Што такое каркасныя шторкі на аўто?

Адным з самых вялікіх нязручнасцяў, якія ўзнікаюць падчас кіравання аўтамабілем улетку, з'яўляецца сляпучае сонца ў яснае надвор'е. У выпадку з лабавым шклом нічога нельга зрабіць, бо змяненне ступені яго празрыстасці - парушэнне тэхнікі бяспекі. З бакавымі шкламі ўжо даўно было знойдзена выйсце – таніраванне.

Каб паменшыць уздзеянне яркага сонечнага святла на вочы кіроўцы і пасажыраў, на бакавыя шклы аўта наляпляюць таніровачныя плёнкі рознай ступені празрыстасці. Гэта можа быць звычайная плёнка, якая каштуе танна і выглядае нядрэнна, а можа быць і атэрмальная таніроўка (пра тое, што гэта такое, якія ў яе перавагі і недахопы, можна прачытаць у асобным артыкуле). Аднак у таніроўкі ёсць істотны недахоп калі плёнка налеплена, то днём яна дапамагае, а ў цёмны час сутак ці ў пахмурнае надвор'е часта апыняецца сур'ёзнай перашкодай для бяспечнага кіравання аўтамабілем.

Каб вырашыць дадзеную цяжкасць, была распрацавана каркасная шторка. Разгледзім, што гэта такое, якія перавагі ў яе выкарыстанні і ці можна яе зрабіць самастойна.

Што такое каркасная шторка для аўтамабіля

Каркаснай аўташторай завецца аксэсуар у выглядзе рамкі, якая ўстаўляецца ў перадпакоі і заднія бакавыя вокны. На пярэдніх шклах іх выкарыстоўваюць у якасці альтэрнатывы таніроўцы, бо любая плёнка зніжае святлопрапускальнасць шкла (за перавышэнне дзяржнормы вадзіцеля могуць пакараць).

Канструкцыя шторак не адрозніваецца сваёй складанасцю. Яна складаецца з:

• Металічнага каркаса. Для прадухілення заўчаснага зносу матэрыялаў, якія ён будзе трымаць, яго пакрываюць тонкім пластом гумы ці абшываюць трывалай тканінай. Каркасныя шторкі вырабляюцца пад памеры акна канкрэтнай мадэлі аўтамабіля. Некаторыя вытворцы вырабляюць рассоўныя шторкі. У гэтым выпадку іх каркасам будзе служыць праём акна, у верхняй і ніжняй частцы якога замацоўваюцца накіроўвалыя.

• Тэкстыльная або капронавая сетка. Часцей за ўсё матэрыял, з якога яна вырабляецца, устойлівы да ўздзеяння ўльтрафіялетавага выпраменьвання і вытрымоўвае моцныя парывы ​​ветра. Вытворцы вырабляюць сеткі з рознай расфарбоўкай і памерамі вочак.

• Мацаванне. Гэты элемент дазваляе фіксаваць рамку ў праёме акна. Бываюць магнітныя і металічныя крапяжы, выкананыя ў форме кутка ці гаплікаў. Рассоўныя шторкі замацоўваюцца ў верхняй і ніжняй частцы аконнага праёму да накіроўвалых пры дапамозе спецыяльных бегункоў.

Навошта патрэбны каркасныя шторкі?

На перадпакоі вокны каркасныя шторкі ўсталёўваюцца ў якасці альтэрнатывы для таніроўкі шкла. На заднія як дадатковы элемент дэкору, які забяспечвае большы камфорт для пасажыраў.

Асаблівасцю дадзенага аксэсуара з'яўляецца яго мабільнасць - пры неабходнасці шторку лёгка зняць. Такое запатрабаванне з'яўляецца ў цёмны час сутак, калі трэба, каб перадпакоі бакавыя шклы былі максімальна празрыстымі. Калі ў акне ўсталявана рамка, падчас прастою аўтамабіля можна апусціць шкло, каб у салон паступала свежае паветра. Пры гэтым з-за інфрачырвонага выпраменьвання салон не так моцна будзе награвацца.

Яшчэ адным чыннікам выкарыстання каркасных аўташторак з'яўляецца абарона элементаў салона ад выгарання на сонца.

