Bell AH-1Z Viper на шаг впереди конкурентов
Важным событием этого года стало завершение интеграции ракет класса «воздух-земля» AGM-1 JAGM с AH-179Z Viper. Корпус морской пехоты США является первым пользователем этого вида оружия в вооруженных силах США. Фото Морская пехота США
Опыт последних лет, а также продолжающегося конфликта на Украине наглядно показывает, что одним из элементов, дающих преимущество над противником, является постоянное развитие вооруженных сил и используемой военной техники. В случае с последним он становится все дороже и дороже, что увеличивает планируемое время использования. Это, в свою очередь, означает, что важной задачей уже на этапе проектирования является обеспечение адекватного резерва пространства и энергии, которые позволят развивать будущее.
Одним из примеров такого подхода, применяемого на практике, является программа вертолетов Bell H-1 нового поколения, в которую входят многоцелевые UH-1Y Venom и AH-1Z Viper. Последний проект особенно важен с польской точки зрения, поскольку он является одним из потенциальных кандидатов на замену эксплуатируемых в настоящее время боевых вертолетов Ми-24. Винтокрыл, производимый Bell Textron, был разработан в соответствии с конкретными требованиями основного пользователя, Корпуса морской пехоты США (USMC). Вышеупомянутое построение является одним из ключевых в американской глобальной политике, так как часто именно морские пехотинцы первыми достигают района боевых действий. Экспедиционные боевые группы кораблей ВМС США, на которых дислоцируются подразделения КМП США, могут быть отправлены в бой в короткие сроки – это означает, что техника, эксплуатируемая этим видом американских вооруженных сил, должна отвечать различным требованиям, в том числе и в плане эффективного использования в любой точке мира. В случае с AH-1Z Viper производитель и пользователь могли полагаться на полувековой опыт эксплуатации вертолетов семейства AH-1 Cobra (за разработкой конструкции в 60-х годах стояла морская пехота США, когда была запущена линейка двухдвигательных двигателей АН-1). Первоначально это была модель AH-1J Sea Cobra, а позже также версии AH-1T Super Cobra и AH-1W Whiskey Cobra (последние были сняты с вооружения в США в 2020 году).
В соответствии с требованиями и концепцией постоянного развития конструкторы и конструкторы Bell Textron предусмотрели необходимое пространство и запас хода для модификаций платформы AH-1Z Viper. Это связано с тем, что только КМП США планирует использовать их как минимум до 2040 года. Если начальный период службы, с 2010 по 2020 год, не принес никаких работ, то последние месяцы наглядно показывают, какой потенциал развития кроется в этой современной конструкции . Только для морской пехоты США планируется заказать 189 экземпляров, производство которых планируется завершить в этом году. На сегодняшний день парк H-1 нового поколения (AH-1Z и UH-1Y) отбыл более 400 2021 самолетов. часов — этот лимит был превышен в апреле XNUMX года. Это наглядно показывает масштабы и темпы эксплуатации.
В рамках первого этапа модификации пользователь и производитель сосредоточились на двух ключевых вопросах — информации и вооружении. Первый предусматривал интеграцию систем обмена информацией, работающих в стандартах Link 1 и ANW16 (Advanced Networking Wideband Waveform), с вертолетами (все семейство Н-2 нового поколения). Благодаря им экипажи могут быть подключены ко всей сети платформ, которые могут свободно передавать собранную информацию — среди них, например, многоцелевые боевые самолеты F-35 Lightning II, артиллерийские ракетные установки M142 HIMARS или ОБТ M1A2 Abrams. . Важно отметить, что вышеуказанная модификация также включала в себя изменение программного обеспечения бортовых подсистем H-1, чьи экипажи могут наблюдать за данными, т.е. на подвижной карте, что значительно облегчает работу экипажей винтокрылов. Конечно, Link 16 и ANW2 — это не только передача информации в реальном времени, но и другие возможности, полезные на современном поле боя — например, связанные с взаимодействием с беспилотными летательными аппаратами.
В марте этого года Командование морской авиации США сообщило, что на одном из полигонов в Калифорнии прошли первые практические испытания взаимодействия вертолетов Bell H-1 и беспилотных летательных аппаратов Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout. Одним из проверяемых элементов были совместные полеты, связанные с обнаружением и атакой наземных целей — данные о целях передавались (через наземный командный пункт) с MQ-8C экипажам H-1 (AH-1Z и UH -1Г). Для этого использовалось звено, работающее в стандарте Link 16. Положительные результаты могут привести к дальнейшим попыткам, а в будущем и к созданию совместных авиационных группировок, включающих беспилотные платформы и вертолеты USMC. Важно отметить, что представители пользователей уже указывают, что следующим шагом, связанным с выполнением полетов в смешанных группах, должно быть обеспечение того, чтобы экипажи винтокрылов могли контролировать и контролировать беспилотные летательные аппараты. Представляется, что более простым решением будет создание соответствующей модификации UH-1Y Venom (имеющей место для делегированного на этот тип функций члена экипажа), однако технический прогресс и возможности конструкторов не исключают, что такие задачи также могут быть в исполнении экипажей AH-1Z Viper из двух человек.
Еще один важный и уже реализованный в линейке элемент, связанный, в том числе, с с интеграцией системы Link 16 происходит расширение круга задач, поставленных перед вертолетами AH-1Z Viper. Как указывают представители пользователя, в т.ч. в ходе Bell Polish Media Tour в этом году винтокрылые машины этого типа также стали элементом системы защиты особо важных объектов от угрозы, исходящей от беспилотных летательных аппаратов (БАЛ). Более того, такие задачи уже ежедневно отрабатываются экипажами морской пехоты США, а также выполняются в различных точках мира. Растущая популярность БАЛ во всем мире означает, что создаваемая ими угроза планомерно растет и наличие проверенных решений может стать ключом к обеспечению национальной безопасности даже в небольшой зоне ответственности. В случае борьбы с летающими объектами AH-1Z Viper имеет две основные системы вооружения — 197-мм многоствольную пушку M20 и возможность подвески двух ракет AIM-9 Sidewinder.
В настоящее время AH-1Z является единственным боевым вертолетом западных производителей, который может похвастаться такими возможностями (дополнительно с разработанными процедурами применения и разработанной программой обучения). Помимо борьбы с БАЛ, AIM-9 Sidewinder также позволяет бороться с обитаемыми целями, конечно, это не является первоочередной задачей AH-1Z Viper, но при отсутствии полноценного управления с воздуха, наличии винтокрылой машины, вооруженной с оружием этого класса может ограничивать действия противника. До сих пор AH-1Z, принадлежащая морской пехоте США, была интегрирована со старыми версиями ракеты: AIM-9M и L. В настоящее время ведутся работы по расширению возможностей с помощью нового поколения Sidewinder, AIM-9X, который имеет больший наступательный потенциал — это будет еще один (новый) элемент развития Viper. Важно отметить, что версия AIM-9X уже эксплуатируется в Польше. Они были закуплены для многоцелевого самолета F-16 Jastrząb, а после заказа F-35A Lightning II не исключены дальнейшие партии.
