Безопасно ли ездить с застрявшим суппортом?
Суппорт является частью тормозного узла, в котором находятся тормозные колодки и поршни. Если у вас застрял суппорт, тормозная колодка не будет полностью отсоединяться от поверхности тормозного диска. Это означает, что вы будете ездить с…
Суппорт является частью тормозного узла, в котором находятся тормозные колодки и поршни. Если у вас застрял суппорт, тормозная колодка не будет полностью отсоединяться от поверхности тормозного диска. Это означает, что вы все время будете ехать с немного нажатыми тормозами. Езда с заклинившим суппортом может создать нагрузку на трансмиссию, что приведет к ее более раннему выходу из строя. Есть много проблем, которые могут сопровождать заклинивший суппорт.
Вот некоторые симптомы, на которые следует обратить внимание, если вы чувствуете, что в одном или нескольких ваших тормозах застрял суппорт:
Основным признаком заклинившего суппорта является увод автомобиля в сторону при торможении или во время движения. Когда вы едете по дороге, вам будет казаться, что вам придется бороться с рулем, чтобы удерживать автомобиль на прямой линии.
Еще одним признаком заклинившего суппорта является выделение тепла от колес после движения автомобиля. Если вы подозреваете, что суппорт застрял, остановите автомобиль, припаркуйте его и выключите двигатель. Поднесите руку к колесу, не касаясь его, и посмотрите, почувствуете ли вы тепло. Если область возле колеса чрезмерно горячая, возможно, у вас заклинил суппорт. Важно не прикасаться к ободу шины, так как тепло может вызвать сильные ожоги.
Одной из причин заедания суппорта является зацепление регулировочных шайб тормозных колодок или скопление мусора между промежутками. В этом случае колодки не смогут правильно вставляться и выдвигаться, что приведет к заеданию суппорта. Механик сможет почистить прокладки тормозных колодок или при необходимости заменить тормозные колодки новыми.
Другой причиной заклинивания суппорта является износ тормозного шланга. Если тормозной шланг изнашивается, тормозная жидкость не сможет вернуться в главный цилиндр, что приведет к заклиниванию автомобиля. Эту проблему трудно обнаружить, и ее должен диагностировать механик. В случае диагностики может потребоваться замена тормозного шланга.
Чтобы поддерживать суппорты в хорошем рабочем состоянии и избежать заедания суппортов, часто меняйте тормозные колодки и доливайте тормозную жидкость. Суппорты должны прослужить весь срок службы вашего автомобиля, если вы регулярно меняете колодки.
Вождение с заклинившим тормозным суппортом может быть затруднено, потому что тормоз все время будет слегка нажат.