Аварийные автомобили

Безопасны ли аварийные автомобили? У многих есть сомнения по этому поводу. Однако, согласно анализам, проведенным в Германии, если автомобиль был должным образом отремонтирован, он так же безопасен, как и новый автомобиль.

Буря у наших западных соседей разразилась после того, как специалисты из Gissen решили научно доказать, что лонжерон автомобиля, однажды попавшего в аварию и прошедшего ремонт, не защитит должным образом автомобиль после повторного столкновения. Страховые компании не согласились с этим мнением. Многие их клиенты в случае более серьезной поломки не хотят ремонтировать свои автомобили, а требуют заменить их на новые.

Новое и старое в барьер

Не жалея денег, компания Allianz решила опровергнуть тезис специалистов из Гиссена. Для теста были отобраны Mercedes C-класса, Volkswagen Bora и 2 Volkswagen Golf IV. На скорости 15 км/ч машины врезались в жесткий барьер, который был установлен так, что только 40 % могли в него врезаться. машина. Затем автомобили были отремонтированы и снова прошли краш-тесты. Инженеры решили проверить разницу между столкновением заводского и отремонтированного автомобиля. Оказалось, что обе машины ведут себя одинаково.

Дешево или как-нибудь

Volkswagen решил провести аналогичное исследование. Он проводил краш-тесты автомобилей на скорости 56 км/ч, что является скоростью, необходимой по европейским стандартам. Конструкторы пришли к тем же выводам, что и представители Allianz – в случае повторного столкновения не имеет значения, ремонтировалась ли машина.

Однако Volkswagen поставил перед собой еще одну задачу. Ну, он разбил машину в типичном краш-тесте и отремонтировал ее в частной автомастерской. Такой разбитый автомобиль подвергался повторному краш-тесту. Выяснилось, что отремонтированный таким образом автомобиль не гарантирует предполагаемого производителем уровня безопасности. С так называемым Из-за дешевого ремонта деформированные части автомобиля не заменили, а выпрямили. При замене деталей на новые вставлялись не оригинальные новые комплектующие, а старые со свалки. При столкновении зона деформации сместилась на несколько сантиметров в сторону салона, что поставило под угрозу безопасность пассажиров.

Вывод из этих опытов прост. Автомобили даже после серьезной аварии можно восстановить таким образом, чтобы гарантировать такую ​​же жесткость кузова, как и в случае с новым автомобилем. Однако сделать это может только авторизованный сервис. Жаль, что польские страховые компании этого не осознают и отправляют своих клиентов в самые дешевые мастерские. При следующем столкновении им придется выплатить большую компенсацию, потому что последствия аварии будут более серьезными.

» В начало статьи