Тест драйв Audi SQ5 3.0 TDI quattro: Специалист

SQ5 определенно может многое предложить поклонникам спортивных внедорожников.

Если вы поклонник мощности больших дизельных двигателей с огромным крутящим моментом, то Audi SQ5 TDI — определенно один из автомобилей, который сделает вас счастливыми. Когда он появился на рынке, SQ5 TDI стал первой S-моделью Audi, оснащенной самовоспламеняющимся двигателем. Дизель, а какой! Двигатель V6 рабочим объемом три литра оснащен двумя турбокомпрессорами и системой непосредственного впрыска топлива Common Rail последнего поколения, которая работает при давлении до 2000 бар. Производительность приводного агрегата выглядит вполне респектабельно — мощность достигает 313 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен чудовищным 650 Нм, которые достигаются при 1450 оборотах в минуту.

И если эти значения серьезны даже на бумаге, то в реальности Audi SQ5 впечатляет еще больше — благодаря системе постоянной двойной трансмиссии quattro весь потенциал привода передается без потерь на все четыре колеса — тяга абсолютно бескомпромиссная, и тяга при разгоне просто брутальная. Поскольку крутящий момент двигателя слишком высок для возможностей двойного сцепления DSG, при

В Audi SQ5 TDI используется хорошо известная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Он очень хорошо вписывается в спортивный характер модели и адекватно работает в более динамичном стиле вождения, в то время как во всех остальных ситуациях он предпочитает выполнять свою работу эффективно, незаметно и незаметно для водителя и его товарищей. С помощью громкоговорителей в выхлопной системе звук двигателя меняется до неузнаваемости — большую часть времени в кабине совершенно невозможно угадать, что под капотом действительно работает дизельный двигатель, а не бензиновый.

Хорошо во всем

Хотя автомобиль весит почти две тонны, Audi SQ5 TDI удивительно маневренен практически в любой ситуации. Время разгона, а также промежуточное ускорение учитывают значения, которые двадцать лет назад были достижимы только для гоночных спортивных моделей самого высокого уровня. Шасси SQ5 TDI уменьшено на 30 миллиметров по сравнению с другими вариантами Q5, а его настройки сильно спортивны. Боковые колебания кузова сведены к минимуму, сопротивление в поворотах почти потрясающее для внедорожника, а сцепление с двойным сцеплением обеспечивает максимальный уровень активной безопасности на любом асфальте. Как правило, для Audi управляемость легкая, точная и легко предсказуемая — с этим автомобилем вы можете двигаться с завидной скоростью без особых усилий.

Не менее важно отметить, что наряду со своими серьезными спортивными талантами (5,1 секунды разгона с места до 100 км / ч в последнее время были бы гордостью 911 Turbo), Audi SQ5 TDI больше не предлагает. -Меньше впечатляющий набор сугубо практических качеств. Багажный отсек вмещает до 1560 литров груза, а при необходимости машина способна буксировать прикрепленный груз массой до 2,4 тонны. Пространства в салоне предостаточно, а качества сидений особенно ярко проявляются при длительном нахождении в машине — они обеспечивают не только надежную боковую поддержку, но и действительно хороший комфорт.

Audi SQ5 TDI удается произвести хорошее впечатление в городских условиях. Да, это правда, что 20-дюймовые колеса не всегда обеспечивают оптимальный прохождение неровностей на низких скоростях, но высокая посадка, отличный обзор с места водителя, вихревое ускорение битурбированного двигателя и маневренность позволяют передвигаться комфортно и шустро. в плотном потоке. А про кропотливое качество исполнения, которое видно даже по самым незначительным деталям, или экстравагантность серийного оборудования? Возможно, в этом не было необходимости — просто потому, что Audi SQ5 TDI — один из немногих автомобилей, который отлично справляется практически со всем.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Audi SQ5 TDI — универсальный талант, который даже за год до конца своей модельной жизни продолжает работать более чем достойно. Благодаря безупречной тяге, маневренности, динамичности, мощному двигателю с невероятной тягой, высокому качеству изготовления и впечатляющей функциональности этот автомобиль отлично справляется практически со всем.

Текст: Божан Бошнаков

Фото: Мирослав Николов