратить маленькую машину в маленький драгстер — разгон до «сотни» занимает всего 6.6 секунды, а максимальная скорость превышает 240 км/ч. Остальные силовые агрегаты, все объемом 3.0 л (sDrive30i, sDrive35i, sDrive35is), мощностью от 258 до 340 л.с., сдерживаются на скорости 250 км/ч электронным дулом, препятствующим дальнейшему разгону автомобиля. Разгон до 100 км/ч в их случае занимает от 5.8 до 4.8 с, что делает небольшой BMW одним из самых выгодных автомобилей с точки зрения соотношения цены и скорости (от 167 265 до злотых).
Интересно, что хотя в случае с этим автомобилем маловажным для владельца, самая мощная версия, мощностью 340 л.с., по заводским данным потребляет почти столько же топлива, сколько и самая слабая версия. Наибольший вклад в это вносит революционное решение группы BMW, которое называется High Precision Injection и дозирует дозу топлива с точностью до 2 мг. Благодаря этому при спокойной езде маленький и мощный БМВ может сжечь количество топлива, которое соответствует автомобилю мощностью в 2 – 3 раза меньше. В общем, это никого не должно удивлять, учитывая, что под капотом у него стоит двигатель с двойным наддувом, который может похвастаться титулом «Двигатель года 2008».
«Зет-четверка» — автомобиль с необыкновенными возможностями: очень динамичный, хищный, комфортный, а при необходимости еще и достаточно вместительный и экономичный. Но больше всего это машина, из которой не хочется выходить, а водителю хочется навсегда привязаться. Автомобиль, который заставляет людей перестать ждать лучшего будущего и сосредоточиться на фантастическом настоящем, которое у них есть здесь и сейчас.