Якімі бываюць каркасныя шторкі

Існуе некалькі разнавіднасцяў аўтамабільных запавес:

• Сонцаахоўная рамка. Дадзеная мадыфікацыя з'яўляецца самай папулярнай. Часцей за ўсё яе каркас фіксуецца да акна пры дапамозе магнітаў. Такую сетку лёгка ўсталёўваць і здымаць. Асноўнае палатно ў іх вырабляецца з трывалай тканіны ці капрону. Для кожнага аўтамабіля вытворцы вырабляюць мадэлі, ідэальна прыдатныя пад габарыты праёму.

• Пластыкавая рамка. Такія мадыфікацыі выпускаюцца ў форме пласціны з вочкамі. Большасць з іх мацуюцца пры дапамозе прысосак на шкло. Яны таксама забяспечваюць абарону ад сонечных прамянёў, аднак пластык з боку вуліцы хутка губляе свой насычаны колер і становіцца бляклым.

• Бескаркасныя фіранкі з сеткаватай тканіны. Каркасам у такіх мадэлях з'яўляюцца накіроўвалыя, прымацаваныя ўверсе і ўнізе праёму. У іх устаўляюцца паўзункі з гаплікамі, да якіх мацуецца напаўпразрыстая тканіна. Вартасць дадзеных запавес – іх можна хутка адкрыць і зачыніць. Недахоп - іх ужываюць больш на вокнах з прамымі кутамі, таму што на перадпакоях бакавых вокнах яны будуць зачыняць толькі частка шкла.

Выбіраючы аўташторы, неабходна адштурхвацца ад наступных параметраў:

• Памер каркаса. Універсальныя варыянты зачыняюць толькі частка акна. Для большай абароны ад траплення ў салон сонечных прамянёў варта набываць такую ​​абарону, якая вырабляецца пад пэўную мадэль машыны.
• Кошт. Не заўсёды самая дарагая штора будзе самай лепшай. А танны аналаг з-за хуткага выгарання фарбы можа запатрабаваць частай замены.
• Выгляд штор. Уладальніку аўта самому неабходна вызначыць, якія мадыфікацыі падыдуць у яго выпадку. Гэта могуць быць стацыянарныя, якія не будуць здымацца на працягу ўсяго сезону ці ж іх трэба будзе ўвесь час прыбіраць з вокнаў (напрыклад, цёмныя рамкі на пярэднім бакавым шкле).
• Камплектацыя. Некаторыя вытворцы ў адным камплекце пакуюць дзве рамкі (пярэднія бакавыя ці заднія бакавыя), але ёсць і тыя, хто рэалізуюць запавесы на ўсе вокны ў аўтамабіль. Такі камплект будзе каштаваць даражэй, бо кожная рамка падганяецца пад памер акна асобных дзвярэй.
• Расфарбоўка і малюнкі. Калі ў машыне часта ездзяць дзеці, то ў кампаніі з каханымі мультыплікацыйнымі персанажамі паездка для іх будзе праходзіць цікавейшае. Часцей за ўсё такое выкананне ў пластыкавых пласцін.
• Гандлёвая марка. Вызначаючыся з варыянтам каркасных ахоўных запавес, варта надаць увагу брэндам. Галоўнае каб вытворца быў вядомы і меў добрую рэпутацыю. У гэтым выпадку аўтамабілісты радзей сутыкаюцца з завадскім шлюбам ці з непрыемным пахам вырабаў, які ніяк не выдаляецца. Сярод папулярных брэндаў, якія рэалізуюць якасную прадукцыю дадзенай катэгорыі: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

рассоўныя шторкі

Як след з назову, асаблівасць дадзенай канструкцыі ў тым, што яе фіксатары размешчаны ў верхняй і ніжняй частцы акна. Сонцаахоўныя элементы ў такім разе выкананы ў выглядзе звычайных запавес, толькі яны фіксуюцца зверху і знізу. У залежнасці ад афармлення салона аўта гэтыя элементы могуць не толькі абараняць ад прамых сонечных прамянёў, але і быць арыгінальным аксэсуарам у афармленні інтэр'еру машыны.

Такія аўташторкі часцей за ўсё выкарыстоўваюцца ў прадстаўніцкіх мадэлях, а таксама ў якасці арыгінальнага афармлення пасажырскіх караляў і мінівэнаў. Але, нягледзячы на ​​гэта, у такога аксэсуара ёсць парачка сур'ёзных недахопаў.

