Автошколы — чему они на самом деле учат? Гид

Чтобы стать хорошим водителем, сначала нужно набраться опыта. Также не помешает записаться на курсы повышения квалификации по вождению.

Все мы знаем, что польские дороги уже много лет считаются одними из самых опасных в Европе. В среднем в 100 авариях погибает 11 человек, а в среднем по Европейскому союзу — 5. По мнению многих экспертов, основной причиной такой высокой смертности на польских дорогах является плохая система обучения водителей.

Во-первых, водительские права

Сегодня стать счастливым обладателем самого популярного водительское удостоверение категории В, дающий право управлять автомобилями до 3,5 тонн, необходимо записаться на курс.

Каждый кандидат в водители должен пройти 30 часов теории и 30 часов практики.

— Мы учим, в том числе правила дорожного движения, первая помощь, автосервис, — объясняет Барбара Урбас из одной из автошкол в Ополе. — Практика вождения по площади маневрирования и по городу.

Поправки в ПДД — узнайте, на что обратить внимание в 2011 году

Затем пришло время для внутреннего экзамена. Если студент его сдает, он может вступить в штат. Если он его проходит, то получает желаемый документ.

«Пластик» — это еще не все

Но эксперты по безопасности считают, что просто получение водительских прав не делает нас настоящими водителями. Мало того, они считают, что у нашей системы тренировок есть недостатки.

— На экзамене умение сделать бухту или равномерную парковку важнее, чем езда по улицам, — говорит Павел Дытко, один из лучших польских раллийных и автогонщиков и владелец Dytko Szkoła, занимающейся обучение водителей. — И неудивительно, что преподаватели в школах акцентируют внимание именно на этих элементах. В конце концов, они хотят, чтобы их ученики сдали экзамен.

Поэтому как новичкам, так и более опытным водителям потребуется дополнительное обучение в центре усовершенствования техники вождения. В Польше их более десятка – обычно в крупнейших городах.

Испытайте себя в экстремальных условиях

Курсы проходят в закрытых помещениях. Обычно есть специальная трасса, где можно улучшить свои навыки. Водители могут, среди прочего проверьте пластину скольжения.

— На записи вы можете увидеть, как ведет себя машина, когда теряет сцепление с дорогой, затем мы научимся выходить из заноса и правильно реагировать в экстремальных ситуациях, — подчеркивает Анджей Печачек, инструктор по вождению из Гливице.

Лучше гусеницы оснащены специальным шейкером. Автомобиль наезжает на него, и машина бросает его таким образом, что автомобиль заносит. Водителю приходится его вытаскивать.

Кроме того, на таких трассах также можно практиковать старты в гору. Чтобы было сложно, дорогу поливают водой.

Велосипедисты могут больше – изменения в ПДД

Школы также предлагают регистрацию в так называемом лосиный тест (тесный слалом между стойками на высокой скорости), троллейбусное вождение (маленькие колеса, установленные на место задних колес автомобиля). Вождение автомобиля с тележками научит вас бороться с избыточной поворачиваемостью.

В автошколе вы также можете освоить навык под названием aaltonen. Это искусство поворачивать машину на 360 градусов вокруг своей оси, а затем быстро трогаться с места. Аалтонен — это не только эффектный трюк, это еще и эффективный выход из заноса поворотом.

На курсах мы также узнаем секреты торможения с ABS и без нее на скользком покрытии. Также можно пройти тест на алкоголь, т.е. вождение в очках, вызывающих реакции как при употреблении алкоголь.

Но школы занимаются не только вождением. Под присмотром инструкторов можно узнать о правилах дорожного движения, научиться принимать правильную позу за рулем, организуются занятия по психологии и оказанию первой помощи, а полицейские представляют последствия дорожно-транспортных происшествий.

Эко-вождение в моде

Эко-вождение, или эко-вождение по-польски, зародилось в середине 90-х годов в Финляндии и Швейцарии. Эта техника включает в себя такие навыки, как быстрое переключение передач, энергичный разгон и торможение двигателем, а также забота о техническом состоянии автомобиля. 

Еще на таких тренировках нас научат экономно водить машину. 

Принципы эковождения

— Запустите двигатель, не нажимая педаль акселератора.

— Иди прямо сейчас. Не прогревайте двигатель на стоящем автомобиле.

— Заглушите двигатель, если предполагается, что он остановится более чем на 30 секунд.

— Как можно быстрее переключитесь на высшую передачу.

— Двигайтесь на максимально возможной передаче на минимально возможной скорости.

— Динамично ускоряйтесь, нажимая педаль газа на 3/4.

— Двигайтесь плавно и предугадывайте дорожные ситуации.

— Затормозить двигатель, сняв ногу с педали акселератора. Не расслабляйтесь.

— Отключите ненужные потребители электроэнергии. Кондиционер использовать в умеренных количествах.

— Избегайте лишней загрузки автомобиля, убирайте ненужные вещи из багажника.

— Следите за правильным давлением в шинах и техническим состоянием автомобиля.

— Закройте окна автомобиля.

Для кого все это?

Курсы вождения автомобиля становятся все более популярными в нашей стране. В начале клиентами таких школ были в основном компании, которые финансировали обучение своих сотрудников, которые много водят автомобили.

Аквапланирование — узнайте, как избежать проскальзывания на мокрой дороге

Во-первых, они хотели безопасности на работе, а во-вторых, хотели сократить расходы. Торговый представитель по эко-вождению может сэкономить до двух литров топлива на каждые 100 километров. Если компания крупная, это приносит существенную экономию.

Сейчас все чаще регистрируются частные лица.

Сколько это стоит?

На польском рынке нет недостатка в компаниях, которые организуют курсы, во время которых вы можете тренировать свои навыки вождения.

Цены на курсы варьируются в зависимости от того, что охватывает их программа. А также проходит ли курс на автомобиле ученика или автомобиль предоставляет школа.

 > Например, в автошколе Renault стоимость однодневного курса обучения для одного индивидуального клиента составляет 600 злотых нетто + НДС. Цена вкл. включает учебные материалы, сертификаты и фотографии на память. Курс эковождение это стоимость:

— Вождение автошколы Renault + лекция — 350 злотых нетто + НДС на человека (3 человека в машине)

— Вождение автомобиля клиента + лекция — 300 злотых нетто + НДС на человека (3 человека в машине)

> Еще одна компания, занимающаяся этим видом деятельности — Acceleration Sport Driving School, базовое обучение стоит 300-400 злотых нетто плюс НДС. Цена зависит, в том числе на какой трассе проходит обучение.

> В свою очередь, Академия безопасного вождения в Варшаве предлагает стоимость обучения от 250 злотых нетто плюс НДС (практика эковождения) до 700 злотых (включая обучение противоскольжению — двухдневный курс, практика + лекции; программа для продвинутого уровня I — один -дневной курс обучения; или продвинутая программа II степени — однодневный курс обучения).

Обгон — как сделать это безопасно? Когда можно права?

Принимая решение о выборе школы, в начале стоит проверить в интернете, что они предлагают по программе и за сколько. Не помешает заглянуть на форум и почитать мнения интернет-пользователей.

Славомир Драгула