AUSA Global Force 2018 — о будущем армии США
Возможно, именно так будет выглядеть танк на базе NGCV, преемника «Абрамса».
Симпозиум AUSA Global Force прошел в Центре фон Брауна в Хантсвилле, штат Алабама, 26-28 марта. Целью организатора этого ежегодного мероприятия является представление направлений развития армии США и связанных с ними концепций. В этом году основными темами стали беспилотные боевые машины и артиллерия.
Основанная в 1950 году AUSA (Ассоциация армии США) является неправительственной организацией, направленной на оказание различной поддержки армии США, направленной на солдат и гражданских служащих, а также политиков и представителей оборонной промышленности. В уставные задачи входят: просветительская деятельность (значение и форма современной наземной войны в контексте задач армии США), информационная (распространение знаний об армии США) и связь (между армией США и остальным обществом). и американский штат). 121 учреждение, также расположенное за пределами Соединенных Штатов, ежегодно жертвует 5 миллионов долларов США на награды, стипендии и поддержку солдат и их семей. Ценностями, продвигаемыми организацией, являются: инновации, профессионализм, честность, отзывчивость, стремление к совершенству и связь между армией США и остальным американским обществом. AUSA Global Force — одна из возможностей для распространения таких знаний, в том числе и об армии США, с особым акцентом на направлениях развития в ответ на задачи, поставленные перед ее солдатами. Расположение не случайно – недалеко от Хантсвилла находится 909 филиалов различных предприятий, участвующих в оборонных программах на сумму 5,6 млрд долларов. Темой проекта этого года была «Модернизация и оснащение американской армии сегодня и завтра».
Большая шестерка (и одна)
Будущее армии США прочно связано с так называемым Большая Шесть плюс Один (буквально Большая 6 + 1). Это явная отсылка к американской «большой пятерке» (Big 5) рубежа 70-х и 80-х годов, в которую входили: новый танк (M1 Abrams), новая боевая машина пехоты (M2 Bradley), новый многоцелевой вертолет (UH-60 Black Hawk), новый боевой вертолет (AH-64 Apache) и зенитно-ракетный комплекс Patriot. Сегодня «Большая шестерка» состоит из: семейства новых вертолетов (Future Vertical Lift), новых боевых машин (особенно программ AMPV, NGCV/FT и MPF), противовоздушной обороны, управления полем боя (особенно во время зарубежных миссий, в том числе радиоэлектронных и боевые действия в киберпространстве) и автономные и дистанционно управляемые. Все они должны сотрудничать в рамках т.н. Многодоменная битва, то есть использование объединенных маневрирующих сил для создания временного преимущества в нескольких областях для захвата, сохранения и использования инициативы. Где Тот, о ком упоминается во всем этом? Несмотря на достижения в области электроники, связи, огневой мощи, брони и мобильности, основу сухопутных войск по-прежнему составляет солдат: его навыки, снаряжение и боевой дух. Это основные направления, представляющие интерес для американских планировщиков, и связанные с ними наиболее важные программы модернизации армии США как в краткосрочной, так и в очень долгосрочной перспективе. Несмотря на определение «дорожной карты» для армии США несколько лет назад (например, Стратегия модернизации боевых машин 2014 г.), строительство самой «дороги» до сих пор не завершено, о чем будет сказано ниже.
Для более эффективного управления проектами «большой шестерки» 3 октября 2017 года в армии США было создано новое командование с очень многозначительным названием — Future Command. Он разделен на шесть междисциплинарных рабочих групп CFT (Cross Functional Team). В каждую из них под командованием офицера в звании бригадного генерала (с боевым опытом) входят специалисты в различных областях. Формирование команды должно было завершиться через 120 дней с 9 октября 2017 года. Благодаря CFT процесс модернизации сухопутных войск США должен быть более быстрым, дешевым и гибким. В настоящее время роль ЦФТ ограничена и сводится к составлению конкретных «списков пожеланий», имеющих решающее значение для каждого из основных направлений модернизации армии США. Они также, по общему признанию, наряду с традиционными учреждениями, такими как TRADOC (Командование армии США по обучению и доктрине) или ATEC (Командование испытаний и оценки армии США), отвечают за проведение испытаний оружия. Однако со временем их значение может возрастать, что во многом зависит от результатов их работы.