Па-першае, нават пры адчыненых шторках агляд значна пагаршаецца (бакавыя стойкі і без таго зачыняюць выгляд, плюс да гэтага па абодвум бакам акна знаходзяцца дадатковыя перашкоды агляду). Калі шторкі зачыненыя, яны добра абараняюць ад прамых сонечных прамянёў (эфектыўнасць гэтага залежыць ад матэрыялу), але скрозь іх вельмі складана нешта разглядзець у акно. Па гэтай прычыне такія аўташторкі можна выкарыстоўваць толькі на вокнах пасажыраў задняга рада.

Па-другое, супрацоўнікі органаў сачэння за парадкам на дарозе адмоўна ставяцца да падобных аксэсуараў. У залежнасці ад рэгіёна вадзіцель можа атрымаць папярэджанне ад супрацоўніка дарожнай паліцыі, а ў горшым выпадку можа атрымаць штраф.

Шторы на прысосках

Дадзеная разнавіднасць ставіцца да бюджэтных аксэсуараў. Яго кошт, нават у самым якасным выкананні, даступна для аўтаўладальнікаў са сціплым матэрыяльным дастаткам. Але калі ўлічваць памеры канструкцыі (часцей за ўсё яны ўніверсальныя, і падыходзяць да большасці мадэляў аўта), яны адрозніваюцца невялікай эфектыўнасцю датычна абароны ад прамых сонечных прамянёў. Таму ў далёкую паездку спякотным летам з такімі экранамі лепш не адпраўляцца.

Да плюсаў каркасных шторак на прысосках (экраны) адносіцца бюджэтны кошт, а таксама прастата ўстаноўкі.

А вось мінусаў аб падобнай прадукцыі нашмат больш:

1. Канструкцыя перакрывае толькі цэнтральную частку акна, з-за чаго ў салон машыны пранікае вялікая колькасць сонечнага святла;
2. Бо экран мацуецца непасрэдна на шкло, у пасажыраў няма магчымасці апусціць шкло, каб у машыну паступала больш свежага паветра (калі ў аўтамабілі не ўсталяваны кандыцыянер);
3. Нават якасныя прысоскі ўвесь час адлучаюцца ад шкла, бо яны ўвесь час награваюцца, і матэрыял становіцца настолькі эластычным, што ён не можа ўтрымліваць вагу экрана падчас язды;
4. Паколькі гэтая прадукцыя адносіцца да катэгорыі бюджэтных тавараў, то часцей за ўсё сонцаахоўны экран вырабляецца з недарагой тканіны. З часам яна выгарыць на сонца.

Рулонныя

Рулонныя сонцаахоўныя аўташторкі каштуюць даражэй у параўнанні з каркасным варыянтам. Іх канструкцыя складаецца з планкі з подпружиненным барабанам, на які намотваецца сонцаахоўная тканіна.

Сама канструкцыя можа мацавацца ўсярэдзіне дзвярной карты (штатныя мадэлі для пэўных аўтамабіляў), на ёй ці на прысосках на шкле. Практычна браць мадэль, якая фіксуецца на дзверы, а не на шкле (прысоскі пры нагрэве будуць увесь час адпадаць). Тканіна раскручваецца, і яе бок мацуецца на верхняй частцы шкла пры дапамозе прысоскі ці гаплікаў.

З гаплікамі было б лепш, чым з прысоскамі, бо іх можна зачапляць за шкло, якое можна паднімаць і апускаць. Каб пры адчыненым акне забяспечвалася абарона ад прамых прамянёў сонца, бок шторкі можна замацаваць на аконнай рамцы.

Нягледзячы на ​​даступны кошт, у дадзенай канструкцыі ненадзейныя фіксатары, а спружына хутка выходзіць са строю.

Вось яшчэ некаторыя недахопы рулонных шторак:

1. Падобна каркасным сонцаахоўным экранам яны таксама зачыняюць не ўсё акно, з-за чаго ў салон усё роўна пападае вялікая колькасць святла.
2. Калі мацаванне на прысосках, то яны ўвесь час адпадаюць з-за нагрэву. Па гэтым чынніку канструкцыя ў шматлікіх выпадках мае патрэбу ў дапрацоўцы.
3. Калі бок шторкі зафіксаваны непасрэдна на шкле, тое яго можна апускаць, але пры гэтым адчыняецца доступ сонечным прамяням у салон машыны.

