Автомобили с двигателем V8, которые все еще можно купить менее чем за 10,000 XNUMX долларов

В эпоху гибридизации и электрификации двигатели V8, к сожалению, вымирают. Часто считающиеся недостаточно эффективными, двигатели V8 доживают свои последние дни. Это позор, потому что эти двигатели обеспечивали максимально плавное и легкое вождение, сопровождаемое тем булькающим шумом, который мы все любим. К счастью, нет недостатка в подержанных автомобилях с двигателями V8, большинство из которых стоит менее 10,000 XNUMX долларов, и мы составили список самых крутых из них.

Chevrolet Corvette C5

Есть ли лучший автомобиль, чтобы начать этот список, чем суперкар? И не какой-нибудь суперкар — легендарный Corvette. C5 — это новейшее поколение, доступное менее чем за 10,000 5.7 долларов, поэтому оно довольно современно. Еще он очень резвый, благодаря 8-литровому двигателю LS V350 под капотом, развивающему до XNUMX л.с.

Кроме того, Corvette C5 великолепно проходит повороты, обеспечивая вам настоящие острые ощущения от вождения, как у суперкара. Тем не менее, чтобы получить максимальную отдачу от него, мы рекомендуем использовать 6-ступенчатую механическую коробку передач, поскольку 4-ступенчатая не особенно интересна. Тем не менее, любая модель выглядит круто и привлекает внимание, если вы действительно этого хотите.

Далее: квинтэссенция маслкара

Ford Mustang GT

Если дизайн суперкара не является вашей сильной стороной, Ford Mustang GT пятого поколения — еще один отличный вариант. На наш взгляд, это по-прежнему один из самых красивых «Мустангов» на сегодняшний день, сочетающий ретро-крутизну и современные мускулы в одном корпусе.

Что еще более важно, он поставляется с 5.0-литровым двигателем V8, обеспечивающим волнующую производительность и еще лучший саундтрек. Каждое ускорение в Mustang GT само по себе является опытом не только для вас, но и для окружающего мира. Он может будить ваших соседей каждое утро, но от этого он не становится менее крутым. Лучшее в Mustang GT то, что вы уже можете найти оригинальные экземпляры по очень низкой цене.

Шевроле Камаро СС 4-го поколения

Camaro четвертого поколения, возможно, не имеет ретро-вида более поздних моделей, но гладкие и спортивные линии по-прежнему выглядят сексуально и по сей день. Кроме того, у Camaro есть двигатели, подтверждающие его репутацию маслкара, особенно в модели SS, которая оснащена 5.7-литровым двигателем LS1 V8 мощностью 335 л.с.

Следовательно, Camaro SS почти так же быстр, как Corvette C5, хотя и в более крупном и доступном кузове. Большой V8 также дает водителю возможность сжигать задние шины и даже ускоряться быстрее современных спортивных автомобилей. Захватывающий шум – это только вишенка на торте.

Может ли маслкар быть практичным? Спорим, может!

Dodge Charger R / T

Маслкары обычно выпускаются в форме купе, что делает их менее полезными в качестве ежедневных водителей, особенно если у вас есть семья. Не беспокойтесь, потому что есть решение ваших проблем, и оно называется Charger R/T. Седан Dodge гораздо практичнее обычных маслкаров, не теряя баллов по шкале крутости.

Кроме того, под капотом у него 5.7-литровый V8 мощностью 340 л.с. В наши дни это может звучать много, но этого достаточно, чтобы курить современные представительские седаны. Кроме того, он издает настоящий звук маслкара и выглядит очень злобно снаружи. Чего еще можно желать менее чем за 10,000 XNUMX долларов?

Jaguar XK8

Изящный, элегантный и спортивный — слова, которые всегда удачно описывают любой Jaguar, хотя мы думаем, что это наиболее очевидно в XK8. Спортивный автомобиль-купе/кабриолет по сей день выглядит фантастически, а также обладает серьезными характеристиками.

А именно, Jaguar использовал 4.0-литровый V8 в версиях среднего уровня и 4.2-литровый V8 с наддувом в самых мощных моделях XKR. Оба обеспечивают волнующие ощущения от вождения, с отличным шумом двигателя и аккуратным управлением. Еще одним важным моментом является стильный интерьер из кожи и дерева, который выглядит очень стильно. В конечном счете, он делит платформу с Aston Martin DB7, что дает ему дополнительные баллы по шкале крутости.

