Автомобильное освещение. Тревожные результаты испытаний!
Практически все польские водители испытывают ослепление на дороге, и более 40 процентов из них думают, что свет слишком тусклый, чтобы хорошо видеть. Новые результаты опроса, проведенного Автотранспортным институтом, проливают свет на осведомленность водителей об освещении.
Вопрос освещения, особенно в осенне-зимний сезон, важен с точки зрения безопасности дорожного движения. На протяжении многих лет эта тема вызывает много вопросов и даже споров, именно поэтому Автотранспортный институт провел опрос среди водителей по поводу автомобильных фар.
Опрос ITS показывает, что 98 процентов. водители сталкиваются с ослеплением другими транспортными средствами, а также имеют устоявшееся мнение, что незаконная замена лампочек в фарах является наиболее серьезным источником его ослепления (70% респондентов).
Треть опрошенных считают, что их свет слишком тусклый, и еще 12 процентов. предполагает, что вне зависимости от их типа они не способны должным образом освещать дорогу.
– Такое положение вещей подтверждается более ранними анализами института, а также исследованиями зарубежных исследовательских центров. Обычные автомобильные фары светят очень тускло, а слишком малая дальность освещения дороги — распространенная проблема. По этой причине забота об их состоянии и регулировка скорости автомобиля в соответствии с возможностями фар имеют решающее значение для безопасности, — утверждает доктор. Томаш Таргосински из ITS.
Половина опрошенных водителей заявляют, что проверяют состояние освещения при периодическом техническом осмотре. Треть говорят, что делают это раз в три месяца, и только 4%. Меня это совсем не интересует. Эти показатели могут свидетельствовать о высоком уровне информированности населения. Этой цели на протяжении многих лет служат превентивные действия полиции и общенациональные образовательно-информационные кампании, также проводимые Институтом.
См. также: Диски. Как о них заботиться?
Три четверти респондентов знают, что правильная настройка освещения оказывает наибольшее влияние на освещенность дороги. Водители также считают важным чистоту плафонов и износ ламп.
Почему же тогда до 80 процентов огни в транспортных средствах на реке Висла (данные ITS) расположены неточно?
– Есть много причин. Вероятно, проверка или регулировка фар производится недостаточно часто и точно. Возможно, заявления водителей об уходе за фарами преувеличены, потому что в то же время процентов 30. из них заявляют, что не используют ручной корректор фар. Это означает, что они могут ослеплять других участников дорожного движения или меньше видеть сами. Остальные, кто его использует, не обязательно делают это правильно, утверждает доктор. Таргосинский.
Среди опрошенных также существует твердое убеждение, что источник света и конструкция рефлектора являются основными факторами, определяющими его качество (38% и 20% опрошенных). К сожалению, водители в этом вопросе заблуждаются, ведь все конструкции и источники света могут светить лучше или хуже, в зависимости от использования. Водитель не может эффективно судить об этом своим зрением. Также диагност проверяет только настройку, а не качество освещения или ослепления.
Большинство респондентов (63%) также считают достаточными действующие нормы освещения.
– Это мнение, вероятно, вытекает из убеждения, что если что-то регулируется законом, то это хорошо. На самом деле требования очень упрощены и адаптированы к устаревшим легким конструкциям, которые сегодня практически не устанавливаются в автомобили. Поэтому закон, регулирующий эти вопросы, должен быть актуализирован и эффективно применяться, – указывает специалист ИТС.
Отсутствие у водителей достоверных знаний о светофорах приводит к вождению в темное время суток со скоростью, значительно превышающей безопасную, и, как следствие, к значительному увеличению риска дорожно-транспортного происшествия. Американские исследования подтверждают, что современного ближнего света достаточно лишь для сохранения траектории движения автомобиля на дороге, но он не дает возможности достаточно рано заметить неожиданное препятствие.
– Тот факт, что среди причин дорожно-транспортных происшествий по вине водителей вождение без необходимого освещения составляет долю от общего числа, связанные с ним технические неисправности транспортных средств являются наиболее частой неисправностью, выявляемой сотрудниками полиции на месте дорожно-транспортных происшествий. (около 50% из них). Качество освещения имеет решающее значение в ночное время, поскольку именно на неосвещенных дорогах происходит наибольшее количество смертельных случаев, объясняет Анна Зелиньска из Польской службы безопасности дорожного движения ITS.
Недостатка в хороших светильниках на рынке нет, но безгранично верить в их совершенство не стоит. Вы должны заботиться о них, особенно в осенне-зимний период, когда мы путешествуем гораздо дольше после наступления темноты. Неудовлетворительные условия освещения вызывают множество рисков. Некачественное освещение увеличивает риск ДТП ночью в несколько раз. Авария, которая часто заканчивается смертельным исходом для водителя или пешеходов.
Смотрите также: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашем тесте