Спосабы ўстаноўкі і віды мацаванняў

Каркасныя запавесы мацуюцца пры дапамозе трох разнавіднасцяў фіксатараў:

• Металічныя. Многія мадэлі фіксуюцца куткамі, якія на пастаяннай аснове мацуюцца па перыметры аконнага праёму. Недахопам такога тыпу фіксацыі з'яўляецца парушэнне эстэтычнасці аўта куткі добра прыкметныя, калі запавесы прыбраныя. Вялікія зазоры ў гэтым выпадку можна ўхіліць пры дапамозе загінання прымацаванага кутка.

• Яшчэ адзін варыянт металічнага мацавання - кліпсы, якія ўсталёўваюцца па перыметры акна. Такія фіксатары не такія прыкметныя, як папярэднія.
• Магніты. У гэтым выпадку на акно ўстанаўліваюцца металічныя куткі. У даражэйшых мадыфікацыях гэтыя элементы могуць быць прагумаваныя ці абабітыя трывалай тканінай. Магніты трывала фіксуюць каркас запавесы. Нават пры апушчаным шкле яны не выпадаюць з-за моцнага парыву ветра. Калі такія шторкі ўсталёўваюцца на сталай аснове на задняе шкло ў якасці замены таніроўкі, то каркас можна замацаваць на двухбаковы скотч ці на сілікон (у гэтым выпадку абслугоўванне абароны будзе абцяжарана з-за таго, што яе не так проста будзе зняць).

Кошт каркасных шторак для аўто

На сённяшні дзень большасць аўтамагазінаў прадаюць як універсальныя запавесы, так і адаптаваныя пад пэўную машыну. Некаторыя вытворцы вырабляюць тавар па спецзаказе, напрыклад, для рэдкіх аўтамабіляў.

Кошт дадзенай прадукцыі залежыць ад:

• Брэнда. Некаторыя кампаніі карыстаюцца рэпутацыяй і ўсталёўваюць кошт з улікам вядомасці сваёй прадукцыі. Нярэдка якасць такога тавара нічым не адрозніваецца ад аналага менш папулярнага брэнда.
• Памеры і колькасць пазіцый у камплекце. Часам купіць два камплекты запавес, у кожным з якіх па дзве пазіцыі танней, чым адзін камплект на ўсе вокны. Бо на адну машыну можа пайсці больш матэрыялу, чым на іншую, кошт рамак можа быць рознай, хоць вытворца адзін.
• Якасць матэрыялу. У бюджэтных таварах часта выкарыстоўваецца буйная сетка, што адмоўна адбіваецца на якасці агляду. Пры моцных парывах ветра рамка можа выпадаць (залежыць ад сістэмы мацавання). Матэрыял можа моцна блікаваць на сонца. З-за ўздзеяння ўльтрафіялету і інфрачырвонага выпраменьвання танная сеткаватая тканіна можа разарвацца нават ад моцнага парыву ветру. Сетка павінна быць шчыльнай з дробнымі вочкамі. Гэта не толькі перашкаджае трапленню ў салон дробных мушак і камароў, але і забяспечвае лепшы агляд.

У кожнага вытворцы свая коштавая палітыка, таму на адну і тую ж машыну кошт камплекта будзе розным. Для прыкладу, кошт автошторок Трокот для некаторых марак аўта будзе наступным:

Марка аўтамабіля	Кошт за пару (пярэднія бакавыя вокны), дол.	Кошт за камплект (4 шт.), дал.
Лада (Веста, Гранта, Ларгус)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, УАЗ Патрыёт	127	355

Па некаторых іншых брэндах кошт аўтамабільных ахоўных шторак вар'іруецца ад 15 да 30 даляраў за штуку (вытворцы Munchkin, Safety 1st і Munchkin Smart Shade). На сучасным рынку аўтамабільных аксэсуараў велізарная разнастайнасць тавараў, таму аўтаўладальніку не складзе працы падабраць аптымальны варыянт і па якасці, і па кошце.

Як зрабіць каркасныя шторкі сваімі рукамі

Тыя, хто давярае толькі прадукцыі ручной працы, можна вырабіць каркасныя шторкі самастойна. Перш за неабходна выканаць замеры кожнага акна. Каб не было вялікіх зазораў, можна зрабіць невялікі напуск пару міліметраў з кожнага боку. Так сетка шчыльна зафіксуецца на ўсёй паверхні аркі і стойкі (калі будзе вырабляцца накладны варыянт).