Беспилотные боевые машины – будущее сегодня или послезавтра?
Программы NGCV (потенциальный преемник БМП M2, заменяющий программы GCV и FFV соответственно) и тесно связанный с ней «беспилотный ведомый» имеют ключевое значение для разработки боевых машин армии США. Во время панели по темам, обсуждаемым здесь, во время AUSA Global Force 2018, Gen. бриг. Дэвид Лесперанс, ответственный за разработку новых боевых платформ для армии США (лидер CFT NGCV). По его словам, объявлено с 2014 г. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. Затем первые прототипы (точнее, демонстраторы технологий) NGCV 1.0 и «беспилотного ведомого» будут доставлены на испытания под эгидой ATEC. Испытания планируется начать в первом квартале 2020 финансового года (октябрь-декабрь 2019 года) и завершить через 6-9 месяцев. Важнейшей их целью является проверка доступного на данный момент уровня «незащищенности» транспортных средств. Результатом контракта на сумму 700 миллионов долларов США должно стать несколько концепций, некоторые из которых будут указаны ген. Марку Милли, начальнику штаба армии США, за дальнейшее развитие. Компании работают над проектом в составе команды под руководством Science Applications International Corp. (позади Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation и Roush Industries). Выводы, сделанные в результате испытаний первых прототипов, будут использованы для перенастройки и постройки последующих, предусмотренных в рамках бюджетов 2022 и 2024 налоговых годов. Второй этап продлится в 2021–2022 финансовых годах, и пять команд подготовят по три концепции каждая: одну на основе пользовательского ввода, одну модифицированную с использованием параллельно возникающих технических решений и одну с некоторой гибкостью, предполагаемой участником торгов. Затем будут выбраны концепции и построены прототипы. На этот раз обязанностью претендента будет предоставление двух пилотируемых и четырех беспилотных машин, работающих вместе в составе взвода «Кентавр» (или, менее поэтично, пилотируемо-беспилотного объединения), из комбинации человека и машины (на этот раз не лошадь). Испытания начнутся в третьем квартале 2021 года. и продлится до конца 2022 года. Третий этап запланирован на 2023–2024 финансовые годы. На этот раз испытания пройдут на уровне роты с семью пилотируемыми (NGCV 2.0) и 14 беспилотными аппаратами. Это будут самые суровые и реалистичные поля сражений в серии испытаний, которые начнутся в первом квартале 2023 года. Очень интересна «текучая» структура процедуры: если данная компания отсеивается на более раннем этапе, она все равно может подать заявку на участие в следующем этапе. Еще одним интересным фактом является то, что если армия США сочтет машины, прошедшие испытания в Фазе I (или Фазе II), подходящими, то после ее завершения можно ожидать контрактов на завершение фазы НИОКР и, следовательно, заказов. Робот Wingman будет создан в два этапа: первый к 2035 году. как полуавтономное транспортное средство и второе, в 2035–2045 гг., как полностью автономное транспортное средство. Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). Поэтому армия США не обязана делать закупку, а этап НИОКР может быть продлен или даже закрыт. Это резко контрастирует, например, с программой Future Combat Systems, завершившейся в 2009 году после того, как было потрачено 18 миллиардов долларов, так и не обеспечив войска США ни одной штатной служебной машиной. Кроме того, предполагаемый темп работы и гибкий подход к программе явно контрастируют с FCS, который был отменен из-за постоянно нарастающих осложнений (но и иррациональных предположений). Одновременно с развитием машин будет уточняться их роль на поле боя: будут ли гусеничные роботы вспомогательными или разведывательными или боевыми машинами, покажет время. Стоит помнить, что работы над автономными военными машинами ведутся в США уже некоторое время. Примером может служить грузовик Oshkosh M1074A1 PLS, который может двигаться в колонне без водителя, испытываемый с 2015 года, или представленный ранее компанией BAE Systems боевой Black Knight.
