Б/у Daewoo Nubira обзор: 1997-2003 гг.

Daewoo — грязное имя в местном автомобильном бизнесе, возможно, несправедливо. Компания пришла вслед за Hyundai, когда корейские автомобили были дешевыми и веселыми, не более чем одноразовая бытовая техника, и так же быстро исчезла на фоне краха корейской экономики.

Бренд больше не существует здесь сам по себе, но он остается на наших дорогах в виде Holden Barina, Viva, Epica и Captiva. Daewoo делает их все в Корее.

Спросите любого, что они думают о Daewoo, и они, вероятно, посмеются, но многие из тех же людей, вероятно, будут водить Daewoo под маркой Holden, даже не осознавая этого.

МОДЕЛЬ ЧАСОВ

Daewoo начала производить автомобили, уже вытесненные Opel. По лицензии европейского автопроизводителя они производили версии Commodore, но именно версия Daewoo Opel Kadett впервые привлекла к ней внимание местных покупателей автомобилей.

Хотя он был разработан Opel и выглядел как Opel, Daewoo 1.5i, построенный в Корее, не очень походил на Opel. Он был простым и простым, и ему не хватало утонченности его европейского кузена.

Здесь он попал на рынок по низкой цене, которая привлекла внимание покупателей, которые в противном случае купили бы подержанный автомобиль. Это была неплохая сделка, если все, что вы могли себе позволить, — это старый ржавый драндулет, который уже давно устарел.

Но, как и другие корейские бренды, Daewoo не был готов вечно быть дешевым и жизнерадостным, у него были амбиции за пределами нижней части рынка, и последующие модели, такие как Nubira, отражали эти амбиции.

Nubira появилась в 1997 году и стала огромным шагом вперед по сравнению с автомобилями, которые были до нее.

Это был небольшой автомобиль, похожий по размеру на Corolla, Laser, 323 или Civic, и были варианты седан, универсал и хэтчбек.

Он был приятно пухлым, с щедрыми изгибами и полными пропорциями. В его внешности не было ничего особенного, но в то же время в нем не было ничего, что оскорбляло бы глаз.

Внутри было место для четверых с комфортом, но в крайнем случае можно было втиснуть и пятерых.

Спереди и сзади было достаточно места для головы и ног, водитель мог найти удобную посадку за рулем и имел разумные, логически расположенные и доступные органы управления, в то время как приборы были четкими и легко читаемыми.

Как ни странно для азиатского автомобиля, поворотники были установлены слева от колонны в европейском стиле, что свидетельствует о связях компании с Opel.

Nubira была обычным переднеприводным автомобилем. Первоначально у него был 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с двойным верхним расположением распределительных валов, который выдавал 78 кВт и 145 Нм, но в 2.0 году к нему присоединился 1998-литровый двигатель производства Holden мощностью 98 кВт и 185 Нм.

В его характеристиках с любым двигателем не было ничего удивительного, хотя дополнительный крутящий момент более крупного двигателя делал вождение более приятным.

Покупатели могли выбирать из пятиступенчатой ​​механики и четырехступенчатого автомата. Опять же они были адекватными, хотя ручное переключение передач было невнятным и неряшливым.

При запуске ассортимент был ограничен седаном и универсалом SX, но в 1998 году он расширился, когда к нему присоединились SE и CDX.

SX был довольно хорошо оборудован для своего класса со стандартной тканевой отделкой, проигрывателем компакт-дисков, центральным замком, электроприводом зеркал и окон, противотуманными фарами.

Air был добавлен в список в 1988 году, в том же году, когда появились SE и CDX.

SE мог похвастаться пневматической системой, передними стеклоподъемниками с электроприводом, проигрывателем компакт-дисков, тканевой отделкой и центральным замком, в то время как топовый CDX также отличался легкосплавными дисками, передними и задними стеклоподъемниками с электроприводом, зеркалами с электроприводом и задним спойлером.

Обновление 1999 г. принесло Series II с подушкой безопасности водителя и регулируемым рулевым колесом.

В МАГАЗИНЕ

Nubira в целом прочная и надежная, хотя, возможно, и не дотягивает до лидеров класса, таких как Corolla, Mazda 323 и другие японские модели.

Скрипы и дребезжание кузова довольно распространены, а пластиковые детали интерьера склонны к растрескиванию и поломке.

Важно запросить сервисную книжку, так как многие владельцы этих автомобилей, как правило, игнорируют необходимость обслуживания. Услуги могли быть полностью проигнорированы, или они могли быть сделаны по дешевке задним двором, чтобы сэкономить несколько долларов.

Отсутствие замены масла может привести к накоплению нагара в двигателе, что может привести к преждевременному износу таких участков, как распределительный вал.

Также важно заменить ремень газораспределительного механизма в соответствии с рекомендациями, поскольку известно, что они рвутся, иногда до точки замены 90,000 XNUMX км. Если вы не можете найти доказательств того, что он был изменен, рассмотрите возможность сделать это в качестве меры предосторожности.

Несмотря на то, что они ушли с рынка, запчасти для моделей Daewoo все еще доступны. Многие оригинальные дилеры Daewoo до сих пор заботятся о них, и Холден стремился убедиться, что владельцы не разочаровались, когда они включили бренд в свое портфолио.

В АВАРИИ

Подушки безопасности — это функция безопасности номер один, которую нужно искать в автомобиле, и Nubira не получила их до 1999 года, когда они были оснащены подушкой безопасности водителя. Это делает модели, выпущенные после 1999 года, предпочтительными, особенно если ими будет управлять молодой водитель.

У НАСОСА

Ожидайте получить 8-9 л / 100 км, что является средним показателем для автомобиля такого размера.

ИСКАТЬ

• скромная производительность

• хорошая экономичность

• послужной список

• подушки безопасности после 1999 г.

• плохая перепродажа

НИЖНЯЯ ЛИНИЯ

• Прочная, надежная, доступная по цене модель Nubira — неплохая покупка, если вас не беспокоит значок.

ОЦЕНКА

65/100