Для выканання работ спатрэбіцца:

• Стальны дрот перасекам 4 мм (яе даўжыня залежыць ад перыметра акна);
• Сеткаватая тканіна (важна, каб матэрыял быў цёмны і трывалы);
• Атласная стужка;
• Чорны кембрык (тэрмаўсадка для электраправодкі) або ізаленту;
• Пасаціджы;

• Празрысты двухбаковы скотч ці суперклей;
• Нажоўка па метале;
• рулетка;
• Мэл;
• нажніцы;
• Швейная машынка (можна шыць уручную, але ў гэтым выпадку выдаткуецца шмат часу, і само шво будзе выглядаць брыдка).

Стварэнне выкрайкі

Каб не сапсаваць матэрыял з-за няправільных замераў, неабходна зрабіць выкрайку. Для гэтага спатрэбіцца ліст паперы фармату А3 ці звычайная газета ў развароце. Памеры акна пераносяцца на ліст паперы. Варта таксама спачатку вызначыцца з тым, як запавеса будзе мацавацца на дзверы (устаўляцца ў праём ці накладвацца на акно знутры).

Варта ўлічыць, што форма ствараецца не для сетачкі, а для каркаса, таму лякала трэба выразаць з улікам памераў аконнага праёму. Бо ўсе вокны ў аўтамабілі могуць крыху адрознівацца, кожную выкрайку варта падпісаць. Некаторыя робяць лякала так, каб у выніку рамка не ўстаўлялася ў праём, а накладвалася на раму акна - так лягчэй. У гэтым выпадку памер будзе большы за самы праём.

Стварэнне каркаса

Па памеры выкрайкі ствараецца каркас для будучай шторкі. Важна, каб першапачаткова дрот быў роўным. Сталёвы матэрыял не так проста выраўнаваць. Крывыя рэбры сапсуюць вонкавы выгляд выраба, а знутры машыны зазоры будуць моцна бачныя.

Каб злучыць два канцы каркаса, запатрабуецца ізаленту ці парнікоўка. Калі сутыкаваць краю, на гэтым месцы рамка заўсёды будзе дэфармавацца, таму даўжыня дроту павінна быць крыху больш. Каб зафіксаваць канцы, на адзін з іх апранаецца кембрык, прасоўваецца далей месцы перакрыцця. Краі дроту накладваюцца сябар на сябра. Затым парнікоўка перамяшчаецца так, каб абодва канца апынуліся ўнутры яе. Пры дапамозе адкрытага агню кембрык награваецца. З-за высокай тэмпературы ён дэфармуецца і шчыльна цацаў злучаныя дэталі.

Калі выкарыстоўваецца ізаленту, прынцып фіксацыі такі ж. Краі каркаса павінны накладвацца внахлест. Шчыльна прыціснутая ліпкая стужка забяспечыць калянасць канструкцыі. Некаторыя фіксуюць краі толькі ў некалькіх месцах. Для максімальнай трываласці запатрабуецца зрабіць некалькі віткоў, а з-за дадатковай таўшчыні рамка будзе няшчыльна прылягаць да паверхні дзвярэй. Каб такога не адбылося, лепш абматаць ізастужкай увесь нахлест у адзін пласт.

Пашыў штор

Пасля таго, як будзе выраблены каркас, яго накладваюць на сетку. Па баках павінен быць запас матэрыялу, каб ім можна было абгарнуць дрот. Для зручнасці тканіну можна злёгку зафіксаваць на рамцы, каб падчас пашыву яна не саслізгвала.

Некаторыя для гэтага выкарыстоўваюць суперклей. Пры гэтым важна ўлічыць, што дадзены адгезіў можа сапсаваць тканіну, таму яго трэба выкарыстоўваць кропкава. Каб сетка не сапсавалася, можна скарыстацца маленькімі кавалачкамі празрыстага двухбаковага скотчу.

Зафіксаваная сетачка шчыльна абарочваецца вакол каркаса і приметывается лёгкімі шыўкамі. Затым пры дапамозе швейнай машынкі шчыльна прашываецца сама сетка. Каб падчас эксплуатацый матэрыял не раскудлаціўся, па перыметры дрот дадаткова абгортваецца атласнай стужкай колеру асноўнага палатна.

У завяршэнне прышываецца мацаванне шторкі. Гэта залежыць ад метаду фіксацыі - гаплікамі, магнітамі або кліпсамі.