Lexus SC 430

У разных людей совершенно разные мнения о Lexus SC 430. Джереми Кларксон назвал его худшим автомобилем всех времен, но многие другие журналисты считают его хорошо сделанным роскошным кабриолетом. Мы, как правило, попадаем в последнюю группу: SC 430 — это очень хорошо выполненный роскошный автомобиль с высококачественным интерьером и чрезвычайно плавным 4.3-литровым двигателем V8.

Кроме того, будучи двигателем Lexus, он чрезвычайно надежен и долговечен, поэтому даже пример с большим пробегом стоимостью менее 10,000 XNUMX долларов не должен вас беспокоить. Однако важно то, что у него вневременной дизайн, который не выйдет из моды в обозримом будущем.

Далее: аналогичный кабриолет, хотя и родом из Германии

Мерседес-Бенц SL500 R129

Слово «крутой» могло быть придумано как слово для описания «очень хорошего» в 1930-х годах, но, по нашему мнению, именно Mercedes-Benz SL500 R129 сделал его популярным. Немецкий кабриолет, несомненно, является олицетворением крутизны благодаря своим простым и элегантным, но мускулистым линиям. Это автомобиль, который до сих пор привлекает внимание и является символом статуса.

Кроме того, модель SL500 имеет под капотом V306 мощностью 8 л.с., чего достаточно для волнующей езды. Кабина также имеет простой и стильный вид Mercedes-Benz с использованием высококачественных материалов. И хотя его обслуживание может быть дорогим, SL500 R129 по-прежнему стоит менее 10,000 XNUMX долларов.

Mercedes-Benz S-Class

S-Класс — олицетворение высокотехнологичного роскошного автомобиля, всегда раздвигающего границы возможного в автомобиле. Однако из-за высоких затрат на обслуживание S-класс быстро теряет свою ценность, делая его доступным для более широкой аудитории.

Сегодня вы можете купить идеальный экземпляр с двигателем V8 под капотом менее чем за 10,000 140 долларов. Это может быть дорого в обслуживании, но вождение (или управление) S-класса, несомненно, заставит вас почувствовать себя важным. Кроме того, лучший Mercedes-Benz всегда будет выглядеть круто, и это особенно верно для модели WXNUMX третьего поколения, которую до сих пор используют многие высокопоставленные лица по всему миру.

Jeep Grand Cherokee

Grand Cherokee первого поколения ознаменовал вход Jeep в категорию роскошных внедорожников, и это имело немедленный успех. Простой и мускулистый дизайн быстро привлек внимание публики, но у Grand Cherokee было несколько других качеств, которые сделали его выдающимся внедорожником.

Одним из примеров является 5.9-литровый двигатель V8 мощностью 245 л.с., что делает его одним из самых быстрых в своей категории. 5.2-литровый V8 также не был дураком, и сегодня его можно найти за чертовски дешево. Grand Cherokee второго поколения тоже отличный вариант — его 4.7-литровый V8 выдает 235 л.с. Однако нам кажется, что он выглядит чуть более уравновешенным.

Ягуар XJ1999 8 года

Мускулкары — это круто, но им иногда не хватает «классного» фактора. Если вам нужен такой автомобиль, вам обязательно нужно выбрать британца — Jaguar XJ8 обладает серьезными характеристиками, но, что более важно, выглядит очень элегантно. Jaguar всегда умел создавать дизайн, который будет жить веками, и XJ8 — прекрасный тому пример.

Под капотом роскошного британца находится 4.0-литровый двигатель V8 мощностью 290 л.с., которого достаточно для легкого ускорения. Он также издает хороший шум, хотя Jaguar позаботился о том, чтобы в салоне не было шумно, что делает XJ8 скорее роскошным, чем спортивным автомобилем.

Как насчет мегакрутого суперкара 80-х?

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C4 — еще один великолепный суперкар с двигателем V8, который сегодня может позволить себе каждый. На наш взгляд, он один из самых красивых, благодаря угловатому и целеустремленному дизайну, отлично передающему мощь под капотом.

