Бензин, дизель или гибрид — на чем водить машину?

Продажи дизельного топлива явно падают, поскольку покупатели все чаще выбирают автомобили с бензиновыми двигателями. Последняя тенденция — растущая популярность гибридов. Конечно, это связано с тем, что таких моделей становится все больше, но еще и потому, что мы в них убедились.

Вы помните, сколько стоило горючее в Польше в начале года? Лучше не проверять, но правда в том, что стоимость доставки значительно выросла. Это ощущают все, кто платит все больше и больше за один и тот же полный бак при заправке с одинаковым пробегом на одной и той же АЗС. К сожалению, топливо составляет очень большой процент стоимости автомобиля. В Carsmile вы можете все хорошо посчитать при рассрочке долгосрочной аренды. Это «все» — затраты на финансирование машины, обслуживание, ремонт, два комплекта шин с заменой, но за дополнительную плату еще и полный страховой пакет на весь период аренды и даже сервисная служба. Остается только стоимость парковки и топлива. Но что курит меньше всего?

Как управлять автомобилем — дизельным или бензиновым?

Покупатели уже выбрали — при нынешней цене дизельных автомобилей, их сложности по сравнению с бензиновыми, в большинстве случаев ездить на бензине просто дешевле. Дурному имиджу дизеля, безусловно, способствовал скандал, связанный с мошенничеством с программным обеспечением для дизельных двигателей Volkswagen. Но часто это еще и экономический расчет — если вы мало водите, использование автомобиля с двигателем внутреннего сгорания просто дешевле. Так что ответ, чем водить машину в данном случае, вполне очевиден? — если водишь относительно мало, доплачивать за дизельное топливо не нужно. Конечно, это работает и наоборот — просто посмотрите, что находится под капотами грузовиков для доставки, которые в большинстве случаев много ездят? Да, дизельные двигатели там продолжают доминировать.

Как водить машину — бензин или гибрид?

В этом случае выбор намного проще — обычно классический гибрид приносит только пользу, особенно в городе, где электродвигатель больше всего поддерживает работу системы и снижает расход топлива. Конечно, на дороге работа гибрида намного хуже, даже в автомобилях, где он сильно ориентирован на улучшение характеристик автомобиля (например, в случае гибридов Mini). Поэтому лучше выбрать бензиновый двигатель с турбонаддувом, так как он обеспечит лучшую производительность. Может оказаться, что он курит больше, но не обязательно. Гибрид на более высоких скоростях будет вести себя как обычный двигатель внутреннего сгорания и из-за отсутствия турбонаддува не будет обеспечивать такие характеристики. Отсюда следует, что классический гибрид — гораздо лучшее решение, особенно в городе, где он имеет возможность проявить себя и на самом деле очень мало гореть. Достаточно представить себе расход бензина в городе 5 литров на 100 км и сравнить с расходом 6,5 литров. Это связано с тем, что обычно в этом заключаются различия между компактным гибридом, например Toyota, и двигателем с непосредственным впрыском с наддувом, с аналогичными параметрами движения в городе. Позади него эти пропорции горения могут быть более или менее противоположными.

Как управлять автомобилем? — дизель или гибрид?

В этом случае ответ на вопрос, на чем водить машину, не так прост и очевиден, как может показаться. Тем более, что на рынке есть гибриды в сочетании с … дизельным двигателем. Конечно, можно было бы написать, что это лучшее решение, которое будет хорошо работать как в городе, так и за его пределами на практике, но количество таких моделей невелико, обычно это большие внедорожники и известно, что не все из нас ищу этот тип автомобиля. В их защиту можно написать, что высокая цена оправдана, ведь они очень универсальны и обеспечивают хорошее горение практически в любых условиях. Если вы также снимете их на несколько лет и окупите их по истечении срока аренды, затраты будут не такими высокими. Однако оставим на время такие автомобили и рассмотрим, что экономичнее: дизельный или бензиновый гибрид.