Автомобильный шум – как эффективно его заглушить?
Неприятные звуки, вызванные как механическими вибрациями, так и звуковыми волнами, распространяющимися в воздухе, часто становятся настоящим бедствием для владельцев старых автомобилей. В новых моделях автомобилей за снижение шума отвечают все более технологичные демпфирующие коврики. Последние, однако, повреждаются в результате столкновений или дорожно-транспортных происшествий и должны быть восстановлены для восстановления их надлежащего функционирования.
Коврики или пенопласт?
Звукоизоляционные маты используются для подавления шума, вызванного вибрациями. С другой стороны, воздушный шум гасится пенополиуретаном с губчатой структурой. Звукоизоляционные маты доступны в виде самоклеящихся листов, а пеноматериалы изготавливаются методом распыления.
Что и где использовали?
В профилях закрытых порогов и в стойках А, В и С чаще всего используется двухкомпонентный пенополиуретан. Его задача – блокировать поток воздушного шума в полых закрытых профилях. Кроме того, задачей двухкомпонентной пены является снижение шума, а также возникающих вибраций и ударов.
Пена должна быть тщательно восстановлена при выполнении аварийного ремонта. Это особенно важно, поскольку его отсутствие может, с одной стороны, создавать неприятный шум, а с другой стороны, приводить, например, к запотеванию трудноудаляемых окон.
В свою очередь, автомобильные чехлы включают в себя различные типы гибких пеноматериалов (аналогично продуктам, используемым для герметизации окон). Они используются для крепления обивки дверей, крыши, капота и багажника, а также вокруг горловины топливного бака для гашения вибраций, передаваемых через металлические компоненты автомобиля. Гибкие пены также могут использоваться в местах контакта между отдельными элементами и везде, где есть опасения по поводу трения их поверхностей, например, между пластиковыми элементами внутри транспортного средства или между вибрирующими линиями.
Самоклеящиеся звукоизоляционные маты на основе битумной пластмассы используются для глушения двери при ее закрытии (изнутри) и моторного отсека (на крышке). Для них характерна самоклеящаяся подложка из специальных акриловых сополимеров. Битумный материал эффективно поглощает звук, исходящий от материала, и снижает вибрации от металлических и пластиковых деталей.
Разновидностью вышеупомянутых битумных матов являются их аналоги со специальным наполнителем. Как это работает? При окончательной сборке мат нагревается, что делает его пластичным. Затем его можно адаптировать к глубоким и узким впадинам, например, в кранцах. Коврики изготавливаются в виде листов разного размера, которые затем режут до нужного размера.