Двигатель LS5 V8 выдает 375 л.с., что было экстремальным показателем для той эпохи, ставя в неловкое положение даже некоторые итальянские суперкары. Corvette C5 также доставляет удовольствие от вождения, особенно если вы выберете превосходную 6-ступенчатую механическую коробку передач ZF. Кроме того, вы можете иметь версию C4 с откидным верхом, а также купе со стеклянной крышей, что добавляет фактору прохлады.

Форд Мустанг СВТ Кобра

Беглый взгляд на Ford Mustang SVT Cobra и первое, что вы, вероятно, скажете о нем, это то, что он крут. Однако крутость SVT Cobra скрывается под кожей. Под капотом Ford разместил 4.6-литровый алюминиевый V8 мощностью 305 л.с., что было очень впечатляюще в 90-х годах.

Результат – четверть мили за 14 секунд – неплохо для маслкара стоимостью менее 10,000 XNUMX долларов. Но будучи автомобилем подразделения Ford SVT Performance, Cobra также отличалась улучшенной подвеской и тормозами, так что она была хороша не только на прямой. В целом, отличный и красивый маслкар за деньги эконом-класса. Мы бы пошли на это.

БМВ 540i/550i

Компания BMW всегда стремилась создать идеальную машину для вождения — машину, на которой приятно ездить по извилистой дороге, но в то же время она достаточно удобна, чтобы возить с собой семью в отпуск. 5-я серия может быть самой близкой к совершенству вождения, которое вы можете получить в BMW, теперь вы можете владеть таким автомобилем поколения E39 с двигателем V8 менее чем за 10,000 XNUMX долларов.

То, что вы получаете, — это бесспорно красивый BMW, отличные ходовые качества, отличная управляемость для этой категории и исключительно хорошо сделанный интерьер. Добавьте к этому немецкую инженерию, и вы получите один из самых крутых спортивных седанов.

Mercedes-Benz E-Class

В то время как BMW 5-Series всегда стремился к динамичному вождению, Mercedes-Benz E-Class был больше ориентирован на клиентов, которым нужен максимальный комфорт. E-Класс — один из лучших когда-либо созданных пожирателей миль, и это относится ко всем поколениям.

И модели второго, и третьего поколения отлично подходят для дальних поездок, особенно с двигателем V8 под капотом. Мотор будет просто гудеть в фоновом режиме, пока вы наслаждаетесь тишиной и исключительным качеством езды по шоссе. Такое ощущение, что летишь на самолете. О, и когда вам понадобится дополнительная мощность, мощные двигатели Merc V8 будут рады подтолкнуть вас вперед энергично, но элегантно.

Лексус LS400

В 80-х годах мысль о роскошном японском автомобиле была очень неприятной. Публика привыкла к дешевым, надежным и экономичным японским автомобилям, но не к дорогим, роскошным. Поэтому, когда Toyota объявила о запуске люксового бренда, американские и особенно немецкие бренды рассмеялись.

Однако запуск Lexus в 1989 году показал, что японцам есть место в премиальной категории. LS400, первый автомобиль бренда, с самого начала уничтожил конкурентов. Это был роскошный седан со сверхмягким двигателем V8, который был лучше спроектирован, чем у немцев, и более удобен, чем у американцев. Самое главное, теперь вы можете наслаждаться легендарным седаном Lexus менее чем за 10,000 XNUMX долларов, не беспокоясь о проблемах с надежностью — в конце концов, это Lexus.

БМВ 740i/750i

BMW 7-й серии всегда был в тени Mercedes-Benz S-класса. Однако перемотайте время назад, и вы увидите, что подержанные автомобили 7-й серии на самом деле более желанны, чем автомобили S-класса, и одним из самых известных является поколение E38. Седан по-прежнему выглядит очень привлекательно — некоторые пуристы считают его самой красивой 7-й серией, и мы склонны согласиться.

Прелесть этого, однако, в том, что, кроме рядного шестицилиндрового двигателя начального уровня, все остальные двигатели представляют собой V6 объемом от 8 до 3.0 литров, и каждый из них очень хорош. Черт, есть даже двигатель V4.4 для тех, кто хочет выделиться, что делает его еще более крутым.

