Белый дым из выхлопной трубы – о каких неисправностях двигателя он может предвещать?

Белый дым из выхлопной трубы может быть причиной для беспокойства, но не обязательно. Какого цвета дым может идти из выхлопной системы? В основном это может быть:

● черный;

● синий;

● белый.

Каждая из них может означать разные неисправности или быть признаком неисправности оборудования двигателя. Например, сизый дым в бензиновых и дизельных двигателях чаще всего является признаком угара моторного масла. К тому же сзади в машине нещадно воняет, что не очень приятно. Черный дым характерен для подавляющего большинства дизелей и означает большое количество несгоревшего топлива (слишком много топлива), негерметичные форсунки (плохое распыление) или срезанный каталитический нейтрализатор. А что означает белый дым из выхлопной трубы? Это тоже повод для беспокойства?

Белый дым из трубы – каковы причины? Какие неисправности это может означать?

Первое, о чем совершенно точно стоит сказать в самом начале — белый дым из выхлопной трубы при стрельбе не обязательно означает неисправность. Почему? Его можно просто спутать с бесцветным водяным паром. Это явление иногда возникает в очень влажные дни, когда вы запускаете двигатель после ночной стоянки «под облаком». Влага, которая также собирается в выхлопной трубе, очень быстро нагревается и превращается в водяной пар. Особенно это видно, когда из выхлопа газовой системы идет белый дым. ГБО неточно настраивается и повышает температуру выхлопных газов, а это способствует образованию водяного пара в большом количестве.

Белый вонючий дым из выхлопной трубы – это что-то кроме прокладки?

Да, конечно. Не каждый случай означает, что двигатель ждет капитальный ремонт, когда из выхлопной трубы идет белый дым. Дизельный или бензиновый двигатель может просто набирать воду в камеру сгорания. Однако может случиться так, что он поступает не из водяных каналов, а из клапана рециркуляции отработавших газов (EGR). Как это возможно? Чтобы не нагнетать горячие выхлопные газы в камеру сгорания, они охлаждаются в водяном охладителе (специальном). Если он поврежден, вода будет поступать в цилиндры, а белый дым из выхлопной трубы дизеля будет выделяться в виде его испаряющейся формы.

Когда белый дым из выхлопной трубы свидетельствует о повреждении прокладки ГБЦ?

Чтобы быть в этом уверенным, нужно исключить наличие и повреждение охладителя EGR. Кроме того, следует проверить состояние шлангов системы охлаждения (не вздулись ли они и какой температуры) и провести тест на содержание СО2 в системе охлаждения и охлаждающей жидкости. Если вдобавок слышно бульканье жидкости (очевидно газа) в расширительном бачке, а щуп дизеля выталкивается со своего места, то почти наверняка требуется замена прокладки ГБЦ. Белый дым из выхлопной трубы, замеченный невооруженным глазом, в данном случае означает предстоящий капитальный ремонт двигателя.

Белый дым из трубы ГБО и диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями

Помните этот белый дым из выхлопной трубы “бензин» и “дизель» нельзя недооценивать. Даже если это просто пар, но в машине есть ГБО, хорошо, посмотреть, не нужно ли что-то отрегулировать. Кроме того, езда на автомобиле, который постоянно дымит белым или любым другим цветом, — это простой путь к капитальному ремонту силового агрегата., или его аксессуары.

Что означает белый дым из выхлопной трубы и как от него избавиться?

На самом деле самое страшное, что может случиться с вашим автомобилем, когда вы заметили клубы дыма, — это работающий двигатель. Если вы не знаете, как это выглядит, загляните на один из популярных кинопорталов. Радует то, что это происходит практически только в турбированных дизелях. Если вы заметили белый дым на холодном дизельном двигателе, который не исчезает с течением времени, выполните дополнительную проверку уровня СО2 в охлаждающей жидкости. Также запишитесь на прием для замены прокладки головки блока цилиндров, чтобы исключить проблему с утечкой. Какие расходы необходимо учитывать?

Белый дым из выхлопной трубы и затраты на ремонт двигателя у механика

Если вы просто посмотрите на цены на прокладки ГБЦ, вы можете быть довольны – они обычно составляют чуть более 10 евро. Впрочем, есть и планировка головки, новые шкворни (не уговаривайте собрать двигатель на старых шкворнях!), новый привод ГРМ. Возможно потребуется замена маслосъемных колпачков, так как головка уже снята, ну и конечно работа предстоит. Эффект? Вы заплатите более 100 евро, так что будьте готовы, что эффекты белого дыма из выхлопной трубы ударят по вашему карману.

Какой последний совет вы можете принять близко к сердцу? Если вы заметили белый дым при запуске бензина или дизеля – не паникуйте. Это может быть водяной пар. Не весь дым – это плохая прокладка ГБЦ. Сначала сделайте диагностику, а потом делайте капитальный ремонт.