Багажник для всех

Продажи автомобильных багажников растут с каждым годом. Неудивительно, что предложение становится все больше и изощреннее.

Удивительно, но компании, которые продают автомобильные багажники, записывают все больше и больше. оборот.

— Продажи новых автомобилей влияют на продажи запчастей и аксессуаров, но не так сильно, как можно подумать, потому что много подержанных автомобилей импортировано. Многие из покупателей этих автомобилей — наши клиенты, — говорит Яцек. Радош, директор по продажам компании Taurus из Миколова, которая является эксклюзивным импортером итальянских багажников Fapa, и генеральный директор компании Thule (бывшей шведской, сегодня принадлежащей английской корпорации Candover). — Причиной бурного развития рынка багажа в нашей стране является изменение привычек поляков. Все больше и больше людей активно проводят свободное время, то есть катаются на велосипеде, серфинге, сноуборде и лыжах. Все они должны иметь соответствующую багажную полку для перевозки оборудования, — говорит Мирослав Кордышевски, президент варшавской компании Inter Pack, ведущего дистрибьютора транспортных аксессуаров в стране.

 

новое предложение

Продавцы быстро реагируют на растущий интерес к багажникам, представляя новые модели, часто новых производителей (например, Inter Pack японской компании Carmate, которой принадлежит 90% рынка в своей стране), адаптируя предложение к потребностям и карманам клиентов. . Собственно, сегодня нет автомобиля, которому не подошла бы самая подходящая стойка, есть крепления для велосипедов, закрепленные на буксировочном крюке.» src = »https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg» align = »left»> за исключением, возможно, некоторых новейших автомобилей. Их производители размещают на крышах своих моделей специальные гнезда для крепления багажников, чтобы их можно было купить у автодилеров (так обстоит дело, например, с Peugeot 407). Производители багажников защищают себя от этого, конструируя специальные переходники, позволяющие монтировать любую несущую систему на крышу автомобиля. 

По словам президента Кордышевского, поляки чаще всего покупают алюминиевые стеллажи: они более эстетичны, легче и более устойчивы к коррозии, чем стальные. Большая часть багажа и спортивного инвентаря по-прежнему перевозится на крышах их автомобилей. — Это уже почти традиция, поэтому кровельные несущие системы пользуются наибольшим спросом. А вот для перевозки велосипедов клиенты все чаще выбирают конструкции, которые крепятся к фаркопу. Это очень растущая тенденция, — говорит владелец Inter Pack. Крепления для велосипедов на фаркоп технологически самые совершенные, самые прочные, очень безопасные, и благодаря им вы можете перевозить от двух до четырех велосипедов. Их цена, в зависимости от оснащения (например, замки для велосипедов), колеблется от 1 тыс. злотых. до 2,5 тыс. злотый. Более простые конструкции стоят 700-800 злотых.

Держатели для велосипедов, размещенные на крышке багажника автомобиля, не пользуются большой популярностью, да и продавцы не поощряют их покупать. — Из-за плохого состояния многих польских дорог они не очень безопасны для автомобиля, могут даже способствовать открыванию крышки автомобиля при проезде неровностей, — говорит Кшиштоф Венцковски, управляющий магазином компании Hossa из Варшавы.

Что купить?

Багажник должен соответствовать размеру, а значит, и размеру и допустимой грузоподъемности автомобиля. — Стоит задуматься о том, что будет перевозиться, — говорит Кшиштоф Венцковски. Багажник должен обеспечивать безопасную транспортировку, быть функциональным, простым в использовании, инструкция по сборке должна быть понятной. Многие ориентируются на цену, но, как говорит директор Яцек Радош, все больше и больше людей покупают более дорогой багаж, потому что это, как правило, «покупка на несколько лет», а те, что с верхних полок, не только «более дорогие». эстетична, но и гораздо легче подгоняется «под индивидуальные потребности».

Ориентировочные цены выбранных стеллажей

Универсальная кровля

Амос 2 (на релингах)	Польский, для большинства автомобилей	180 zł
АвтоМакси Супра	французский, быстрая сборка	160-190 злотых
Фапа Зеро Система	волосы, с набором ног и подходящей замазкой, закрытые молниями	360 zł
Преальпина LP 49	Итальянский, алюминиевый, для любого типа автомобиля	500 zł
Система Thule Rapid	Шведская, алюминиевая, можно подогнать крышу каждой машины (без водостока), сборка без использования инструментов	690 zł

Багажники на крышу

Телец Младший	Полированный, легкий, с замком, грузоподъемность 50 кг.	440 zł
Фапа демо 360	Итальянка, на двух молниях, лямки для крепления багажа, 185 см, груз. 50 кг	830 zł
Океан 600 Туле	Шведка, отличная аэродинамика, замки с цилиндрами, 190 см, 50 кг	1200 zł
Интер Пак Карвер 6.4	Голландский, быстрая сборка, усиление дна, 192 см, заказать 80 кг	1250 zł
Монблан 551 Аспен	Шведская, на все сезоны, газовые пружины для легкого закрывания, 223 см, 40 кг	1750 zł

Крепления для велосипедов на крыше

Амос Стандарт	Польский, один велосипед, без замков безопасности, со стальным желобом	45 zł
Фапа Вело	Итальянец, один велосипед, с челюстью вокруг рамы	145 zł
Джиро II Атера	Немецкий, алюминиевый, быстрая сборка, замки фиксируют велосипед и держатель	300 zł
Монблан Барракуда 529	Шведский, для крепления велосипедов многих размеров, самоблокирующиеся ручки	330 zł
Мадидж Движение	Итальянский, с «лифтом» для удобной погрузки на крышу	335 zł
Туле ProRide 591	Шведские, инновационные, однорычажные, предохранители фаркопа	350 zł
Поездка на Туле	Швед, 2-3 велосипеда, откидная ручка облегчает доступ к багажнику	600-700 злотых
Duro S и Duro XL Атера	Немец, алюминий, 2-4 велосипеда, ручки и велосипеды с замками, доступ в багажник, освещение и место для номерного знака	1200 — 1600 злотых
Thule Евро Классик Про	шведская, складная, 2 велосипеда, откидная ручка, замки, освещение и место для номерного знака под «багажник»	1750 — 1800 злотых
Падуя	Итальянец, алюминий, 2-3 велосипеда, все типы кузова	500 zł
Thule Clip-On High	Швед, 2 велосипеда, для хэтчбеков, универсалов и фургонов	675 zł