Понтиак Гран-при GXP

Хотя под капотом у него 303-литровый двигатель LS V5.3 мощностью 8 л.с., Grand Prix GXP нельзя назвать спортивным седаном. Проблема заключалась в комплектации — мощность шла на передние колеса. Это создавало всевозможные проблемы с управляемостью, особенно с управлением крутящим моментом, поэтому всякий раз, когда вы нажимали на педаль газа на выходе из поворота, Гран-при шел далеко.

Тем не менее, если вы не ведете агрессивно, GXP — прекрасный седан. Двигатель работает очень плавно и обеспечивает хорошую тягу вперед, что делает Grand Prix GXP прекрасным крейсером для дальних поездок. Однако, несмотря на то, что вы можете найти дешевый пример сегодня, будьте осторожны с механическими проблемами.

Фольксваген Фаэтон V8

Volkswagen может быть не первым брендом, который приходит на ум, когда вы думаете о двигателях V8. Однако самый популярный немецкий бренд однажды решил конкурировать в категории люкс, в первую очередь с Mercedes-Benz S-класса. В результате появился Phaeton — роскошный седан с двигателями VR6, V8 и W12 под капотом.

Автомобиль был настоящей жемчужиной во всех отношениях. У него был очень роскошный интерьер, он был очень гладким, тихим и удобным. Однако Phaeton не удалось, и главная причина в том, что он выглядит как увеличенный Passat. Тем не менее, Phaeton V8 со временем становится круче, и теперь вы можете управлять им по очень низкой цене.

Крайслер 300C SRT8

Когда Chrysler выпустил седан 300C, это вызвало настоящий переполох в сообществе энтузиастов. Людям понравился простой, но мускулистый дизайн, особенно в самой мощной версии SRT8. Оснащенный 6.1-литровым HEMI V8, 300C SRT8 не был шуткой — он мог разогнаться до 60 миль в час всего за 4.9 секунды, опередив большинство представительских седанов той эпохи.

Кроме того, SRT8 довольно хорошо управляется для большого седана, а также очень удобен, когда вам это нужно. Интерьер может быть не таким качественным, как у немцев, хотя он действительно чувствует себя уникальным. Тем не менее, 300C SRT8 — это ультра-крутой внешний дизайн и звучный двигатель V8.

Ауди А6 4.2 Кватро (4Б)

Большинство седанов V8, которые мы здесь перечислили, ориентированы на роскошь, плавность хода и комфорт. Но не Audi A2000 Quattro 6 года. Представительский седан Audi также доставит вам массу удовольствия благодаря 4.2-литровому V8 мощностью 300 л.с. и знаменитой полноприводной трансмиссии Quattro.

Поскольку двигатель без наддува, он звучит восхитительно вплоть до красной черты. Управляемость тоже очень устойчивая, а интерьер и по сей день источает качество. Кроме того, механика достаточно надежна, так что проблем возникнуть не должно. В конечном счете, это один из самых красивых седанов той эпохи.

4.2-литровый двигатель V8 Audi успешно применялся и в других моделях.

Лексус ГС 430 (С160, С190)

Хотите сверхнадежный спортивный седан представительского класса, который вызовет у вас улыбку и при этом будет выглядеть круто? Ищите не дальше GS 430. Седан представительского класса Lexus всегда хорошо справлялся с немецкими конкурентами с точки зрения управляемости, но с дополнительным преимуществом надежности. Сегодня очень хорошие экземпляры доступны менее чем за 10,000 XNUMX долларов, что делает их очень желанными.

Кроме того, GS 430 выглядит очень спортивно благодаря купеобразной линии крыши и имеет очень качественно выполненный интерьер с использованием высококачественных материалов. Да, и если вам нужен более эффективный вариант, GS был единственным седаном той эпохи, доступным с гибридом. Мы знаем, что это не V8, но он был таким же быстрым, разгоняясь от 0 до 60 миль в час всего за 5.2 секунды.

Ауди С8 (Д2)

Вы также можете получить звучный 4.2-литровый V8 Audi в более крупной и роскошной упаковке, не теряя при этом многих острых ощущений. S8 — это в первую очередь роскошный седан, но он также может вызвать улыбку на вашем лице — он разгоняется до 0 км/ч за 60 секунды в обновленной модели мощностью 5.6 л.с.