Лепшыя мадэлі каркасных аўташторак

Такім чынам, зыходзячы з апісання, аптымальным рашэннем для абароны ад сонца (як альтэрнатыва атэрмальнай таніроўцы вокнаў) з'яўляюцца каркасныя аўташторкі, прызначаны для канкрэтнай мадэлі аўто.

Іх перавага ў тым, што яны цалкам зачыняюць акно, перашкаджаючы трапленню сонечных прамянёў у салон. У залежнасці ад мадэлі яны могуць мацавацца на магнітах (самы практычны варыянт, таму што такія канструкцыі лёгка здымаюцца) ці на гапліках. Яшчэ адзін плюс у тым, што можна цалкам адкрыць акно, каб у машыну пападала свежае паветра, але ні лістота, ні пух, ні казуркі ў салон не патрапяць.

Разгледзім пяцёрку лепшых мадэляў каркасных запавес, якія можна купіць на тэрыторыі СНД.

1 месца – EscO

Лідзіруючую пазіцыю ў дадзеным рэйтынгу займае прадукцыя кампаніі EscO. Прадукцыя фірмы адрозніваецца высокай якасцю тканіны, якая доўгі час не псуецца і не выгарае на сонца. Матэрыял таксама не напружвае вочы, калі глядзець скрозь гэтую тканіну.

Добрыя якасці такіх аўташторак:

• Можна падабраць на шматлікія мадэлі аўта;
• Тканіна высокай якасці;
• Каркас выраблены з ацынкоўкі;
• Не замінае агляду;
• Шчыльна ўстанаўліваюцца (няма шчылін);
• Калі кіроўца паліць, ён можа абраць сетку са адмысловай адтулінай;
• Можна абраць ступень зацямнення;
• Вялікая гарантыя на тавар (тры гады).

З недахопаў можна вылучыць тое, што іх больш складана дастаць для некаторых рэгіёнаў. Таксама калі робіцца замова на стары аўтамабіль, ёсць верагоднасць, што памеры каркаса могуць быць некарэктнымі, з-за чаго канструкцыя можа стаць з зазорам.

2 месца – Лайтава

Другое месца ў рэйтынгу заняў вытворца, які займаецца вырабам каркасных сонцаахоўных экранаў ужо доўгі час, дзякуючы чаму заваяваў добрую рэпутацыю.

Каркаснае таніраванне гэтай кампаніі адрозніваецца высокай якасцю матэрыялаў і надзейнасцю ўсталёўкі. Тканіна з дробнага вочка забяспечвае добрую обзорность, а сталёвы каркас валодае дастатковай трываласцю, каб вытрымаць моцны парыў ветра.

Добрыя якасці прадукцыі дадзенага вытворцы:

• Сталёвы каркас;
• Добры агляд;
• Можна падабраць варыянт для шматлікіх мадэляў аўта;
• Аўтаўладальнік можа абраць варыянт з двух тыпаў тканіны.

У параўнанні з папярэднім аналагам гэтыя каркасныя шторкі маюць больш мінусаў:

• На сонца могуць блікаваць (залежыць ад кута нахілу сонечных прамянёў);
• Тканіна эластычная толькі ў першы год эксплуатацыі;
• Крапежы са часам расхістваюцца;
• Калі надвор'е на вуліцы дрэннае, то іх даводзіцца здымаць, таму што ў гэтым выпадку будзе дрэнная обзорность.

3 месца – Трокот

Калі даследаваць дадзеную прадукцыю па водгуках аўтаўладальнікаў, то можна крыху заблытацца. З аднаго боку ёсць нямала тых, хто задаволены якасцю тавару, але такое ж колькасць у шторак Тракот і адмоўных водгукаў.

Плюсы прадукцыі:

• Выдатна ўпісваюцца ў інтэр'ер і робяць салон у машыне больш прэзентабельным;
• Зручна ўсталёўваць;
• Тканіна пругкая, дзякуючы чаму канструкцыя вытрымлівае моцныя парывы ​​ветра і нават ад дробных камянёў, якія вылятаюць з-пад колаў сустрэчнага транспарта;
• Уся прадукцыя вырабляецца на якасным абсталяванні.

