Audi представляет новый электромобиль для бездорожья, готовый принять участие в ралли Дакар
Audi возвращается к раллийным гонкам и делает это с электромобилем, который обещает отличные характеристики.
Audi, el fabricante de automóviles alemán mostró nuevo prototipo todoterreno eléctrico, que competirá por primera vez en el Rally Dakar 2022. Hace un tiempo, Audi tuvo mucho éxito en el circuito de rallyes con los infames autos de rally del Grupo B, el Audi Sport Quattro S1.
Más recientemente, el fabricante de automóviles se ha mantenido alejado de los deportes y comenzó a invertir más en los deportes de motor eléctricos, como su presencia en la Fórmula E. Desde 2017, ha mostrado interés en posibles competencias de rally eléctricos, y ahora el fabricante de automóviles decidió apretar el gatillo e incursionar en este segmento, pues anunció que competirá con un vehículo eléctrico en el Rally Dakar en 2022.
“Audi se enfrenta a uno de los mayores desafíos del automovilismo: la marca de los cuatro aros competirá en el famoso Rally Dakar por primera vez en 2022 con un prototipo innovador. El concepto de propulsión alternativa combina por primera vez una transmisión eléctrica con una batería de alto voltaje y un convertidor de energía de alta eficiencia. Los rallies de campo traviesa serán la punta de lanza del compromiso de fábrica con el automovilismo en el futuro”, comentó Markus Duesmann, presidente del consejo de administración y miembro del consejo de administración de desarrollo técnico y líneas de productos de AUDI AG.
«Формула E сопровождала этап трансформации Audi. Сегодня электромобильность в четырех кольцах — это уже не мечта будущего, а мечта настоящего», — добавил он.
El es un éxito de ventas en muchos mercados. Con el RS e-tron GT, Audi pronto llevará su punta de lanza deportiva a la carretera. Y ya en 2025, se espera que alrededor del 40% de las ventas se logre con vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables.
«Вот почему мы делаем следующий шаг в электрифицированном автоспорте, принимая участие в самых экстремальных условиях. Многие технические свободы, предлагаемые ралли «Дакар», дают нам в этом отношении идеальную испытательную лабораторию», — сказал Дюсманн.
В то время как основным источником энергии будет аккумуляторная батарея, автопроизводитель заявляет, что он также будет полагаться на «высокоэффективный двигатель TFSI» в качестве генератора.
“Con el uso de un concepto de conducción alternativo en el Rally Dakar, Audi se enfrenta ahora a las condiciones más extremas. El vehículo será impulsado por una potente transmisión eléctrica. La energía requerida para esto proviene de una batería de alto voltaje, que se puede cargar según sea necesario mientras se conduce a través de un convertidor de energía en forma de motor TFSI de alta eficiencia. El objetivo es mejorar permanentemente el rendimiento de la transmisión eléctrica y la batería en los próximos años. La experiencia adquirida en este proceso debería incorporarse en el futuro desarrollo de futuros modelos de producción electrificada”, detalló Audi.
Компания также подтвердила, что ралли «Дакар» «заменит заводское участие Audi в Формуле E». Тем не менее, это не первый раз, когда электромобили участвуют в ралли «Дакар», поскольку в 2017 году прототип электромобиля Acciona стал первым электромобилем, завершившим ралли.
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