Более того, благодаря легкой алюминиевой конструкции и системе полного привода Quattro он чувствует себя очень маневренным в поворотах. Кроме того, это один из самых крутых седанов Audi с простым неподвластным времени дизайном, который до сих пор успешно выдерживает испытание временем.

Infiniti m45

Infiniti M45 был первым набегом бренда на рынок спортивных седанов представительского класса с двигателем V8 и сразу же привлек внимание публики. Infiniti действительно отличался простым и мускулистым дизайном, который сильно отличался от других седанов той эпохи.

Это все еще выглядит круто по сей день, как будто ему все равно, что о нем думают все остальные. Кроме того, у M45 были средства, чтобы поддержать этот «невежливый» вид — 4.5-литровый двигатель V8 под капотом мощностью 340 л.

Роскошный автомобиль с двигателем V8 из Южной Кореи, и, если уж на то пошло, хороший автомобиль.

Hyundai Genesis

Помните времена, когда покупатели считали Hyundai бюджетным брендом эконом-класса? Мы тоже это помним, но сегодня воспоминания кажутся почти стертыми. Сегодня у Hyundai солидный имидж, и одной из главных причин стал запуск премиального суббренда Genesis.

На самом деле Genesis не начинался как суббренд — это была первая модель в линейке Hyundai. Седан конкурировал с большими роскошными седанами из Германии, Японии и США и показал себя на удивление хорошо. Модель первого поколения была доступна с вариантами V6 или V8, и сегодня вы можете найти оригинальные экземпляры по очень низким ценам. Помимо того, что это Hyundai, Genesis довольно надежен, в отличие от других люксовых брендов.

Chevrolet Caprice

Если вы не знали, что находится под капотом, на самом деле нет ничего особенного, что могло бы вас впечатлить в Chevrolet Caprice. Это заурядный большой седан с очень незапоминающимся дизайном. Однако двигатель LT1 V8, представленный Chevy в 1994 году, нельзя было забыть.

Мотор V5.7 объемом 8 л выдавал 260 л.с., чего было достаточно для быстрого, но плавного ускорения. Он также звучал очень хорошо, как любой V8 той эпохи. Однако, даже если вы не найдете Caprice с этим двигателем, седан был доступен исключительно с силовыми агрегатами V8, так что любая модель обеспечит вам плавную подачу мощности.

Вы читали для некоторых британских мускулов?

Jaguar XF с наддувом

Если мощность и опыт вождения — это то, что вам нужно, то Jaguar XF Supercharged может стать отличным вариантом. Британский представительский спортивный седан не только быстр, но и выглядит соответствующе как внутри, так и снаружи. Черт, стиль настолько хорош, что сегодня Jaguar мог бы продавать его как новую модель с несколькими улучшениями.

Тем не менее, 4.2-литровый V8 с нагнетателем под капотом является жемчужиной. Он производит здоровые 420 л.с. и сильный крутящий момент на низких оборотах, издавая удар в спину каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа.

Линкольн Марк VIII ЛСК

Сегодня Lincoln в основном ассоциируется с внедорожниками, но когда-то в модельном ряду американского люксового бренда были стильные купе. Последним, украсившим дилерские центры, был Mark VIII LSC, гладкий автомобиль, который до сих пор привлекает внимание. Это, безусловно, заставляет задуматься о том, как бы выглядело современное купе Lincoln!

Как и любое американское купе той эпохи, Mark VIII LSC оснащен двигателем V8, в частности, 4.6-литровым агрегатом от Mustang. Он производит 290 л.с. и работает в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что обеспечивает легкую и плавную езду.

Ауди С4 (Б6)

Сегодняшний спортивный седан Audi S4 поставляется исключительно с 3.0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом (и турбодизелем в Европе). Однако в прошлом немецкий седан был намного круче — у него был 4.2-литровый V8. Безнаддувный агрегат выдает 344 л.с., почти наравне с новым турбированным V6.