Але ў гэтых аўташторак ёсць і істотныя мінусы:

• Ячэйка не настолькі дробная ў параўнанні з папярэднімі варыянтамі, з-за чаго матэрыял мітусіцца на сонца;
• Каркас вырабляецца з гумы, з-за чаго ў некаторых выпадках маецца зазор паміж рамкай і аконным праёмам;
• Часам замовы трэба доўга чакаць;
• Вытворца вырабляе каркасную таніроўку на значна меншы лік мадэляў аўта ў параўнанні з папярэднімі кампаніямі.

4 месца - Легатон

Асноўная вартасць прадукцыі брэнда Легатон у бюджэтных коштах. Пры гэтым шторкі маюць высокую якасць, здольнае канкураваць з папярэднімі вытворцамі, але саступае толькі аналагам EscO.

З плюсаў можна вылучыць:

• Годнае якасць матэрыялу;
• Даступны кошт;
• Выдатна абараняюць ад казурак.

З істотных недахопаў вылучаюцца:

• На сонцы мітусіцца;
• Дрэнны агляд у бакавыя люстэркі;
• Тканіна хутка зношваецца.

5 месца - Brenzo

Дадзеная кампанія адрозніваецца ад іншых вытворцаў, якія не патрапілі ў дадзены рэйтынг, тым, што аўтамабіліст можа абраць якасць матэрыял у залежнасці ад сваіх матэрыяльных магчымасцяў. Вядома, у параўнанні з разгледжанымі вышэй аналагамі, гэтыя мадэлі саступаюць у якасці, нават калі замоўлены прэміяльны матэрыял. Але дзякуючы даступнаму кошту ў тавара маецца сваё кола прыхільнікаў.

З плюсаў каркасных аўташторак Brenzo:

• Дэмакратычны кошт;
• Ёсць магчымасць абраць якасць тканіны, арыентуючыся на свае сродкі;
• Праз тканіну добра бачна ўсё, што адбываецца на дарозе.

Істотныя недахопы:

• Вытворца прапануе сваю прадукцыю толькі для невялікага мадэльнага шэрагу;
• Заказ доўга апрацоўваецца;
• Калі ў краме прыдатнага тавару няма, то часта яго даводзіцца доўга чакаць;
• Хутка выгарае і рвуцца соты.

Эксплуатацыя канструкцыі

Асаблівасцю каркасных шторак з'яўляецца іх здымная канструкцыя. Калі няма неабходнасці ў іх выкарыстанні, рамкі лёгка дэмантуюцца. Улічваючы, што сетка баіцца вялікай механічнай нагрузкі, падчас эксплуатацыі неабходна быць акуратным.

Вось што можа падоўжыць тэрмін службы аўташторак:

• Як мага радзей іх здымаць і ўсталёўваць;
• Пры моцным забруджванні (напрыклад, у перыяд красавання таполяў) не выкарыстоўваць шчотку для ачысткі;
• Калі ўзнікае неабходнасць, сетку варта мыць пад душам без выкарыстання якія чысцяць і мыйных сродкаў (могуць сапсаваць матэрыял ці змыць фарбу);
• Сетка хутка плавіцца пры кантакце з гарачымі прадметамі, таму які паліць кіроўцу варта памятаць, што нават найменшы кантакт дымлівай цыгарэты можа пакінуць след на палатне;
• У зімовы перыяд, калі няма неабходнасці ў шторцы, яе варта захоўваць у спецыяльным чахле пры пакаёвай тэмпературы ў такім месцы, дзе ні на сетку, ні на каркас не будуць аказвацца механічныя нагрузкі.

Пры належным захоўванні і акуратнай эксплуатацыі матэрыял зможа праслужыць не адзін сезон.

Перавагі і недахопы

Як і любы аксэсуар, які не ўсталёўваецца ў аўтамабіль з завода, каркасныя аўташторкі маюць свае перавагі (перад класічнай таніроўкай), але пры гэтым у іх выкарыстання ёсць нямала недахопаў.

