Авиационные аспекты MSPO 2018
Typhoon — предложение консорциума компаний Airbus, BAE Systems и Leonardo для польской военной авиации в рамках программы Harpia по замене истребителей МиГ-29 и истребителей-бомбардировщиков Су-22.
Международная выставка оборонной промышленности в этом году была скромнее предыдущей и привлекла меньшее количество экспонентов, чем год назад. Было не так много выставок, к которым комментаторы привыкли к нам как к «традиционным» элементам салона в Кельце. Тем не менее, здесь можно было найти немало интересных авиационных новинок. В основном это работа польских компаний, связанная с текущими или планируемыми судебными разбирательствами для польских вооруженных сил и других силовых структур.
В настоящее время наиболее актуальным в Польше является приобретение боевых вертолетов Kruk, которым наряду с морскими вертолетами и для сил специального назначения отдается приоритет перед транспортными и вспомогательными вертолетами на поле боя. Последние, хотя и маргинализированные, все же требуют временных решений и предложений на этот счет – как польских, так и зарубежных, их тоже было немало. Конкуренция за большее количество реактивных истребителей в рамках программы Harpia, начавшаяся в ноябре прошлого года, начинает набирать обороты. Экспоненты также представили свои самолеты-дозаправщики, патрульные и противолодочные самолеты (кодовое название Rybitwa) и самолеты комплексной воздушной разведки (кодовое название Płomykówka). Актуальной осталась и тема беспилотных авиационных комплексов, которая, несмотря на многолетнее разбирательство, все еще ждет окончательного решения.
Боевые самолеты
Результатом программы Harpia является закупка не менее 32 многоцелевых истребителей, поставка которых должна начаться в 2022-2024 годах и привести к выводу из эксплуатации истребителей-бомбардировщиков Су-22 и истребителей МиГ-29. Согласно документу, опубликованному Инспекцией по вооружению Министерства национальной обороны, начатая программа должна привести к приобретению многоцелевого самолета, способного бороться с авиацией противника и поддерживать другие виды вооруженных сил, а также к приобретению возможность постановки радиоэлектронных помех с воздуха. На предварительный этап процедуры подали заявки пять организаций: Boeing, Lockheed Martin, Fights-On Logistics, Saab Defense and Security и Leonardo. С другой стороны, предложения по системам РЭБ представили: Elbit Systems EW и SIGINT – Elisra; Консорциум Griffin с Elta Systems и шведской Saab Defense and Security.
У американской компании Lockheed Martin, похоже, больше всего шансов в этой гонке, с одной стороны она предлагает единственный на рынке многоцелевой истребитель пятого поколения – F-35A Lightning II, с другой – последнюю версию легендарного В мире все более успешным становится истребитель поколения 4+ этого производителя, т.е. F-16 Block 70/72. Последний характеризуется высокой совместимостью как с многоцелевыми самолетами F-16 Block 52+ (обучение, инфраструктура, материально-техническое обеспечение), так и с F-35A Lightning II, которые уже используются Польшей. Благодаря экономии за счет масштаба в результате того, что этот самолет используется в мире в количестве более 3 экземпляров, он также является экономически выгодным решением, что подтверждает последний заказчик F-16 Block 70/72, т.е. Словакия. . Так что даже если выяснится, что Польша пока не может позволить себе F-35A Lightning II, фаворитом может стать новейший F-16 Block 70/72, который во многом опирается на решения, созданные для истребителей пятого поколения.
Eurofighter также очень определенно в контексте программы Harpia. Этот консорциум традиционно присутствует на MSPO и, несмотря на отсутствие заказов на польском рынке, активно работает здесь уже много лет. В этом году консорциум подтвердил свои заявления относительно широкой промышленной кооперации и совместного производства многоцелевых истребителей Eurofighter Typhoon в Польше при условии размещения на них заказа. Представителем международного консорциума в Польше является Leonardo Group, но поляки могут выбирать, у какой именно линии они хотели бы покупать эти самолеты. Новые истребители также будут обслуживаться внутри страны. Мы создадим соответствующие заводы там, где этого требует польское правительство, – заявил Андрео Наппи, вице-президент консорциума Eurofighter, отвечающий за его экспорт.
