Автомобильные лыжи

С изменением конструкции лыж и появлением новых креплений приходится заменять и багажники на крыше.

Некоторые автомобили (в основном седаны) имеют проемы на заднем сиденье, что позволяет перевозить лыжи частично в багажнике, а частично в салоне. Однако в большинстве случаев лыжи приходится перевозить на крыше. Основой багажника на крыше являются лапы и кронштейны крепления к кузову автомобиля. У каждого автомобиля разные места для крепления ножек, поэтому и форма у них разная. При смене автомобиля мы также должны помнить о смене лап. Балки установлены на ножках, и их не нужно заменять (если только у нас нет модели с ножками, постоянно прикрепленными к балкам). Только на балки монтируются удлинители для лыж или сноубордов, а летом — велосипедные держатели.

Модные в последнее время карвинговые лыжи обычно имеют более высокие крепления. Поэтому в некоторых багажниках они могут поцарапать крышу. Таким образом, последние модели удлинителей для лыж выше, чем модели, выпущенные несколько лет назад. Некоторые из них регулируются по высоте — при переноске карвинговых лыж мы можем их поднимать, с обычными лыжами — опускать. Удобный выход – волчки, в которых лыжи располагаются перпендикулярно крыше.

Еще одна особенность резьбы – большая ширина. Таким образом, в традиционных удлинителях можно перевозить меньше пар лыж. — Об этом надо помнить при выборе багажника. Как правило, в описании стоек указывается количество пар обычных лыж. В случае карвинга подойдет меньшее их количество, — говорит Марек Сенчек из Taurus. Но и у карвинговых лыж есть свои преимущества. В основном для любителей боксерских лыж. Они короче, поэтому вам не придется покупать длинные коробки.

В случае со сноубордами также нужно обращать внимание на высоту креплений, ведь они тоже могут поцарапать крышу. Стоит порекомендовать топы, доски которых располагаются по диагонали к крыше.

Цены на крепления для лыж варьируются в зависимости от качества материалов и изготовления, уровня безопасности и удобства использования. Простейшие удлинители, в которые помещается 1 пара лыж, крепящихся резинкой, можно купить практически за копейки. А вот за fapa base combi, вмещающее 6 пар лыж, придется заплатить около 500 злотых, а за багажник внедорожника даже вдвое больше. В таких случаях, наверное, стоит задуматься о покупке коробки. Однако, как правило, удлинители хорошего класса на 3-5 пар лыж (Fapa и Thule) стоят около 200-300 злотых.

Магнитные стойки — решение для тех, кому летом не нужны стойки и не хочется крепить балки крыши. Удачно расположенная магнитная накладка удерживает лыжи на крыше даже на скорости 150 км/ч. Однако их нельзя использовать для автомобилей с неровной поверхностью крыши. Потом они могут отпасть. Вы также должны убедиться, что крыша чистая, потому что песок и грязь под багажником приводят к царапинам на лакокрасочном покрытии. Новые багажники имеют специальные пленки, отделяющие багажник от лакокрасочного покрытия. Багажник на фото — новинка этого года от Fapa, которая специализируется на таких багажниках — стоимость около 250 злотых.

Пластиковый короб на крышу, т.н. коробка становится все более и более популярной. Он более универсален, чем традиционные удлинители для лыж, так как на нем также можно разместить ботинки и другой багаж. Всего в ящики обычно вмещается 250 – 500 литров багажа, в зависимости от размера. Так хоть столько же, сколько багажник автомобиля B-сегмента! Их можно использовать и летом. — Единственным недостатком шкатулки является проблема ее хранения в неношеном состоянии. Конечно, пока у нас нет гаража, — говорит Марек Сенчек из компании Taurus. Он добавляет, однако, что бокс имеет гораздо меньшее сопротивление воздуха, поэтому он производит меньше шума в машине, чем традиционный удлинитель лыж, и снижает расход топлива.

Цены на самые простые ящики начинаются ниже 500 злотых. Цена зависит от качества изготовления, качества материала, системы крепления и запирания, а также внутреннего оснащения. Самые дорогие стоят несколько тысяч злотых.

Крепления для лыж, даже пустые, увеличивают расход топлива до 15%. Эти потери уменьшаются благодаря удлинителям аэротента thule. Они могут перевозить до 6 пар лыж.В пустом состоянии их можно наклонить параллельно крыше, чтобы уменьшить сопротивление воздуха. Тем не менее, чтобы заплатить за разницу в цене, нужно много ездить. Aerotilt стоит более 600 злотых.

Минусом багажника на крыше являются проблемы с креплением к нему лыж, их приходится высоко поднимать (что хлопотно особенно в фургонах или внедорожниках), а иногда приходится прислоняться к машине, обычно грязной с грязь с поверхности можно вытащить с крыши, чтобы было легче снимать лыжи или надевать их на багажник. К сожалению, это дорогое удовольствие — около 600 злотых.