Да пераваг ахоўных сетак адносіцца:

• Эстэтычны складнік: якасна выкананы аксэсуар упрыгожвае салон і надае аўтамабілю арыгінальнасці;
• Забяспечваюць дадатковы камфорт: у сонечнае надвор'е пры наяўнасці каркасных запавес салон не так моцна награваецца, таму падчас прастою аўта ўсё, змешчаныя ў ім, змогуць паслабіцца і адпачыць;

• Здымная канструкцыя дазваляе змяняць узровень зацямнення салона (асабліва карысны гэты фактар ​​у цёмны час сутак);
• Закон не забараняе падчас стаянкі выкарыстоўваць ахоўныя экраны, таму само палатно можа быць выканана з цёмнага матэрыялу;
• Каркас не мае вострых краёў, пра якія можна параніцца, а тканіна не таксічная і не выклікае алергічных рэакцый;
• Бескаркасныя запавесы дазваляюць кожнаму пасажыру вызначыць, да якой ступені можна зачыніць сваё акно;

• Абараняюць ад яркага сонца, а некаторыя разнавіднасці валодаюць ультрафіялетавай абаронай;
• Бо большасць канструкцый мацуецца на саму дзверы, то ўсталёўка рамкі не будзе мяшаць працы шклапад'ёмніка;
• У адрозненне ад таніроўкі каркасныя ахоўныя сеткі забяспечваюць зацямненне салона нават пры адчыненых вокнах;
• Падчас руху ў салон праз адчыненае акно можа патрапіць казурка (напрыклад, чмель, аса, пчала ці шэршань), з-за чаго ў машыне можа паўстаць паніка (асабліва калі ў аўтамабілі знаходзяцца дзеці), што створыць аварыйную сітуацыю. Шторкі прадухіляюць падобныя сітуацыі, але пры гэтым салон можна ветрыць;

• Рамку лёгка ўсталяваць, чаго не скажаш пра таніраванне шкла плёнкай;
• Для паляпшэння агляду ў вячэрні час сетку можна зняць, а таніраванае шкло неабходна будзе апускаць.

Кожны аўтамабіліст можа адзначыць для сябе яшчэ некалькі дадатковых фактараў у карысць усталёўкі ахоўных экранаў. Пры гэтым дадзены выраб не пазбаўлены адмоўных момантаў. Да іх адносяцца:

• Некаторыя разнавіднасці крапяжоў добра прыкметныя пры знятай сетцы, а пра куткі часам можна параніцца;
• Каб мець зносіны з чалавекам, стаялым побач з аўтамабілем, неабходна або адкрыць дзверы, або выйсці з аўта. Тая ж праблема назіраецца пры неабходнасці перадаць які-небудзь прадмет праз акно;
• Калі выкарыстоўваецца шчыльнае палатно, пад вызначаным кутом можа знікнуць агляд, што павялічвае сляпыя зоны для кіроўцы;
• У волкае надвор'е паміж сеткай і акном утворыцца кандэнсат, што яшчэ мацней змяншае агляд з салона (аб чынніках запотевания вокнаў і спосабах ухілення праблемы можна прачытаць тут);

• Пры неабходнасці зняць шторкі ў салоне павінна быць месца, куды іх можна пакласці і яны не сапсуюцца;
• Самаробныя рамкі часта толькі псуюць вонкавы выгляд аўта з-за няякаснага крою (дрот няроўны, крывое шво і да т.п.).

Усталёўка каркасных запавес у машыну справа густу. Некаторыя адмаўляюцца ад такой магчымасці з-за таго, што набылі няякасны тавар ці мадэль, непрыдатную для іх аўтамабіля. Падобных непрыемнасцяў можна пазбегнуць, калі абраць прадукцыю вядомага брэнда і купляць толькі той варыянт, які прызначаны для канкрэтнай мадэлі аўта.

Пытанні і адказы:

Як правільна ўсталяваць каркасныя шторкі? У камплекце да кожнай мадыфікацыі шторак ідзе інструкцыя па ўстаноўцы канструкцыі. Самае правільнае рашэнне - усталёўваць дэталь у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы. У гэтым выпадку прылада будзе служыць належны яму тэрмін.

Як мацуюцца каркасныя шторкі на аўта? Гэта можна зрабіць двума спосабамі. Першы: на дзверы мацуюцца гаплікі (утрымліваюцца дзвярным ушчыльняльнікам), да якіх фіксуюцца корпус шторак. Другі: зафіксаваць корпус шторак на магнітах, якія ідуць у камплекце. Існуе таксама бюджэтны варыянт каркасных шторак, якія мацуюцца непасрэдна на шкло пры дапамозе прысосак.

Якія каркасныя шторкі лепш? На першым месцы ў рэйтынгу каркасных шторак стаіць прадукцыя кампаніі Esco. Далей ідзе Laitovo, за ёй Trokot, потым Легатон. Завяршаюць рэйтынг шторкі Brenzo.