Кроме того, он также намного более характерен и звучит намного лучше. В сочетании с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач он также был неплохим — некоторые владельцы сообщают, что время разгона до 5 миль в час составляет менее 0 секунд. Кроме того, система полного привода Quattro обеспечивает устойчивую управляемость и превосходную устойчивость. В конечном счете, Audi S60 B4 по-прежнему выглядит стильно даже спустя 6 лет после первого запуска.

Подождите, это что, Супра с V8 под капотом?

Lexus SC 400

Toyota Supra — один из самых популярных спортивных автомобилей всех времен, но что, если мы скажем вам, что в 8-х годах была версия Lexus с двигателем V90? Он назывался SC 400 и стал первым выходом бренда на рынок купе.

И, да, SC 400 разделяет платформу с Supra, хотя в ней вместо 2JZ-GTE установлен более традиционный 4.0-литровый V8 от LS 400. В результате SC 400 стал менее мощным — 250 л.с. Однако Lexus никогда не хотел делать спортивный автомобиль; вместо этого он был нацелен на аудиторию, которая хотела стильный и плавный гранд-турер, и это определенно преуспело.

Понтиак GTO

Pontiac больше нет, но его имя по-прежнему звучит в сообществах энтузиастов. Одна из причин — GTO, давний маслкар, ставший почти культовым. Здесь мы поговорим о последнем поколении, спроектированном и разработанном в сотрудничестве с австралийским автопроизводителем Holden, который продавал свою модель как Monaro.

Pontiac GTO пятого поколения отличается привлекательным дизайном, в котором простые и элегантные линии создают спортивный вид. Это вневременной образ, который актуален и по сей день. Однако двигатели под капотом еще более впечатляющие — 5.7-литровый V8 в ранних моделях и 6.0-литровый V8 после фейслифтинга. Последний выдает 400 л.с., так что он мощный даже по нынешним меркам.

Тойота Тундра V8

Спортивные автомобили круты везде, но в США грузовики могут быть еще круче. Кроме того, здесь есть множество вариантов V8, выпущенных десятилетия назад. Одним из наиболее часто используемых полноразмерных грузовиков является Toyota Tundra первого поколения, которая оснащена плавным и надежным двигателем V4.7 объемом 8 литра под капотом мощностью до 282 л.с. в зависимости от года выпуска.

Это также очень способный грузовик — вы можете легко буксировать большой прицеп или ездить в места, недоступные для обычных автомобилей. Кроме того, вас поддержит легендарная надежность Toyota.

Следующий грузовик еще мощнее в США.

Chevrolet Silverado

Chevy Silverado третьего поколения может похвастаться гораздо более мускулистым внешним видом, чем Toyota Tundra, и поставляется с тремя двигателями V8 на выбор. Конечно, мы выбираем самый большой 6.2-литровый агрегат мощностью 403 л.с., что дает вам дополнительную мощь для буксировки, перевозки или просто удовольствия от поездки. Тем не менее, подойдет любой другой вариант V8.

Silverado также является очень способным внедорожником, особенно с трансмиссией 4 × 4, и он также хорошо ездит по дороге. В конце концов, есть причина, по которой он выиграл награды «Грузовик года в Северной Америке 2007» и «Грузовик года 2007» от MotorTrend.

Ford F-150

Грузовики Ford F-серии, безусловно, самые популярные и продаваемые в Северной Америке, и даже близко не стоят. Этому есть несколько причин, а именно выдающиеся возможности буксировки и транспортировки, простота обслуживания и доступность запчастей, высокая производительность и мускулистый внешний вид.

В моделях 11-го и 12-го поколений все это есть в избытке — они выглядят круто и выполняют свою работу. Кроме того, вы можете получить их с отличными двигателями V8, такими как 5.4-литровый Triton или 6.2-литровый Boss. С этими двигателями вы могли бы даже курить некоторые современные спортивные автомобили, перевозя при этом тяжелый груз в кузове. Теперь, насколько это круто?

Dodge Ram Pickup

Dodge Ram всегда отличался от грузовиков Ford и GM, уделяя особое внимание производительности и внешнему виду. Например, модель третьего поколения — самый красивый пикап той эпохи, во многом благодаря мускулистой передней решетке. Он также обладал серьезной мощностью под капотом, с двумя отличными двигателями V8 — 5.7-литровым HEMI и 5.9-литровым Magnum.

