Батарея. Как предотвратить саморазряд?
Летняя жара может быть вредна для автомобильных аккумуляторов. Они начинают выделяться самостоятельно при повышении температуры.
Распространено мнение, что зима – самое тяжелое время года для автомобильных аккумуляторов, так как минусовые температуры – частая причина их выхода из строя. Но реальность такова, что у аккумуляторов есть враг похуже — летняя жара.
См. также: Двигатели, работающие на сжиженном газе. Что искать
Экстремальная жара чрезвычайно вредна для всех аккумуляторов. Повышение температуры ускоряет электрохимическую реакцию в аккумуляторе, одновременно усиливая естественное явление саморазряда. Поэтому при воздействии высоких температур автомобильные аккумуляторы необходимо заряжать чаще, чтобы поддерживать производительность на оптимальном уровне (особенно во время хранения или длительных остановок автомобиля и пребывания на солнце).
— Оставление автомобиля на солнце создает неблагоприятные условия для аккумулятора. В жаркую погоду, когда температура воздуха часто превышает 30 °C, температура под горячим капотом автомобиля еще выше, — поясняет Гвидо Сканагатта, менеджер по маркетингу продукции Exide Technologies.
Влияние высоких температур на аккумуляторы настолько велико, что производители обычно рекомендуют перезаряжать их после пребывания на солнце при температуре 20°С. Более того, каждые 10 °C выше этого предела удваивают явление саморазряда.
— В особо жаркие дни (30°С и выше) батарея разряжается гораздо быстрее, чем в других условиях, — поясняет эксперт Exide.
— Когда автомобиль находится в движении каждый день, разряд обычно компенсируется подзарядкой аккумулятора во время движения. Однако, когда автомобиль используется реже (в отпуске, на общественном транспорте), уровень заряда аккумулятора систематически снижается, — добавляет он.
Кроме того, опасность для аккумулятора представляет коррозия решеток, что последовательно уменьшает проводящий материал, увеличивая при этом значение внутреннего сопротивления. Таким образом, пусковая способность батареи постепенно снижается.
— Эти проблемы относятся, в частности, к батареям, постоянно подвергающимся воздействию высоких температур. К сожалению, повреждения, вызванные воздействием высоких температур, необратимы, и, в конце концов, единственное решение — замена, — предупреждает Гвидо Сканагатта.
Прогрессирующий саморазряд и коррозия решеток, вызванные жаркой погодой, могут проявиться гораздо позже, например, только в более прохладные осенние дни или зимой, когда для запуска двигателя требуется больше энергии. Поэтому стоит регулярно проверять состояние и заряд аккумулятора.
Как предотвратить саморазряд аккумулятора? — советы водителям
- Позаботьтесь о надлежащем уровне жидкостей
Во избежание перегрева двигателя регулярно меняйте и доливайте масло. Регулярно проверяйте уровень жидкости в системе охлаждения. Если у вас сервисный свинцово-кислотный аккумулятор, проверьте уровень электролита и долейте дистиллированной воды (в случае аккумулятора с доступом к элементам).
- Парк в тени
Попробуйте припарковать машину в затененном месте или в гараже. Так вы предотвратите повышение температуры под капотом, что вредно для аккумулятора.
- Держите батарею в чистоте
Если тепло разъело клеммы аккумулятора, очистите ржавчину, чтобы поддерживать оптимальный уровень потока электрического заряда. Убедитесь, что соединения с хомутом также чистые и не ослаблены.
- Используйте так называемый консервативная зарядка
Экономичная зарядка в летние месяцы может помочь свести к минимуму последствия саморазряда, вызванного перегревом, особенно если вы не будете пользоваться автомобилем в течение нескольких дней.
- Проверьте аккумулятор
Попросите механика регулярно проверять аккумулятор на предмет уровня заряда. Если у вас возникли трудности с запуском автомобиля, проверьте также общее состояние электрической системы. Если какая-либо часть теста соответствует рекомендуемому минимуму или превышает его, или если батарея физически повреждена, ее, вероятно, необходимо заменить.
Смотрите также: Porsche Macan в нашем тесте