Однако, в отличие от своих конкурентов, Dodge Ram третьего поколения также был доступен с двигателем V10 от Viper, что делало его чем-то вроде масл-трака. А именно, Dodge Ram SRT-10 имел 8.3-литровый агрегат V10 мощностью 500 л.с., что делало его самым мощным грузовиком той эпохи.

Следующий внедорожник хорош для семей и водителей-энтузиастов.

BMW X5 (E53)

BMW X5 был одним из первых роскошных внедорожников, выпущенных на мировой рынок, и имел оглушительный успех. BMW удалось объединить отличную динамику вождения и практичность в привлекательном пакете. Это было особенно верно, если вы выбирали двигатели V4.4 объемом 4.6, 4.8 или 8 литра, которые также обеспечивали прямолинейные характеристики спортивных автомобилей.

Мы могли бы утверждать, что первое поколение X5 по-прежнему выглядит круто сегодня, но нет никаких сомнений в превосходных впечатлениях от вождения. E53 X5 быстр, удобен и устойчив на дороге, а также предлагает пассажирам просторный и красиво оформленный салон. Сегодня это также очень дешево, хотя мы предлагаем подробно изучить механические проблемы.

Вольво ХС90 V8

XC90 первого поколения был первым внедорожником Volvo и быстро привлек внимание публики. Однако, чтобы действительно добиться успеха в Северной Америке, Volvo нуждался в двигателе V8. Проблема? Передняя часть была слишком мала, чтобы вместить одного. К счастью, решение нашлось, и имя ему было Yamaha. Да, Volvo XC90 оснащен двигателем V8, разработанным Yamaha.

Японская компания спроектировала здесь настоящее чудо инженерной мысли — мотор был размером с V6, хотя все еще имел восемь цилиндров и имел рабочий объем 4.4 литра. В XC90 Yamaha V8 выдавал 311 л.с., хотя позже он был использован в суперкаре Noble M600, где выдавал 641 л.с.

Форд Корона Виктория

Если ваше представление о крутом транспортном средстве — это полицейская машина, то обратите внимание на Ford Crown Victoria. Седан в ретро-стиле по-прежнему привлекает внимание своим внушительным внешним видом, но настоящей жемчужиной короны является огромный V8 под капотом мощностью 250 л.с.

Теперь Crown Victoria тяжелая, а это означает, что ускорение не особенно захватывающее, но седан Ford никогда не был предназначен для волнующей езды. Вместо этого он был разработан, чтобы предоставить пассажирам сверхплавное и плавное вождение, и он делает это с апломбом. Кроме того, в настоящее время он настолько дешев, что почти «преступно» не владеть им хотя бы какое-то время.

Шевроле Пригород

Chevrolet Suburban — типичный полноразмерный семейный внедорожник с очень просторным салоном, отличной буксировочной способностью и мощными двигателями V8 под капотом. Но как это круто? Ну, это о том, что вы можете сделать с ним. Добавьте несколько больших колес и регулируемую подвеску, и ваш Suburban сразу же станет самым крутым автомобилем в этом блоке.

Особый интерес здесь представляет 9-е поколение, поскольку оно оснащено отличными двигателями V8, в том числе 6.0-литровым монстром Vortec 6000 мощностью 335 л.с. Другие версии тоже неплохие, но вы можете найти их менее чем за 10,000 XNUMX долларов.

Тойота Ленд Крузер J100 V8

Вы можете спросить себя, что хорошего в Land Cruiser J100, и это здорово, потому что у нас есть правильные ответы. Внедорожник Toyota, возможно, не выглядит особенно захватывающим, но внедорожный пакет с приподнятой подвеской и 35-дюймовыми шинами быстро превращает спокойный на вид Land Cruiser в дьявола.

Кроме того, у внедорожника есть все основания для такого дизайна — о его внедорожных способностях ходят легенды, и это один из самых надежных автомобилей в мире. Вишенкой на торте является 4.7-литровый V8, который, хотя и не очень мощный, является одним из самых плавных двигателей V8, которые вы найдете. Более того, Land Cruiser J100 сохранит свою цену дольше, чем конкурирующие внедорожники, так что это хорошая инвестиция.